多功能自动减压防爆气门芯制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能自动减压防爆气门芯，包括中杆、依次被中杆贯穿的芯帽、使中杆复位的内芯簧或外芯簧、芯体、密封垫、芯座、减压弹簧，其中杆自上而下分别设有中杆上定位点、对芯座向上移限位的呈３６０度的圆形台阶的芯座上定位点、对芯座向下移限位的芯座下定位点、减压弹簧定位点，内芯簧被压缩在芯体内部台阶和中杆上定位点之间；密封垫位于芯座内，减压弹簧被压缩在芯座和减压弹簧定位点之间，密封垫和芯体、芯座上定位点和芯座之间相互密封，芯座靠减压弹簧一侧轴向端面上有一与芯座下定位点对应配合的凹槽。本气门芯结构简单，精度高，既具自动防爆功能又具普通气门芯功能；可以使用在不同规格气压轮胎上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应用于轮胎上的部件，具体涉及一种固定在充气轮胎气门咀内的 多功能自动减压防爆气门芯。
技术介绍
现有轮胎气门芯有二种结构，一种是内簧气门芯，芯簧装在芯体内；一种是外簧气 门芯，芯簧和簧座装在芯座一侧。两种气门芯各具优点都被广泛使用。外簧气门芯对气门 咀有特殊要求，内簧气门芯可以用在外簧气门芯气门咀内，外簧气门芯不可以用在内簧气 门芯气门咀内。充气后的轮胎在使用过程中由于外界的温度升高或长时间运行，会引起轮 胎温度升高，胎内气压增大，轮胎和地面的接触面减小，造成轮胎提前老化，制动距离加长， 有效制动减弱。现有轮胎气门芯结构只具有气体开启和关闭功能，当气压超过安全值的情 况下不能自动开启减压和关闭，当轮胎内气压超过最高安全值时，容易造成轮胎爆胎，从而 引发重大交通事故。专利号ZL200420074926. 7是舒马赫第一代防爆气门针，具有自动减压开启功能， 但不具有开启进气功能，属于单向阀，如需给轮胎补充气体，必须卸下气门针，气门芯装卸 具有很大危险性，气门芯在高压气体作用下，会向子弹一样射伤人体。很多低压轮胎是通过 人工打气筒随时随地给轮胎补充气体，气门芯装卸需要专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能自动减压防爆气门芯，包括中杆（１）、依次被中杆贯穿的芯帽（２）、使中杆复位的内芯簧（３）、芯体（４）、密封垫（５）、芯座（６）、减压弹簧（７），其特征在于：中杆（１）自上而下分别设有中杆上定位点（１３）、对芯座向上移限位的呈３６０度的圆形台阶的芯座上定位点（１１）、对芯座向下移限位的芯座下定位点（１０）、减压弹簧定位点（８）；内芯簧（３）被压缩在芯体（４）内部台阶和中杆上定位点（１３）之间；芯座（６）与中杆（１）间隙配合，密封垫（５）位于芯座（６）内，减压弹簧（７）被压缩在芯座（６）和减压弹簧定位点（８）之间，密封垫（５）和芯体（４）密封、芯座上定位点（１１）和密封垫（５）密封，靠减...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金山，郑黎，
申请(专利权)人：郑州鸿跃交通科技有限公司，徐金山，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]