一种集装箱全自动旋锁制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱全自动旋锁，包括锁轴、锁座、扭簧、锁紧螺母、连接销、限位销、紧急释放销、圆销、垫圈、弹簧和端盖，锁轴的锁头为倾斜的双曲面结构，其中锁轴的锁杆穿过锁座、扭簧，下端有锁紧螺母固定并采用连接销防止锁紧螺母松动；扭簧套在锁杆上，位于锁座中部的空腔内，扭簧由橡胶层将内圈和外圈硫化成一体组成；紧急释放销位于锁座侧面的凹槽内，尾端插入扭簧外圈。本发明专利技术可实现集装箱自动锁闭和自动解锁；在异常情况下有手动解锁装置；还有指示器，便于观察旋锁的锁闭状态；本发明专利技术提高了集装箱的装卸效率和运输安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械设计制造领域，尤其涉及集装箱运输设备领域，特别涉及一种集 装箱安放旋锁设备。
技术介绍
集装箱在运输过程中需要固定，目前一般采用在专用运输车辆上安装固定装置的 办法。标准集装箱的八个角均设有角件，角件有一个长圆形的底孔，以便于吊装和运输。在 运输集装箱——尤其是铁路车辆运输集装箱时，仅通过集装箱锁来固定集装箱，而无另外 的加固措施。集装箱锁固定在集装箱运输工具如铁路平车的地板上，其锁头为一般为扁圆 形尖头结构，能插入集装箱角件的底孔，每四个锁头固定一个集装箱。在角件的支撑下，集 装箱的箱体与运载工具的地板间有一定间隙，运动时集装箱上方的空气流速快、集装箱下 方的空气流速慢，由空气流速差产生一个向上托举集装箱的托箱力。例如铁路车辆运输处 于空载状态的集装箱快速运行时，在遭遇强风的情况下，空气对集装箱的托箱力可能会超 过集装箱的自重，使集装箱向脱离锁头方向运动、危及运输安全。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种集装箱全自动旋锁，它能方便地解决集装 箱在运输过程中不能有效固定的问题，本专利技术通过以下技术方案实现。一种集装箱全自动旋锁，包括锁轴、锁座、扭簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱全自动旋锁，包括锁轴（１）、锁座（２）、扭簧（３）、锁紧螺母（４）、紧急释放销（７），锁轴（１）的锁头（１．１）为倾斜的双曲面结构，其特征在于：锁轴（１）的锁杆（１．２）穿过锁座（２）、扭簧（３），下端有锁紧螺母（４）固定；扭簧（３）的内圈（３．１）固定套在锁杆（１．２）上，扭簧（３）位于锁座（２）中部的空腔内；紧急释放销（７）位于锁座（２）侧面的圆锥形凹槽（２．６）内，尾端插入扭簧（３）外圈（３．３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，杨春雷，程会霞，周炯，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]