【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车冲压模具，尤其涉及一种侧围外板冲孔模具、系统及方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、随着汽车电动化发展、目前燃油车型开发的时候需要具备phev(混合动力车)的配置，为了实现燃油车和phev差异化生产，使得左、右侧围外板生产中存在差异化，如图2所示，phev车在左侧围外板上设置油箱口，在右侧围外板上设置充电口，而燃油车型仅在左侧围外板上设置油箱口，右侧围外板上不需要加工充电口。左、右侧围外板上油箱孔与充电孔的生产工艺均包括：冲孔、整形和精冲孔，如图1所示；当围外板经过冲孔和整形后出现沉台，精冲孔时采用压料板压紧围外板，通过冲头对围外板进行精冲孔，加工出油箱口或是充电口，精冲孔时的压料板需要按照沉台进行符型；当生产不带充电口的围外板时，压料板上凸出的部位会同制件干涉，需要拆除压料板后生产，影响生产效率。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述问题，提出了一种侧围外板冲孔模具、系统及方法，将压料板设置为分体式，分体压料板能够与冲头一起上下运动，从而在生产带充电口和不带充电口的围外板时，不需要更换压料板，提高生产效率。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、第一方面，提出了一种侧围外板冲孔模具，包括上模座、分体压料板、整体压料板和冲头；整体压料板和冲头均与上模座连接，且整体压料板和冲头均能够相对于上模座上下移动，分体压料板与冲头连接，并能相对于冲头上下移
4、第二方面，提出了一种侧围外板冲孔系统，包括第一方面提出的一种侧围外板冲孔模具。
5、第三方面，提出了第一方面提出的一种侧围外板冲孔模具的冲孔方法，包括：
6、当待加工侧围外板上需要加工充电孔时，控制冲头带动分体压料板一起向下移动，至分体压料板的下端面与整体压料板的型面平齐；控制上模座带动分体压料板、整体压料板和冲头一起向下运动，至整体压料板和分体压料板与待加工侧围外板接触；上模座继续向下运动，通过冲头在待加工侧围外板上加工出充电孔或油箱孔；
7、当待加工侧围外板上不需要加工充电孔时，控制冲头回至初始位置，使冲头和分体压料板均位于整体压料板与上模座之间，控制上模座带动分体压料板、整体压料板和冲头向下运动，至整体压料板与待加工侧围外板接触。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
9、本专利技术通过设置分体压料板，将分体压料板与冲头连接，且分体压料板能够相对于冲头上下移动，从而使分体压料板能够跟随冲头一起上下移动的基础上，当冲头抵住待加工侧围外板，且继续向下运动时，分体压料板不跟随冲头继续向下运动，从而在生产带充电口和不带充电口的围外板时，不需要更换压料板，提高生产效率。
10、本专利技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，包括上模座、分体压料板、整体压料板和冲头；整体压料板和冲头均与上模座连接，且整体压料板和冲头均能够相对于上模座上下移动，分体压料板与冲头连接，并能相对于冲头上下移动；冲头位于初始位置时，冲头和分体压料板均位于整体压料板与上模座之间；冲头从初始位置向下运动时，能够带动分体压料板一起向下运动，至分体压料板的下端面与整体压料板的型面平齐。
2.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，整体压料板上设置避让孔，分体压料板和冲头能够从避让孔中穿过。
3.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，冲头与驱动机构连接，驱动机构能够驱动冲头相对于上模座向下运动。
4.如权利要求3所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，驱动机构包括支撑块和气缸；支撑块和气缸的输出端连接，支撑块与气缸均与上模座连接，且支撑块能够在气缸的带动下沿上模座左右移动，至支撑块移动至冲头上方，或从冲头上方移开；当支撑块移动至冲头上方时，驱动冲头带动分体压料板相对于上模座一起向下运动，至分体压料板的下端面与整体压料板的型面平齐；当支撑
5.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，分体压料板套设于冲头外部。
6.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，还包括下模座，上模座能够相对于下模座上下移动。
7.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，整体压料板的型面与待加工侧围外板的外形相适配。
8.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，整体压料板与上模座之间，分体压料板与冲头之间均设置弹性件。
9.一种侧围外板冲孔系统，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的一种侧围外板冲孔模具。
10.权利要求1-8任一项所述的一种侧围外板冲孔模具的冲孔方法，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，包括上模座、分体压料板、整体压料板和冲头；整体压料板和冲头均与上模座连接，且整体压料板和冲头均能够相对于上模座上下移动，分体压料板与冲头连接，并能相对于冲头上下移动；冲头位于初始位置时，冲头和分体压料板均位于整体压料板与上模座之间；冲头从初始位置向下运动时，能够带动分体压料板一起向下运动，至分体压料板的下端面与整体压料板的型面平齐。
2.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，整体压料板上设置避让孔，分体压料板和冲头能够从避让孔中穿过。
3.如权利要求1所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，冲头与驱动机构连接，驱动机构能够驱动冲头相对于上模座向下运动。
4.如权利要求3所述的一种侧围外板冲孔模具，其特征在于，驱动机构包括支撑块和气缸；支撑块和气缸的输出端连接，支撑块与气缸均与上模座连接，且支撑块能够在气缸的带动下沿上模座左右移动，至支撑块移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉山，查向阳，濮丹丹，邢时飞，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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