【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车，尤其涉及一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质。
技术介绍
1、燃料电池车辆是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的车辆，其具有能量转化效率高、无噪音、少污染等优点，因此得到了广泛应用。但由于燃料电池的输出功率有限，难以车辆在一些工况下的功率需求，因此通常还会在车辆中设置一个高压电池，来减轻燃料电池的负载压力。
2、在用户驻车休息时，需要维持空调等设备的供电，通常燃料电池车辆是以燃料电池供电为主，将高压电池作为辅助供电，但燃料电池内的附件风扇、水泵等在工作过程中会产生噪音，影响用户休息。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质，旨在解决在用户驻车休息时，燃料电池车辆以燃料电池供电为主，产生噪音的问题。
2、本专利技术实施例的第一方面提供了车辆电池管理方法，该方法包括：
3、在车辆驻车时，获取当前车辆功率、高压电池的剩余电能和休息时长；
4、根据所述休息时长和所述...
【技术保护点】
1.一种车辆电池管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述根据所述高压电池的剩余电能和所述目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述根据所述高压电池的剩余电能和所述目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述在满足预设条件时，控制所述车辆进入电优先模式之前，该方法还包括：
5.根据权利要求3所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述控...
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述根据所述高压电池的剩余电能和所述目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述根据所述高压电池的剩余电能和所述目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述在满足预设条件时，控制所述车辆进入电优先模式之前，该方法还包括：
5.根据权利要求3所述的车辆电池管理方法，其特征在于，所述控制燃料电池向整车和所述高压电池供电，包括：
6.根据权利要求1所述的车辆电池管理方法，其特征在于，在根据所述休息时长和所述当前车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏健，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。