【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及用于车辆的外部后视镜组件领域，尤其涉及电动折叠的外部后视镜组件领域。
技术介绍
1、已知提供一种车辆外部后视镜组件，其包括能够折叠的镜组件，例如电动折叠镜，其中镜头部能够通过致动器在驱车或使用位置与折叠或存放位置之间枢转。
技术实现思路
1、一种后视镜组件(例如安装在装备其的车辆的侧部的外部后视镜组件)包括电动折叠致动器系统，以响应于用户输入来使镜组件的镜头部在驱车或使用位置与折叠或存放位置之间枢转。在电动折叠致动器操作期间，致动器用于将镜头部相对于安装基座或臂(在车辆处)抬升，以使得布置在镜头部和安装臂之间的分界线密封处具有减小的力和减小的摩擦。致动器包括抬升元件，其在镜头部相对于枢轴柱电动枢转期间限制输出齿轮相对于基部的旋转。致动器被配置成使得，当镜头部处于驱车位置时，弹簧载荷通过输出齿轮和下部壳体部分传递至基部，并且当镜头部通过致动器马达的操作而被电动枢转时，弹簧载荷通过输出齿轮直接传递至基部。在壳体部分相对于枢轴柱如此电动枢转期间，在镜头部相对于基部的所有驻留位置，弹簧载荷不被传递通过壳体部分或抬升元件。致动器包括挠性或回弹性元件，其从输出齿轮径向向外突伸，以接合壳体部分处的翼片，从而限制输出齿轮相对于壳体部分沿一个方向的旋转。
2、本公开的一个方面提供了一种车辆外部后视镜组件，其包括：(i)安装臂,具有配置成附连在车辆侧部处的第一端和远离第一端的第二端，(ii)镜头部，枢转安装在安装臂的第二端，其中镜头部包括镜罩体和反射元件，以及(iii)
3、可选地，当镜头部处于驱车位置时，输出齿轮的下部凸轮面可以与壳体部分的上部凸轮面接合。在镜头部处于驱车位置的状态下，壳体部分的下表面可以与基部的止动表面嵌套。此外，当电动折叠致动器操作以将镜头部从驱车位置朝向折叠位置枢转时，输出齿轮可以相对于枢轴柱旋转，并且输出齿轮的下部凸轮面与壳体部分的上部凸轮面脱离接合并与基部的上部凸轮面接合。随着输出齿轮相对于枢轴柱旋转，输出齿轮的下部凸轮面可以沿着基部的上部凸轮面行进，并且输出齿轮的下部凸轮面可以与下部壳体的上部凸轮面和抬升元件分隔开。另外，输出齿轮相对于枢轴柱的旋转被基部的上部凸轮面上的凸轮停止。例如，当输出齿轮的下部凸轮面与基部的上部凸轮面的最上部凸起接合时，输出齿轮相对于枢轴柱的旋转可以被停止。另外，在输出齿轮的旋转被停止的状态下，马达的进一步操作可以旋转壳体部分，并且壳体部分和抬升元件朝向输出齿轮向上抬升，且弹簧载荷不被传递通过壳体部分或抬升元件。因此，当输出齿轮与壳体部分的上部凸轮面脱离接合且与基部的上部凸轮面接合时，弹簧元件从通过输出齿轮作用于壳体部分切换至通过输出齿轮作用于基部。也就是说，弹簧元件通过输出齿轮作用于基部、而不通过壳体部分或抬升元件。
4、进一步讲，随着壳体部分和抬升元件朝向输出齿轮向上抬升，抬升元件的接纳部可至少部分地接纳输出齿轮的下部凸轮面上的下部凸轮，以限制输出齿轮的旋转。在下部凸轮面上的下部凸轮至少部分地接纳于抬升元件的接纳部中的状态下，每个下部凸轮的第一部分可被接纳于接纳部中，而每个下部凸轮的第二部分可与基部的上部凸轮面接合。抬升元件的接纳部可以只部分地接纳下部凸轮面上的下部凸轮，以使得弹簧元件作用于基部、而不作用于抬升元件。另外，随着镜头部从折叠位置朝向驱车位置移动，壳体部分可以相对于基部向上移动，以将镜头部相对于安装臂抬升。
5、可选地，随着镜头部从驱车位置朝向折叠位置移动，壳体部分相对于基部向上移动，以将镜头部相对于安装臂抬升。此外，随着壳体部分相对于基部向上移动，抬升元件可以移动到与输出齿轮接合，以限制输出齿轮相对于枢轴柱的旋转。可选地，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，输出齿轮和壳体部分可以相对于枢轴柱一起且顺序地枢转。可选地，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，随着壳体部分的下表面沿着基部的止动表面行进，壳体部分可以相对于基部向上移动。
6、可选地，电动折叠致动器可以包括位于输出齿轮的上端的回弹性元件，其具有径向突伸翼片，用以与壳体部分处的相应翼片接合，以限制壳体部分相对于输出齿轮的旋转，使得马达驻留在停止位置。回弹性元件可以径向挠曲，以允许回弹性元件的翼片的运动，以避免马达在与各停止位置分割的其它位置驻留。
7、可选地，抬升元件可以被不可旋转地布置在基部处，且可以沿着基部和枢轴柱可纵向移动。可选地，抬升元件外接于枢轴柱且布置在壳体部分的上部凸轮面的径向内侧。此外，抬升元件可包括壳体部分的一部分，其中抬升元件相对于基部不可旋转、且壳体部分相对于抬升元件可旋转，并且其中抬升元件基于壳体部分的纵向运动而沿着基部和枢轴柱可纵向移动。
8、可选地，输出齿轮的下部凸轮面可以包括沿着输出齿轮的下表面径向设置一个或多个凸轮，其中，输出齿轮的下部凸轮面上的一个或多个凸轮中的每个凸轮包括：(i)内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆外部后视镜组件，所述车辆外部后视镜组件包括：
