【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆配件，尤其涉及一种整车控制器及具有其的车辆。
技术介绍
1、整车控制器是车辆的核心控制单元，用于对车辆的所有外设进行控制。作为车辆的核心部件，整车控制器通常要求具备较佳的防水防尘能力，以防止环境对整车控制器内部元器件的侵蚀，预防发生安全事故。
2、相关技术中，整车控制器包括底板、上盖板和外接连接器，外接连接器安装在底板和上盖板限定形成的敞口处，通过涂抹胶水对待密封的缝隙进行填充，以达到密封效果。
3、然而，采用胶水密封的方式，一方面，连接器并非标准防水部件，该位置的密封难度大。另一方面，胶水的密封效果受到涂抹量和涂抹质量的影响，导致密封效果不理想，无法满足整车控制器的密封等级要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种整车控制器及具有其的车辆，旨在解决现有技术中整车控制器采用胶水密封，密封效果不理想，无法满足整车控制器的密封等级要求的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：
3、第一方面，本申请的实施例提供了一种整车控制器，包括：
4、外壳，包括壳体和盖板，所述盖板与所述壳体连接以限定出敞口腔；
5、连接器，设置于所述敞口腔的敞口处；
6、密封件，包括第一环形密封部以及与所述连接器的外形相适配的第二环形密封部，所述第一环形密封部设置于所述壳体和所述盖板之间，所述第二环形密封部与所述第一环形密封部连接，并套设于所述连接器的周向，以实现对所述敞口腔的密封。
7、在第一方面的其中一个实施例中，所述盖板上开设有与所述第二环形密封部的外形相适配的第一密封槽，所述第二环形密封部的一部分嵌入所述第一密封槽内，所述第二环形密封部的另一部分贴合于所述连接器设置。
8、在第一方面的其中一个实施例中，所述壳体上开设有与所述第一环形密封部的外形相适配的第二密封槽，所述第一环形密封部的一部分嵌入所述第二密封槽内，所述第一环形密封部的另一部分贴合于所述盖板设置。
9、在第一方面的其中一个实施例中，所述整车控制器还包括电路板，所述电路板安装于所述敞口腔内，并与所述连接器连接。
10、在第一方面的其中一个实施例中，沿所述连接器的周向设置有第一定位部和第二定位部，所述第二环形密封部位于所述第一定位部和所述第二定位部之间；
11、所述盖板上设置有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部能够与所述第一定位部抵接，所述第二限位部能够与所述第二定位部抵接，以限制所述连接器相对所述盖板沿第一方向移动。
12、在第一方面的其中一个实施例中，所述连接器远离所述壳体的一侧设置有定位筋，所述盖板上开设有限位槽，所述限位槽的槽壁能够与所述定位筋抵接，以限制所述连接器相对所述盖板沿第二方向移动，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
13、在第一方面的其中一个实施例中，沿所述盖板的周向设置有多个第一连接部，沿所述壳体的周向设置有多个第二连接部；
14、多个所述第二连接部与多个所述第一连接部一一对应设置，每个所述第一连接部与对应的所述第二连接部可拆卸连接，以使所述盖板和所述壳体对所述密封件施加压紧力。
15、在第一方面的其中一个实施例中，所述第一连接部开设有安装孔，所述外壳还包括螺纹紧固件，所述螺纹紧固件的螺杆穿设于所述安装孔，并与所述第二连接部螺纹连接。
16、在第一方面的其中一个实施例中，所述壳体采用铝合金一体成型制成，所述盖板采用尼龙加纤一体成型制成。
17、第二方面，本申请的实施例还提供了一种车辆，包括上述任一实施例中所述的整车控制器。
18、本申请的有益效果是：
19、本申请提供了一种整车控制器，包括外壳、连接器和密封件。其中，外壳包括壳体和盖板，盖板与壳体连接以限定出敞口腔，连接器设置于敞口腔的敞口处，密封件包括第一环形密封部和第二环形密封部，第二环形密封部与连接器的外形相适配，第一环形密封部设置在壳体和盖板之间，第二环形密封部与第一环形密封部连接，并套设于连接器的周向。
20、本申请提供的整车控制器，通过设置具有第一环形密封部和第二环形密封部的密封件，第一环形密封部用于对壳体和盖板的连接处进行密封，第二环形密封部与连接器的外形相适配，能够对连接器位置形成有效密封，从而实现对敞口腔的密封。
21、通过上述设计，实现了整车控制器的有效密封，相比于涂抹胶水的方式，密封效果较好，能够满足密封等级的要求，提高了整车控制器的市场竞争力。
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1.一种整车控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述盖板上开设有与所述第二环形密封部的外形相适配的第一密封槽，所述第二环形密封部的一部分嵌入所述第一密封槽内，所述第二环形密封部的另一部分贴合于所述连接器设置。
3.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述壳体上开设有与所述第一环形密封部的外形相适配的第二密封槽，所述第一环形密封部的一部分嵌入所述第二密封槽内，所述第一环形密封部的另一部分贴合于所述盖板设置。
4.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述整车控制器还包括电路板，所述电路板安装于所述敞口腔内，并与所述连接器连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，沿所述连接器的周向设置有第一定位部和第二定位部，所述第二环形密封部位于所述第一定位部和所述第二定位部之间；
6.根据权利要求5所述的整车控制器，其特征在于，所述连接器远离所述壳体的一侧设置有定位筋，所述盖板上开设有限位槽，所述限位槽的槽壁能够与所述定位筋抵接，以限制所述连接器相对所述盖板
7.根据权利要求1至4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，沿所述盖板的周向设置有多个第一连接部，沿所述壳体的周向设置有多个第二连接部；
8.根据权利要求7所述的整车控制器，其特征在于，所述第一连接部开设有安装孔，所述外壳还包括螺纹紧固件，所述螺纹紧固件的螺杆穿设于所述安装孔，并与所述第二连接部螺纹连接。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，所述壳体采用铝合金一体成型制成，所述盖板采用尼龙加纤一体成型制成。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的整车控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种整车控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述盖板上开设有与所述第二环形密封部的外形相适配的第一密封槽，所述第二环形密封部的一部分嵌入所述第一密封槽内，所述第二环形密封部的另一部分贴合于所述连接器设置。
3.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述壳体上开设有与所述第一环形密封部的外形相适配的第二密封槽，所述第一环形密封部的一部分嵌入所述第二密封槽内，所述第一环形密封部的另一部分贴合于所述盖板设置。
4.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述整车控制器还包括电路板，所述电路板安装于所述敞口腔内，并与所述连接器连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，沿所述连接器的周向设置有第一定位部和第二定位部，所述第二环形密封部位于所述第一定位部和所述第二定位部之间；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：董浩，
申请(专利权)人：北京清瓴智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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