【技术实现步骤摘要】
车胎组件及车辆
[0001]本技术涉及车辆锁止
,尤其涉及一种车锁组件及车辆
。
技术介绍
[0002]车辆作为代步工具,在现代生活动占据着越来越重要的地位,无论是两轮车
、
三轮车
、
轮椅车还是老年代步车,对人们的生活方式带来了极大的便利
。
[0003]车胎的锁止装置,也是车辆上的重要装置,无论是作为防盗作用还是驻车作用,车胎的锁止装置都是会极大影响车辆安全性和使用体验的重要结构
。
特别是在轮椅车和老年代步车,对于安全性提出了更高的要求
。
[0004]车胎的锁止装置在应用于轮椅车
、
老年代步车等车辆时,为了保障安全性或实现相应功能,在车辆断电时,车胎的锁止装置需要将车胎锁止,确保车辆停止不能移动
。
例如,在一种情况下,轮椅车等车辆在有一定坡度的路面突然断电,此时车胎的锁止装置需要立即将车胎锁止,确保车辆停止不溜车,从而确保人员安全
。
[0005]然而,虽然车胎的锁止装置能够保障发生意外情况后的安全性或实现相应功能,但也使得车辆不能通过手动进行推动,这也增加了锁止后车辆转移搬运的难度
。
因此,如何提供一种装置可以根据实际需求对车胎的锁止装置进行手动解锁,使得车辆能通过手动进行推动,来满足需求是本领域亟待解决的问题
。
技术实现思路
[0006]针对现有技术中车胎被车胎的锁止装置锁止后,不能实现手动进行推动,增加了车辆转移搬运难 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车胎组件,其特征在于,包括车锁组件
(100)、
车胎
(200)、
车胎轴
(300)
及手动控制机构
(400)
;所述车锁组件
(100)
安装于所述车胎轴
(300)
,用以锁止所述车胎
(200)
;所述车胎
(200)
可转动安装于所述车胎轴
(300)
上;所述手动控制机构
(400)
活动安装于所述车胎
(200)
的端盖
(230)
上,并对应所述车锁组件
(100)
设置,用以手动控制所述车锁组件
(100)
,且能在所述车锁组件
(100)
将所述车胎
(200)
锁止时,解锁所述车胎
(200)。2.
根据权利要求1所述的车胎组件,其特征在于,所述车胎
(200)
包括车胎本体
(210)、
壳体
(220)
及所述端盖
(230)
;所述壳体
(220)
与所述车胎本体
(210)
连接;所述端盖
(230)
盖设于所述壳体
(220)
的一端;所述车锁组件
(100)
设置于所述车胎本体
(210)、
所述壳体
(220)、
所述端盖
(230)
所围成的空间内
。3.
根据权利要求1所述的车胎组件,其特征在于,所述手动控制机构
(400)
包括驱动件
(410)
及控制件
(420)
;所述驱动件
(410)
活动安装于所述端盖
(230)
上;所述控制件
(420)
位于所述驱动件
(410)
与所述车锁组件
(100)
的手动解锁机构
(40)
之间;所述驱动件
(410)
用以带动所述控制件
(420)
移动,以通过所述控制件
(420)
驱动所述手动解锁机构
(40)。4.
根据权利要求3所述的车胎组件,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:李激初,林杰煌,何煦,
申请(专利权)人:广东洛梵狄智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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