2.如权利要求1所述的车辆外部后视镜组件，其中，在镜头部处于驱车位置的状态下，第一齿轮的下部凸轮面与壳体部分的上部凸轮面接合。
3.如权利要求2所述的车辆外部后视镜组件，其中，在镜头部处于驱车位置的状态下，壳体部分的下表面与基部的止动表面嵌套。
4.如权利要求3所述的车辆外部后视镜组件，其中，当电动折叠致动器操作以将镜头部从驱车位置朝向折叠位置枢转时，第一齿轮相对于枢轴柱旋转，并且第一齿轮的下部凸轮面与壳体部分的上部凸轮面脱离接合并与基部的上部凸轮面接合。
5.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，当第一齿轮与壳体部分的上部凸轮面脱离接合并与基部的上部凸轮面接合时，弹簧元件从通过第一齿轮作用于壳体部分切换至通过第一齿轮作用于基部。
6.如权利要求5所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮相对于枢轴柱旋转，第一齿轮的下部凸轮面沿着基部的上部凸轮面行进。
7.如权利要求6所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮相对于枢轴柱旋转并且第一齿轮的下
8.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮的下部凸轮面沿着基部的上部凸轮面行进，当第一齿轮的下部凸轮面与基部的上部凸轮面的最上部凸起接合时，第一齿轮相对于枢轴柱的旋转被停止。
9.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，第一齿轮相对于枢轴柱的旋转被基部的上部凸轮面上的凸轮停止。
10.如权利要求9所述的车辆外部后视镜组件，其中，在第一齿轮的旋转被停止的状态下，电操作型马达的进一步操作使得壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，并且随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升。
11.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转、并且壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升，弹簧元件通过第一齿轮作用于基部、而不通过壳体部分或抬升元件。
12.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，在壳体部分的下表面沿着基部的止动表面行进时，壳体部分被沿着枢轴柱向上引导。
13.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升，抬升元件的接纳部至少部分地接纳第一齿轮的下部凸轮面上的下部凸轮，以限制第一齿轮相对于抬升元件和枢轴柱的旋转。
14.如权利要求13所述的车辆外部后视镜组件，其中，在下部凸轮面上的下部凸轮至少部分地接纳于抬升元件的接纳部中的状态下，每个下部凸轮的第一部分被接纳于所述接纳部中，并且每个下部凸轮的第二部分与基部的上部凸轮面接合。
15.如权利要求13所述的车辆外部后视镜组件，其中，抬升元件的接纳部只部分地接纳下部凸轮面上的下部凸轮，以使得在第一齿轮的下部凸轮面上的下部凸轮部分地接纳于抬升元件的接纳部中的状态下，弹簧元件作用于基部、而不作用于抬升元件。
16.如前述权利要求中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着镜头部从驱车位置朝向折叠位置移动，壳体部分相对于基部向上移动以将镜头部相对于安装臂抬升。
17.如权利要求16所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于基部向上移动，抬升元件移动到与第一齿轮接合，以限制第一齿轮相对于枢轴柱的旋转。
18.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，第一齿轮和壳体部分一起且顺序地相对于枢轴柱枢转。
19.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，随着壳体部分的下表面沿着基部的止动表面行进，壳体部分相对于基部向上移动。
20.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，电动折叠致动器包括设置在第一齿轮上端的回弹性元件，其具有径向突伸翼片，所述径向突伸翼片与壳体部分处的相应翼片接合，以限制壳体部分相对于第一齿轮的旋转，以使电操作型马达驻留在停止位置。
21.如权利要求20所述的车辆外部后视镜组件，其中，回弹性元件挠曲到径向内侧，以允许回弹性元件的径向突伸翼片移动，以避免电操作型马达在与各停止位置分开的其它位置驻留。
22.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，抬升元件沿着基部和枢轴柱可纵向移动。
