一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及无轨胶轮车失速保护技术领域，且公开了一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置，包括无轨胶轮车本体，所述无轨胶轮车本体的左侧设置有安装块，所述安装块的左侧设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有连接块，所述连接块的左侧设置有一端与安装块左侧贴合的安装板，所述安装板的左侧设置有缓冲组件，所述安装块的上下两侧均设置有壳体

【技术实现步骤摘要】
一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置


[0001]本技术涉及无轨胶轮车失速保护
，具体为一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置
。

技术介绍

[0002]煤矿安全规程中规定长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施，规定了无轨胶轮车的运行速度，必须保持在低速状态，而在实际生产应用中，超速行驶，挂挡失败，刹车失灵等因素会造成无轨胶轮车失控，一旦无轨胶轮车失速，会造成严重安全事故，威胁生命财产安全，是煤矿生产的一项重大安全隐患，因此在无轨胶轮车上通常都会安装有缓冲装置来对车辆进行缓冲保护，以降低碰撞发生时的损害程度，但是现有缓冲装置与车身多为固定安装，不方便进行拆卸，导致在对缓冲装置进行更换的过程中较为不便，故而提出一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置
。

技术实现思路

[0003](
一
)
解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置，具备便于拆卸等优点，解决了现有缓冲装置与车身多为固定安装，不方便进行拆卸，导致在对缓冲装置进行更换的过程中较为不便的问题...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置，包括无轨胶轮车本体
(1)
，所述无轨胶轮车本体
(1)
的左侧设置有安装块
(2)
，所述安装块
(2)
的左侧设置有安装槽
(3)
，所述安装槽
(3)
的内部设置有连接块
(4)
，所述连接块
(4)
的左侧设置有一端与安装块
(2)
左侧贴合的安装板
(5)
，所述安装板
(5)
的左侧设置有缓冲组件
(6)
，其特征在于：所述安装块
(2)
的上下两侧均设置有壳体
(7)
，两个所述壳体
(7)
的内壁前后两侧均设置有滑槽
(8)
，顶部两个所述滑槽
(8)
之间和底部两个滑槽
(8)
之间均设置有移动板
(9)
，所述连接块
(4)
的上下两侧均设置有定位槽
(10)
，两个所述移动板
(9)
的相对侧均设置有一端分别延伸至两个定位槽
(10)
内部的定位块
(11)
，两个所述壳体
(7)
的内壁前后两侧之间均设置有分别位于两个移动板
(9)
相背侧的螺纹杆
(12)
，两个所述壳体
(7)
的内壁前后两侧之间均设置有分别位于两个移动板
(9)
相背侧且均位于两个螺纹杆
(12)
之间的滑杆
(13)
，两个所述螺纹杆
(12)
外侧的前后两端均设置有牵引块
(14)
，上下两侧所述牵引块
(14)
的一端分别与两个滑杆
(13)
的外侧活动连接且上下两侧牵引块
(14)
的相背侧分别与两个壳体
(7)
的相对侧内壁活动连接，上下两侧所述牵引块
(14)
的相对侧均设置有一端分别与两个移动板
(9)
相背侧活动连接的牵引杆
(15)
，两个所述螺纹杆
(12)
的外侧均设置有一端分别延伸至两个壳体
(7)
相背侧的驱动组件
(16)。2.
根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车失速保护缓冲装置，其特征在于：所述缓冲组件
(6)
包...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔和勇，王英军，
申请(专利权)人：泰安诺盾矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：