一种集成式液压动力单元制造技术

本技术公开了一种集成式液压动力单元，包括主壳体，所述主壳体的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的下方设置有油仓，所述隔板的顶部固定安装有液压泵，所述主壳体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿并延伸至主壳体的内部固定连接有联轴器，所述联轴器的一端与液压泵的主轴相连接。本技术中通过设置过渡缸、浮球、排气孔和排气槽等组件，利用浮球跟随过渡缸内液压油面的高低升降带动滑堵在排气孔内上下滑动，实现了对排气孔和排气槽的打开和封堵进行控制，从而实现了过渡缸内空气的自动排出，避免空气进入液压机械设备导致压力不稳，响应速度慢等问题，提高了液压油和机械设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压动力，特别是涉及一种集成式液压动力单元。

技术介绍

1、液压动力单元是作为一种供油装置，通过外部管路系统和各种阀与液压机械设备相连接，目前的液压动力单元大部分使用具有连续流动性的液压油，通过液压泵将驱动液压泵的电机的机械能转换为液压油的压力能，最终使液压机械设备产生期望的动作来驱动负载。

2、其中集成式液压动力单元凭借体积小，控制性能好，响应速度快等优点，目前已经广泛地作为各种机械设备的动力源，但是现有集成式液压动力单元油缸和油管内经常进入空气，导致响应速度慢，压力不稳定，设备动作不协调，且空气加压会产生高温促使液压油温度升高，空气中含有氧气，会加速液压油和液压机械设备系统元件的氧化，降低使用寿命。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是集成式液压动力单元工作时油管和油缸内经常进入空气，导致驱动响应速度慢，压力不稳，动作不协调，空气经过压缩会产生高温，空气中的氧气会加速液压油和机械设备元件的氧化，降低使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集成式液压动力单元，包括主壳体（1），其特征在于：所述主壳体（1）的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的下方设置有油仓（15），所述隔板的顶部固定安装有液压泵（12），所述主壳体（1）的顶部固定安装有电机（6），所述电机（6）的输出端贯穿并延伸至主壳体（1）的内部固定连接有联轴器（11），所述联轴器（11）的一端与液压泵（12）的主轴相连接，所述主壳体（1）的表面一侧固定连接有过渡缸（3），所述液压泵（12）的进油口固定连接有吸油管（14），所述吸油管（14）贯穿隔板并延伸至油仓（15）的内部，所述液压泵（12）的输出端固定连接有出油管（16），所述出油管（16）贯穿并延伸至主壳体（...

【技术特征摘要】

1.一种集成式液压动力单元，包括主壳体（1），其特征在于：所述主壳体（1）的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的下方设置有油仓（15），所述隔板的顶部固定安装有液压泵（12），所述主壳体（1）的顶部固定安装有电机（6），所述电机（6）的输出端贯穿并延伸至主壳体（1）的内部固定连接有联轴器（11），所述联轴器（11）的一端与液压泵（12）的主轴相连接，所述主壳体（1）的表面一侧固定连接有过渡缸（3），所述液压泵（12）的进油口固定连接有吸油管（14），所述吸油管（14）贯穿隔板并延伸至油仓（15）的内部，所述液压泵（12）的输出端固定连接有出油管（16），所述出油管（16）贯穿并延伸至主壳体（1）的外部与过渡缸（3）相连通；

2.根据权利要求1所述的一种集成式液压动力单元，其特征在于：所述主壳体（1）的表面一侧固定安装有液位表（10）。

3.根据权利要求1所述的一种集成式液压动力单元，其特征在于：所述过渡缸（3）的底部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋大维，
申请(专利权)人：山东华辰液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：