23.如权利要求1-15中任一项所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车辆外部后视镜组件，所述车辆外部后视镜组件包括：
2.如权利要求1所述的车辆外部后视镜组件，其中，在镜头部处于驱车位置的状态下，第一齿轮的下部凸轮面与壳体部分的上部凸轮面接合。
3.如权利要求2所述的车辆外部后视镜组件，其中，在镜头部处于驱车位置的状态下，壳体部分的下表面与基部的止动表面嵌套。
4.如权利要求3所述的车辆外部后视镜组件，其中，当电动折叠致动器操作以将镜头部从驱车位置朝向折叠位置枢转时，第一齿轮相对于枢轴柱旋转，并且第一齿轮的下部凸轮面与壳体部分的上部凸轮面脱离接合并与基部的上部凸轮面接合。
5.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，当第一齿轮与壳体部分的上部凸轮面脱离接合并与基部的上部凸轮面接合时，弹簧元件从通过第一齿轮作用于壳体部分切换至通过第一齿轮作用于基部。
6.如权利要求5所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮相对于枢轴柱旋转，第一齿轮的下部凸轮面沿着基部的上部凸轮面行进。
7.如权利要求6所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮相对于枢轴柱旋转并且第一齿轮的下部凸轮面沿着基部的上部凸轮面行进，第一齿轮的下部凸轮面与下部壳体的上部凸轮面和抬升元件分隔开。
8.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着第一齿轮的下部凸轮面沿着基部的上部凸轮面行进，当第一齿轮的下部凸轮面与基部的上部凸轮面的最上部凸起接合时，第一齿轮相对于枢轴柱的旋转被停止。
9.如权利要求4所述的车辆外部后视镜组件，其中，第一齿轮相对于枢轴柱的旋转被基部的上部凸轮面上的凸轮停止。
10.如权利要求9所述的车辆外部后视镜组件，其中，在第一齿轮的旋转被停止的状态下，电操作型马达的进一步操作使得壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，并且随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升。
11.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转、并且壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升，弹簧元件通过第一齿轮作用于基部、而不通过壳体部分或抬升元件。
12.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于枢轴柱和基部旋转，在壳体部分的下表面沿着基部的止动表面行进时，壳体部分被沿着枢轴柱向上引导。
13.如权利要求10所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分和抬升元件朝向第一齿轮向上抬升，抬升元件的接纳部至少部分地接纳第一齿轮的下部凸轮面上的下部凸轮，以限制第一齿轮相对于抬升元件和枢轴柱的旋转。
14.如权利要求13所述的车辆外部后视镜组件，其中，在下部凸轮面上的下部凸轮至少部分地接纳于抬升元件的接纳部中的状态下，每个下部凸轮的第一部分被接纳于所述接纳部中，并且每个下部凸轮的第二部分与基部的上部凸轮面接合。
15.如权利要求13所述的车辆外部后视镜组件，其中，抬升元件的接纳部只部分地接纳下部凸轮面上的下部凸轮，以使得在第一齿轮的下部凸轮面上的下部凸轮部分地接纳于抬升元件的接纳部中的状态下，弹簧元件作用于基部、而不作用于抬升元件。
16.如前述权利要求中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着镜头部从驱车位置朝向折叠位置移动，壳体部分相对于基部向上移动以将镜头部相对于安装臂抬升。
17.如权利要求16所述的车辆外部后视镜组件，其中，随着壳体部分相对于基部向上移动，抬升元件移动到与第一齿轮接合，以限制第一齿轮相对于枢轴柱的旋转。
18.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，第一齿轮和壳体部分一起且顺序地相对于枢轴柱枢转。
19.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，在壳体部分相对于枢轴柱手动枢转期间，随着壳体部分的下表面沿着基部的止动表面行进，壳体部分相对于基部向上移动。
20.如权利要求1-15中任一项所述的车辆外部后视镜组件，其中，电动折叠致动器包括设置在第一齿轮上端的回弹性...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·韦斯利，T·W·康德伦，
申请(专利权)人：麦格纳镜片美国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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