一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，属于涡轮增压器技术领域，其中包括安装板，所述安装板的上表面设置有防护壳，所述防护壳的上表面制冷仓，所述制冷仓的内部设置有制冷器，所述防护壳的上表面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的侧面固定连接有导气管，所述导气管的另一端固定连接有导温盘管，所述导温盘管设置在制冷仓的内部，其有益效果是，该新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，通过设置鼓风机和制冷器，当工作人员使用该装置对涡轮增压器进行安装的过程中，工作人员只需通过控制开关启动鼓风机和制冷器，能够使低温的气体注入防护壳的内部，从而达到了对涡轮增压器进行散热降温的效果

【技术实现步骤摘要】
一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，更具体地说，它涉及一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩
。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，在涡轮增压器进行安装的过程中需要使用隔热罩，而现有的隔热罩不便于工作人员进行安装和拆卸，不能够对安装的涡轮增压器进行降温
。

技术实现思路

[0003](1)
要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，其具有便于工作人员进行安装和拆卸，以及能够对安装的涡轮增压器进行降温的特点
。
[0005](2)
技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，包括安装板，所述安装板的上表面设置有防护壳，所述防护壳的上表面制冷仓，所述制冷仓的内部设置有制冷器，所述防护壳的上表面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的侧面固定连接有导气管，所述导气管的另一端固定连接有导温盘管，所述导温盘管设置在制冷仓的内部，所述防护壳的侧面固定连接有固定框，所述安装板的上表面固定连接有限位块，所述固定框套接在限位块的表面，所述限位块的内部固定连接有正反电机，所述限位块的内部开设有调节仓和活动槽，所述调节仓的内部设置有第一锥齿轮，所述正反电机的输出轴和第一锥齿轮固定连接，所述调节仓的内部固定连接有轴承以使其内部穿设有转轴，所述转轴的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，所述活动槽的内部设置有螺纹柱，所述转轴和螺纹柱固定连接，所述螺纹柱的表面套接有螺纹管，所述固定框的内部开设有定位槽，所述螺纹管和定位槽相匹配
。
[0007]使用本技术方案的新型改进结构的涡轮增压器隔热罩时，通过控制开关启动鼓风机和制冷器，能够使低温的气体注入防护壳的内部，即可对涡轮增压器进行散热降温，并且通过控制开关启动正反电机，能够使螺纹柱带动螺纹管移动至固定框内部的定位槽中，便于对防护壳进行安装和拆卸
。
[0008]进一步地，所述安装板的上表面开设有安装槽，所述安装槽内部设置有密封垫，所述防护壳穿设在安装槽的内部，所述密封垫为橡胶材料制成，所述防护壳的内部设置有温
度传感器
。
[0009]进一步地，所述活动槽的内壁开设有滑槽，所述螺纹管的表面固定连接有滑块，所述滑块活动连接在滑槽的内部
。
[0010]进一步地，所述防护壳的侧面固定连接有排气管，所述排气管的表面设置有单向阀，所述排气管和单向阀均有两组，且对称排列在防护壳的两侧
。
[0011]进一步地，所述安装板的侧面固定连接有固定块，所述固定块共有两组，且对称排列在安装板的两侧，所述固定块的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓
。
[0012]进一步地，所述安装板的内部开设有储能仓，所述储能仓的内部固定连接有蓄电池，所述安装板的表面固定连接有控制开关，所述控制开关的内部设置有微处理器
。
[0013](3)
有益效果
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、
该新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，通过设置鼓风机和制冷器，当工作人员使用该装置对涡轮增压器进行安装的过程中，工作人员只需通过控制开关启动鼓风机和制冷器，能够使低温的气体注入防护壳的内部，从而达到了对涡轮增压器进行散热降温的效果；
[0016]2、
该新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，通过设置正反电机，当工作人员使用该装置对涡轮增压器进行安装的过程中，工作人员只需通过控制开关启动正反电机，能够使螺纹柱带动螺纹管移动至固定框内部的定位槽中，从而便于工作人员对防护壳进行安装和拆卸
。
附图说明
[0017]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0019]图2为本技术正视的结构示意图；
[0020]图3为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0021]图4为本技术图3中
A
处的放大结构示意图
。
[0022]附图中的标记为：
[0023]1、
安装板；
2、
防护壳；
3、
安装槽；
4、
密封垫；
5、
制冷仓；
6、
制冷器；
7、
鼓风机；
8、
导气管；
9、
导温盘管；
10、
排气管；
11、
单向阀；
12、
限位块；
13、
固定框；
14、
正反电机；
15、
调节仓；
16、
活动槽；
17、
转轴；
18、
第一锥齿轮；
19、
第二锥齿轮；
20、
螺纹柱；
21、
螺纹管；
22、
定位槽；
23、
滑块；
24、
滑槽；
25、
固定块；
26、
固定螺栓；
27、
储能仓；
28、
蓄电池；
29、
控制开关
。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样
式
。
[0025]实施例：
[0026]以下结合附图1‑4对本技术作进一步详细说明
。
[0027]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，包括安装板1，安装板1的上表面设置有防护壳2，防护壳2的上表面制冷仓5，制冷仓5的内部设置有制冷器6，通过设置鼓风机7和制冷器6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，包括安装板
(1)
，其特征在于：所述安装板
(1)
的上表面设置有防护壳
(2)
，所述防护壳
(2)
的上表面制冷仓
(5)
，所述制冷仓
(5)
的内部设置有制冷器
(6)
，所述防护壳
(2)
的上表面固定连接有鼓风机
(7)
，所述鼓风机
(7)
的侧面固定连接有导气管
(8)
，所述导气管
(8)
的另一端固定连接有导温盘管
(9)
，所述导温盘管
(9)
设置在制冷仓
(5)
的内部，所述防护壳
(2)
的侧面固定连接有固定框
(13)
，所述安装板
(1)
的上表面固定连接有限位块
(12)
，所述固定框
(13)
套接在限位块
(12)
的表面，所述限位块
(12)
的内部固定连接有正反电机
(14)
，所述限位块
(12)
的内部开设有调节仓
(15)
和活动槽
(16)
，所述调节仓
(15)
的内部设置有第一锥齿轮
(18)
，所述正反电机
(14)
的输出轴和第一锥齿轮
(18)
固定连接，所述调节仓
(15)
的内部固定连接有轴承以使其内部穿设有转轴
(17)
，所述转轴
(17)
的表面固定连接有第二锥齿轮
(19)
，所述第一锥齿轮
(18)
和第二锥齿轮
(19)
相啮合，所述活动槽
(16)
的内部设置有螺纹柱
(20)
，所述转轴
(17)
和螺纹柱
(20)
固定连接，所述螺纹柱
(20)
的表面套接有螺纹管
(21)
，所述固定框
(13)
的内部开设有定位槽
(22)
，所述螺纹管
(21)

【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，
申请(专利权)人：苏州钧锦动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：