【技术实现步骤摘要】
本技术涉及堵头装置，尤其涉及一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置。
技术介绍
1、由于没有相关排放法规对整体排气系统密封性提出具体量化要求，仅在京ⅵ征求意见稿中对测试排放的试验车状态要求排气系统不得泄漏。因此要求对轻型商用车生产线下线车辆每天进行排气系统的密封性检测，以保障整车排放符合法规要求。
2、目前对于下线车辆每天进行抽检做排气密封性检测，测试时将密封堵头插入排气尾管内，然后扫描或者手动输入车辆信息，系统自动选择检测标准进行排气密封性检测，测试完成后根据检测结果打印并存储测试结果。但是现有技术中的堵头由于不便于更换，排气管堵头需要长时间处于高温和高压环境下，使用时间久了会导致堵头的老化或损坏，就会导致测试结果出现偏差而且在测试时堵头杆没有完全固定就会导致在测试过程中堵头的位置移动，使测试结果出现误差。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供的一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置目的是为了解决现有技术中存在的堵头由于不便于更换，排气管堵头需要长时间处于高温和高压环境...
【技术保护点】
1.一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置，包括封堵头(2)和固定座(12)，其特征在于：所述封堵头(2)外部两侧均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)外部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)内部滑动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)一端固定连接有拉环(5)，所述拉杆(6)另一端固定连接有定位销(7)，所述拉杆(6)外部固定连接有弹簧(8)，所述封堵头(2)内部滑动连接有堵头杆(10)，所述堵头杆(10)外部两侧均设置有定位孔(9)，所述定位销(7)与定位孔(9)相卡合。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置，其特征在于：所述固...
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置，包括封堵头(2)和固定座(12)，其特征在于：所述封堵头(2)外部两侧均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)外部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)内部滑动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)一端固定连接有拉环(5)，所述拉杆(6)另一端固定连接有定位销(7)，所述拉杆(6)外部固定连接有弹簧(8)，所述封堵头(2)内部滑动连接有堵头杆(10)，所述堵头杆(10)外部两侧均设置有定位孔(9)，所述定位销(7)与定位孔(9)相卡合。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置，其特征在于：所述固定座(12)下部两侧均固定连接有固定杆(21)，所述固定杆(21)一端固定连接有防护板(13)，所述防护板(13)上部固定连接有电机一(14)，所述电机一(14)输出端固定连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)外部固定连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)外部两侧均啮合连接有齿条(17)，所述齿条(17)上部固定连接有连接杆(18)。
3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车排气密封性的堵头装置，其特征在于：所述连接杆(18)上部固定连接有夹持板(19)，所述夹持板(19)外部固定连接有第二连接杆(25)，所述第二连接杆(25)一端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁晓涛，
申请(专利权)人：上海竖鑫汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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