【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
涉及用于在机动车辆的保险杠上固定传感器的固定装置以及装备有这种装置的车辆。
技术介绍
1、在道路安全方面，机动车制造商在开发新车时需考虑到多种规范和法规，以便一方面确保在发生碰撞的情况下车辆乘客的安全又或最易受伤的其它道路使用者(例如行人)的安全，以及另一方面管控在车辆遭受市内碰撞(称作可维修式碰撞)时所述车辆的维修成本。可维修式碰撞是在每小时15公里至20公里的低速下遭受的碰撞。
2、另外，现代的机动车辆配备有数量不断增加的传感器，对于一些车辆，其复杂性会产生较大的制造成本。
3、在该背景下，为了改善对于车辆可能面临的各种障碍物的检测，越来越多地利用雷达或激光雷达类型的传感器。更经常地，这些雷达或激光雷达类型的传感器需任选地借助于专用支撑件布置在保险杠蒙皮后方，通常地布置在离该保险杠蒙皮的不到5毫米处，以确保所述传感器的功能。
4、在发生可维修式碰撞的情况下，所述保险杠蒙皮通常经刺激和变形成朝着位于在所述保险杠蒙皮后方的一个或多个传感器的方向，这可能会造成固定于所述保险杠蒙皮附近的传感器的损坏。事实...
【技术保护点】
1.一种用于在机动车辆(2)上固定传感器(3)的固定装置(1)，所述固定装置(1)经设计用于与所述机动车辆(2)连成一体，并且包括第一固定部件(9)，所述第一固定部件经设计用于在所述固定装置(1)上固定所述传感器(3)以形成组件(10)，所述固定装置(1)经设计用于当所述传感器(3)固定在所述固定装置(1)上时且当所述固定装置(1)与所述机动车辆(2)连成一体时使所述传感器(3)定位成面对所述机动车辆(2)的保险杠蒙皮(6)的内部面(5)，其特征在于，所述第一固定部件(9)是脆弱的，以便在发生碰撞时在强度大于预确定阈值的应力的影响下遭受断裂以从所述固定装置(1)至少部...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于在机动车辆(2)上固定传感器(3)的固定装置(1)，所述固定装置(1)经设计用于与所述机动车辆(2)连成一体，并且包括第一固定部件(9)，所述第一固定部件经设计用于在所述固定装置(1)上固定所述传感器(3)以形成组件(10)，所述固定装置(1)经设计用于当所述传感器(3)固定在所述固定装置(1)上时且当所述固定装置(1)与所述机动车辆(2)连成一体时使所述传感器(3)定位成面对所述机动车辆(2)的保险杠蒙皮(6)的内部面(5)，其特征在于，所述第一固定部件(9)是脆弱的，以便在发生碰撞时在强度大于预确定阈值的应力的影响下遭受断裂以从所述固定装置(1)至少部分地解放所述传感器(3)，所述应力由所述保险杠蒙皮(6)在所述组件(10)上的作用产生。
2.根据权利要求1所述的固定装置(1)，其特征在于，所述第一固定部件(9)包括至少一个固定区域(11a，11b)，所述至少一个固定区域经设计用于使所述传感器(3)与所述固定装置(1)固定，每个固定区域由断裂线(18a，18b)限界。
3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，每个断裂线(18a，18b)由至少一个削弱槽(19a，19b)构成，所述削弱槽用于便利化断裂。
4.根据权利要求2或3所述的固定装置(1)，其特征在于，所述固定装置(1)包括至少布置...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·德赛，C·里维雷，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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