一种柴油机气门弹簧拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种柴油机气门弹簧拆装工具，包括连杆

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机气门弹簧拆装工具


[0001]本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种柴油机气门弹簧拆装工具
。

技术介绍

[0002]发电柴油机气缸盖的气阀组件是由气阀
、
弹簧等多个零部件组成的结构，当出现损坏时，需要对零部件进行拆卸更换，而弹簧处于气阀内，需要才有特定的工具进行拆装
。
原有气门弹簧拆装工具在使用时，使用者将工具一端固定在螺栓孔上，工具中部的小圆盘压住待拆气门的弹簧，使用者在工具另一端用手将工具压下，利用杠杆原理，将气门弹簧压下后，可以拆下气门锁夹进而拆下气门弹簧
。
但由于在气门弹簧受压时才能用手取出或安装气门锁夹，稍不小心可能会夹到使用者的手指，存在一定的安全隐患
。

技术实现思路

[0003]基于此，本技术提供一种避免夹到使用者手指的柴油机气门弹簧拆装工具
。
[0004]本技术的技术方案为：一种柴油机气门弹簧拆装工具，包括连杆
、
第一圆盘件
、
第二圆盘件和第一螺母，所述连杆的一端设有第一螺纹部，所述第一圆盘件开设有第一通孔且通过所述第一通孔套设于所述第一螺纹部，第二圆盘件包括连接部和挤压部，所述连接部开设有第二通孔，所述挤压部开设有第三通孔，所述第一通孔
、
所述第二通孔和所述第三通孔的延伸方向均与所述连杆的延伸方向相同，所述第二圆盘件通过所述第二通孔安装于所述连杆的远离所述第一圆盘件的一端，所述第一螺母套设于所述第一螺纹部且设于所述第一圆盘件远离所述第二圆盘件的一侧
。
[0005]可选的，所述挤压部至少为三个，至少三个所述挤压部均匀分布于所述连接部的外周侧
。
[0006]可选的，所述第二圆盘件还包括圆弧部，所述挤压部的外周侧为圆弧形，相邻的两个挤压部之间通过所述圆弧部连接
。
[0007]可选的，还包括第二螺母，所述连杆远离所述第一螺纹部的一端还设有第二螺纹部，所述第二圆盘件套设于所述第二螺纹部，所述第二螺母套设于所述第二螺纹部且设于所述第二圆盘件远离所述第一圆盘件的一侧
。
[0008]可选的，所述挤压部还开设有第四通孔，所述第四通孔的直径大于所述第三通孔的直径且所述第三通孔和所述第四通孔的轴心重合，所述第四通孔设于所述第三通孔靠近所述第一圆盘件的一侧
。
[0009]可选的，所述第一通孔和所述第二通孔的孔径均大于所述连杆的外径
。
[0010]可选的，所述第二圆盘件的厚度大于所述第一圆盘件的厚度
。
[0011]实施本技术实施例，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0012]本技术的柴油机气门弹簧拆装工具，使用前，将第一螺母和第一圆盘件从第一螺纹部取出，使用时，将气缸盖侧放，将连杆穿过气缸盖的喷油器孔，第二圆盘件与气阀组件抵接，将第一圆盘件装入第一螺纹部使得气阀组件第一圆盘件和第二圆盘件之间，装
入第一螺母并旋转推动第一圆盘件缓慢移动，使得第一圆盘件和第二圆盘件对气阀组件挤压，气阀组件的气门阀杆穿过第三通孔，挤压部对弹簧形成挤压，使得使用者可以快速拆卸弹簧，省去了人工压弹簧的步骤，保证了施工人员的安全
。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例所述的柴油机气门弹簧拆装工具的结构示意图
。
[0014]图2是本技术实施例所述的柴油机气门弹簧拆装工具的第一圆盘件的结构示意图
。
[0015]图3是本技术实施例所述的柴油机气门弹簧拆装工具的第二圆盘件的结构示意图
。
[0016]附图标记说明：
[0017]100、
柴油机气门弹簧拆装工具，
[0018]1、
连杆，
11、
第一螺纹部，
12、
第二螺纹部，
[0019]2、
第一圆盘件，
21、
第一通孔，
[0020]3、
第二圆盘件，
31、
连接部，
311、
第二通孔，
32、
挤压部，
321、
第三通孔，
322、
第四通孔，
33、
圆弧部，
[0021]4、
第一螺母，
[0022]5、
第二螺母
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0025]此外，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开
。
例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息
。
[0026]参照图1至图3，本实施例提供一种柴油机气门弹簧拆装工具
100
，包括连杆
1、
第一圆盘件
2、
第二圆盘件3和第一螺母4，连杆1的一端设有第一螺纹部
11
，第一圆盘件2开设有第一通孔
21
且通过第一通孔
21
套设于第一螺纹部
11
，第二圆盘件3包括连接部
31
和挤压部
32
，连接部
31
开设有第二通孔
311
，挤压部
32
开设有第三通孔
321
，第一通孔
21、
第二通孔
311
和第三通孔
321
的延伸方向均与连杆1的延伸方向相同，第二圆盘件3通过第二通孔
311
安装于连杆1的远离第一圆盘件2的一端，第一螺母4套设于第一螺纹部
11
且设于第一圆盘件2远
离第二圆盘件3的一侧
。
使用前，将第一螺母4和第一圆盘件2从第一螺纹部
11
取出，使用时，将气缸盖侧放，将连杆1穿过气缸盖的喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种柴油机气门弹簧拆装工具，其特征在于，包括连杆
、
第一圆盘件
、
第二圆盘件和第一螺母，所述连杆的一端设有第一螺纹部，所述第一圆盘件开设有第一通孔且通过所述第一通孔套设于所述第一螺纹部，第二圆盘件包括连接部和挤压部，所述连接部开设有第二通孔，所述挤压部开设有第三通孔，所述第一通孔
、
所述第二通孔和所述第三通孔的延伸方向均与所述连杆的延伸方向相同，所述第二圆盘件通过所述第二通孔安装于所述连杆的远离所述第一圆盘件的一端，所述第一螺母套设于所述第一螺纹部且设于所述第一圆盘件远离所述第二圆盘件的一侧
。2.
根据权利要求1所述的柴油机气门弹簧拆装工具，其特征在于，所述挤压部至少为三个，至少三个所述挤压部均匀分布于所述连接部的外周侧
。3.
根据权利要求2所述的柴油机气门弹簧拆装工具，其特征在于，所述第二圆盘件还包括圆弧部，所述挤压部...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘肇崇，高景全，翁耿辉，刘志勇，吕学永，叶士龙，
申请(专利权)人：中国人民解放军第四八零一工厂广州华南船舶修造厂，
类型：新型
国别省市：