【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具加工领域，具体涉及一种新型汽车板料模具的翻边装置。
技术介绍
1、在汽车模具的冲压加工过程中，有部分模具需要进行翻边处理，在垂直翻边工序后通常会出现回弹现象，导致板料无法满足垂直翻边要求，通常需要再进行一次整型处理工序，这就需要专门设置整型刀块，并进行相应的整型处理，降低了加工效率，提高了加工成本。
技术实现思路
1、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：鉴于上述
技术介绍
中存在的技术问题，提供了一种新型汽车板料模具的翻边装置，该翻边装置包括上模具，下模具，上模压芯，氮气弹簧，翻边刀块，斜面导块，以及板料，所述上模压芯通过氮气弹簧连接在上模具左侧底部，所述翻边刀块滑动设置在上模具右侧底部，所述下模具的右侧面设置有下模斜面，所述翻边刀块的左侧面设置有翻边斜面，下模斜面与翻边斜面能够相适配，翻边刀块的底部右侧设置导向斜面，导向斜面与斜面导块的斜面能够相适配。
2、进一步的，所述上模压芯顶部连接氮气弹簧底部，氮气弹簧顶部连接上模具左侧底部。
3、进一步的，上模具的右侧底部设置有滑轨，翻边刀块滑动连接于滑轨内。
4、进一步的，上模具底部固定连接固定块，固定块右端固定连接氮气弾簧左端，氮气弹簧右端与翻边刀块固定连接。
5、进一步的，初始状态时，翻边刀块位于滑轨的最右侧，需要说明的是，滑轨的最右侧设置有阻挡件，使得翻边刀块不会从滑轨上脱落。
6、一种新型汽车板料模具的翻边装置的加工方法，其特征在于：包括如下步骤，p>
7、1)将待翻边的模具板料置于下表模具的适当位置；
8、2)下压上模具，待上模具压芯接触板料后继续下压上模具(1)，在氮气弹簧和上模压芯的作用下压紧固定板料；
9、3)继续下压上模具，带动翻边刀块开始垂直翻边，随翻边刀块的导向斜面与斜面导块开始接触，翻边刀块下压的同时沿滑轨向左滑动，使翻边斜面，与下模具的下模斜面相互配合，对板料进行翻边处理。
10、本技术的有益效果，本技术通过设置了斜面导块，配合翻边刀块在上模具底部的滑动设置，以及翻边刀块斜面与下模斜面的配合，使得在垂直翻边的同时能够实现翻边刀块一定程度的水平移动，继而实现对垂直翻边的板料的进一步侧整形，使得板料回弹后仍然满足垂直的要求，不再需要增加一套侧整形模具，本专利在正翻边的同时进行侧整型工序，从而节约成本，提高加工效率。
11、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
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1.一种新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于，包括上模具(1)，下模具(2)，上模压芯(3)，氮气弹簧(4)，翻边刀块(5)，斜面导块(6)，以及板料(7)，所述上模压芯(3)通过氮气弹簧(4)连接在上模具(1)左侧底部，所述翻边刀块(5)滑动设置在上模具(1)右侧底部，所述下模具(2)的右侧面设置有下模斜面(21)，所述翻边刀块(5)的左侧面设置有翻边斜面(51)，下模斜面(21)与翻边斜面(51)能够相适配，翻边刀块(5)的底部右侧设置导向斜面(52)，导向斜面(52)与斜面导块(6)的斜面能够相适配。
2.根据权利要求1所述的新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于：所述上模压芯(3)顶部连接氮气弹簧(4)底部，氮气弹簧(4)顶部连接上模具(1)左侧底部。
3.根据权利要求1所述的新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于：上模具(1)的右侧底部设置有滑轨(12)，翻边刀块(5)滑动连接于滑轨(12)内。
4.根据权利要求3所述的新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于：上模具(1)底部固定连接固定块(11)，固定块(11)右端固定连接氮气弹簧
5.根据权利要求4所述的新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于：初始状态时，翻边刀块(5)位于滑轨(12)的最右侧。
...【技术特征摘要】
1.一种新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于，包括上模具(1)，下模具(2)，上模压芯(3)，氮气弹簧(4)，翻边刀块(5)，斜面导块(6)，以及板料(7)，所述上模压芯(3)通过氮气弹簧(4)连接在上模具(1)左侧底部，所述翻边刀块(5)滑动设置在上模具(1)右侧底部，所述下模具(2)的右侧面设置有下模斜面(21)，所述翻边刀块(5)的左侧面设置有翻边斜面(51)，下模斜面(21)与翻边斜面(51)能够相适配，翻边刀块(5)的底部右侧设置导向斜面(52)，导向斜面(52)与斜面导块(6)的斜面能够相适配。
2.根据权利要求1所述的新型汽车板料模具的翻边装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春明，朱胜才，王琪琪，
申请(专利权)人：芜湖瑞鹄浩博模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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