【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道交通电流防护设施，特别是涉及城轨道床杂散电流防护 复合绝缘结构。
技术介绍
随着我国城市规模和人口数量迅速扩大，城市交通变得越来越拥挤。为了提高居 民出行的便捷性和舒适性，同时也为城市的可持续发展创造良好的基础条件，国内的几大 区域性中心城市都在大力发展各自的城市轨道交通项目轻轨、地铁或新型有轨电车。目前，我国城轨交通大多采用750V或1500V直流牵引供电系统，以走行轨为回流 轨的直流城轨系统将会不可避免地产生杂散电流，而杂散电流的大小主要取决于钢轨网的 状态，即线路的纵向电导和横向电导。钢轨纵向阻抗愈低和“钢轨一大地”电阻愈高，则流 入大地的牵引电流越少。对于强大的漏泄电流，如果不采取有效的防护措施，将会造成不可 估量的损失。当杂散电流为IA时，一年内可腐蚀2. 9kg铅、10. 4kg铜或9. Ikg铁，即使是钢 筋混凝土中的钢筋，平均一年内也可被IA的电流腐蚀掉2. 58kg。另外，大地中的杂散电流 还会造成地埋管道绝缘层的老化和剥落，缩短其使用寿命。当杂散电流达到几十安培甚至 几百安培时，其对附近地下金属管线的腐蚀将达到非常严重的程度...
【技术保护点】
城轨道床杂散电流防护复合绝缘结构，包括钢轨与轨枕间绝缘层（１）、钢轨与钢轨固定件间绝缘层（２）、钢轨与轨枕连接处及钢轨固定件区域的轨腰表面及轨底表面及轨枕顶面及轨枕两侧面绝缘层（５），其特征在于所述的钢轨（３）和轨枕（６）之间通过钢轨与轨枕间绝缘层（１）连接，钢轨（３）和钢轨固定件（４）之间通过钢轨与钢轨固定件间绝缘层（２）连接，所述轨腰表面及轨底表面及轨枕顶面及轨枕两侧面绝缘层（５）连接在钢轨（３）与轨枕（６）连接处及钢轨固定件（４）区域的轨枕（６）上表面及两侧面，形成钢轨对地的结构连接绝缘和保护性绝缘的复合绝缘结构。
【技术特征摘要】
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