【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及绞盘液压领域，具体涉及一种通过液压系统控制绞盘的工作方法。
技术介绍
1、绞盘等各种执行机构通过多路阀驱动，通过多路阀驱动绞盘沿不同方向动作。在中国申请号201810521144.x，公布日为2018.10.16的专利文献公开了一种具有y型中位机能的三位五通负载口独立控制多路阀，该阀各联包括一个压力补偿器、两个三位五通换向阀、两个三通减压阀和一个单向阀，各联的元件连接关系都相同，各联共用统一的进油路p、回油路t、负载反馈油路ls；减压阀输出相应的压力控制两个换向阀的开度达到控制执行器速度和方向。
2、该多路阀在驱动压力补偿器换向时，需要检测执行器的压力是否达到最高压负载压力，在未达到最高压负载压力时，负载油路与压力补偿器之间截止，无法输送反馈信号；同时该多路阀通过比例减压阀单独控制两个换向阀换向，在液压缸动作时，需要分别控制不同的换向阀换向，操作复杂；同时不能加快液压系统内液压油的流速。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，当压力补偿阀接收到液压油，输出反馈信号，使变量泵站增大液压油的输出，加快液压系统内液压油的流速，无需检测负载压力；同时只通过控制多路阀换向即能实现对液压系统的控制，操作简单。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是：一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，包括以下步骤：
3、s1、多路阀沿一个方向换向，变量泵站的输出端输出液压油到进油管路p中，液压油流经进油管路p输入到多路阀的c1
4、s2、液压油流入压力补偿阀的控制端，导通压力补偿阀，液压油从压力补偿阀的输入端流向压力补偿阀的输出端，并从压力补偿阀的输出端流出。
5、s3、从压力补偿阀的输出端流出的一部分液压油流向第一梭阀，然后流入ls反馈油路，并通过ls反馈油路流入压力补偿阀的第一油口，然后从压力补偿阀的第一油口流向压力补偿阀的第二油口，然后从压力补偿阀的第二油口流入ly反馈油路，经ly反馈油路流入到信号放大器的控制端；导通信号放大器；进油管路p输出的部分液压油经过信号放大器之后增大液压油的输出。s4、从压力补偿阀的输出端流出的另一部分液压油流向多路阀的p1口，从多路阀的b1口流出，然后流向执行元件。
6、s5、流入执行元件的一部分液压油流入第二梭阀，然后流经第一减压阀输入到常闭式制动器中，使常闭式制动器对绞盘解除刹车。
7、s6、流入执行元件的另一部分液压油，通过第一单向阀流向绞盘，然后从多路阀的a1口流向多路阀的t1口，然后流入回油管路t中，驱动绞盘沿一个方向动作。
8、s7、若需驱动绞盘沿另一方向动作，则进行s8。
9、s8、多路阀换向，从压力补偿阀的输出端流出的另一部分液压油流向多路阀的p1口，从多路阀的a1口流出，然后流向执行元件。
10、s9、流入执行元件的一部分液压油流入第二梭阀，然后流经第一减压阀输入到常闭式制动器中，使常闭式制动器对绞盘解除刹车。
11、s10、流入执行元件的另一部分液压油，流入第一溢流阀的控制端，导通第一溢流阀并流向绞盘，然后从多路阀的b1口流向多路阀的t1口，然后流入回油管路t中，驱动绞盘沿另一个方向动作。
12、以上方法，当多路阀换向，多路阀与压力补偿阀之间连通，变量泵站输出的液压油输入到进油管路p中，然后通过多路阀的c1口流入压力补偿阀，然后从压力补偿阀输出液压油，一部分液压油通过第一梭阀流经ls反馈油路和ly反馈油路，然后流向信号放大器的控制端，使得信号放大器导通，进而从变量泵站输出端输出的液压油进入到变量泵站的反馈端，一部分液压油流入多路阀的p1口然后流向执行元件，并驱动执行元件动作。
13、当压力补偿阀接收到液压油时，压力补偿阀既输出一路液压油驱动执行元件动作，同时压力补偿阀又输出一路信号油导通信号放大器，输出反馈信号，使变量泵站增大液压油的输出，加快液压系统内液压油的流速，无需检测负载压力；同时只通过控制多路阀换向既能实现对液压系统的控制，操作简单。
14、当变量泵站与执行元件之间的液压油的输出量增大时，液压油的油压和流量都增大，进而液压油从变量泵站输送到执行元件的时间缩短，缩短变量泵站与执行元件之间的反应时间；实现变量泵站与执行元件之间的快速响应；同时增大输出液压油的排量，实现执行元件在最大速度下满载荷工作，可靠性好。
15、驱动执行元件时，压力补偿阀输出的液压油流经多路阀、第一单向阀输入到绞盘中，然后回流到多路阀后流入油箱，实现绞盘沿一个方向动作，当实现绞盘沿另一方向动作时，对多路阀进行换向，从而实现绞盘沿另一方向动作；绞盘沿不同方向动作时，压力补偿阀都会输出一信号油到信号放大器中；可靠性好。
16、进一步的，液压系统包括进油管路p、回油管路t、多路阀、压力补偿阀、执行元件和反馈油路，进油管路p连接多路阀的第一端和变量泵站，回油管路t连接多路阀的第一端和油箱，变量泵站与油箱连接，多路阀的第二端与压力补偿阀的控制端和输入端连接，压力补偿阀的输出端与第一梭阀的第一输入端和多路阀的第一端连接，多路阀的第二端还与执行元件连接。
17、液压油输入到压力补偿阀时，压力补偿阀导通多路阀与反馈油路，压力补偿阀还设有第一油口和第二油口，第一油口与第二油口连通；反馈油路包括ly反馈油路和ls反馈油路。
18、ls反馈油路的一端与压力补偿阀的第一油口连接，ls反馈油路的另一端与变量泵站连接。
19、ly反馈油路的一端与压力补偿阀的第一油口连接，ly反馈油路的另一端与信号放大器的控制端连接，信号放大器的输入端与进油管路p连接，信号放大器的输出端与变量泵站的反馈端连接。
20、执行元件包括绞盘、第一溢流阀和第一单向阀，绞盘与多路阀的第二端连接，第一溢流阀和第一单向阀设置在多路阀与绞盘之间，第一单向阀的输入端与多路阀连接，第一单向阀的输出端与绞盘连接；第一溢流阀的输出端和控制端与多路阀连接，第一溢流阀的输入端与绞盘连接。
21、以上液压系统，压力补偿阀中的第一油口与第二油口连通，从而实现ls反馈油路与ly反馈油路之间的连通；使得反馈信号通过反馈油路输入到信号放大器中，液压系统简单；同时压力补偿阀的控制端和输入端都与多路阀连接，当多路阀输出液压油时，液压油能直接输入到压力补偿阀的控制端中，从而实现当液压系统出现负载时，通过压力补偿阀输出反馈信号，可靠性好。
22、进一步的，进油管路p与信号放大器的输入端之间连接有第二单向阀。
23、以上设置，通过设置第二单向阀，避免进油管路p输出的液压油回流。
24、进一步的，进油管路p与回油管路t之间还连接有卸荷溢流阀。
25、以上设置，通过设置卸荷溢流阀，执行元件停止动作时，打开卸荷溢流阀进行卸荷，使得进油管路p中的液压油通过卸荷溢流阀流入到回油管路t中，然后流入油箱。
26、进一步的，执行元件还包括第二梭阀本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：液压系统包括进油管路P、回油管路T、多路阀、压力补偿阀、执行元件和反馈油路，其特征在于：进油管路P连接多路阀的第一端和变量泵站，回油管路T连接多路阀的第一端和油箱，变量泵站与油箱连接，多路阀的第二端与压力补偿阀的控制端和输入端连接，压力补偿阀的输出端与第一梭阀的第一输入端和多路阀的第一端连接，多路阀的第二端还与执行元件连接；
3.根据权利要求2所述的一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：进油管路P与信号放大器的输入端之间连接有第二单向阀。
4.根据权利要求2所述的一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：进油管路P与回油管路T之间还连接有卸荷溢流阀。
5.根据权利要求2所述的一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：执行元件还包括第二梭阀、第一减压阀和常闭式制动器；第二梭阀的输入端与变量泵站的输出端连接，第二梭阀的输出端第一减压阀的输入端连接，第一减压阀的输出端与常闭式制动
...【技术特征摘要】
1.一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种通过液压系统控制绞盘的工作方法，其特征在于：液压系统包括进油管路p、回油管路t、多路阀、压力补偿阀、执行元件和反馈油路，其特征在于：进油管路p连接多路阀的第一端和变量泵站，回油管路t连接多路阀的第一端和油箱，变量泵站与油箱连接，多路阀的第二端与压力补偿阀的控制端和输入端连接，压力补偿阀的输出端与第一梭阀的第一输入端和多路阀的第一端连接，多路阀的第二端还与执行元件连接；
3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：安万平，谷文平，张福江，罗国善，李新献，吴天安，
申请(专利权)人：中国船舶集团华南船机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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