一种汽车空调风门摇臂制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车空调配件技术领域，具体为一种汽车空调风门摇臂，包括摇臂轴和扇形齿板，所述摇臂轴右端固定连接有扇形齿板，所述摇臂轴包括导向段和连接段，所述连接段与扇形齿板连接，所述摇臂轴插接在汽车空调风门轴内孔中，所述导向段的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，所述连接段和汽车空调风门轴内孔过渡配合，所述导向段左端开设有连接孔，所述导向段左侧同轴放置有螺接杆，所述螺接杆右端设置有连接头，将摇臂轴设置导向段和连接段，由于导向段的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，从而能够起到导向连接的作用，连接段和汽车空调风门轴内孔过渡配合，能够缩小配合间隙，避免出现空调风门开关不到位的风险

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风门摇臂


[0001]本技术涉及汽车空调配件领域，具体为一种汽车空调风门摇臂
。

技术介绍

[0002]汽车空调是调节车厢或驾驶室内空气的质量和数量，使之达到舒适标准的装置
。
[0003]现有的汽车空调风门摇臂与风门之间大多采用直接插入的方式进行配合连接，当采用间隙配合的方式，能够方便进行连接，但存在较大的配合间隙，导致会出现空调风门开关不到位的风险，若采用过渡配合的方式则会增加装配难度，故本技术提供一种汽车空调风门摇臂
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调风门摇臂，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车空调风门摇臂与风门之间大多采用直接插入的方式进行配合连接，当采用间隙配合的方式，能够方便进行连接，但存在较大的配合间隙，导致会出现空调风门开关不到位的风险，若采用过渡配合的方式则会增加装配难度的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调风门摇臂，包括摇臂轴和扇形齿板，所述摇臂轴右端固定连接有扇形齿板，所述摇臂轴包括导向段和连接段，所述连接段与扇形齿板连接，所述摇臂轴插接在汽车空调风门轴内孔中，所述导向段的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，所述连接段和汽车空调风门轴内孔过渡配合，所述导向段左端开设有连接孔，所述导向段左侧同轴放置有螺接杆，所述螺接杆右端设置有连接头，所述连接头与连接孔螺接，所述螺接杆上螺接有移动座，所述螺接杆和连接头外壁的螺纹旋向相同，所述移动座右端转动连接有推筒，所述移动座左端设置有受力座，所述螺接杆左端设置有第一受力柱，所述扇形齿板外侧的弧形边设置有传动卡齿
。
[0006]优选的，所述汽车空调风门轴内孔为花键孔，所述摇臂轴外壁设置有与花键孔相适配的花键
。
[0007]优选的，所述导向段的拔模角度为
0.5
‑1°
。
[0008]优选的，所述连接头右端设置有第二受力柱，所述第二受力柱
、
连接头
、
螺接杆和第一受力柱之间为一体成型
。
[0009]优选的，所述移动座右侧开设有安装槽，所述安装槽中安装有滚珠，所述推筒左端设置有凸板，所述凸板插入安装槽中并与滚珠接触，且所述凸板与安装槽之间存在间隙，所述移动座右端安装有环形挡板，所述环形挡板的内径小于凸板的外径
。
[0010]优选的，所述环形挡板上均匀开设有通孔，所述移动座右端开设有与通孔相适配的螺纹孔，所述通孔上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓与螺纹孔螺接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1)
本技术中，将摇臂轴设置导向段和连接段，由于导向段的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，从而能够起到导向连接的作用，连接段和汽车空调风门轴内孔过渡配
合，能够缩小配合间隙，避免出现空调风门开关不到位的风险，通过转动受力座能够带动移动座转动，由于移动座与螺接杆螺接，从而能够带动推筒左右移动，通过推筒进行推动挤压，方便连接段进行过渡配合连接，便于装配；
[0013]2)
通过滚珠的设置，且凸板与安装槽之间存在间隙，使移动座和推筒之间能够相对独立转动，避免推筒进行推动挤压时，还伴随着自身转动
。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术移动座结构示意图；
[0016]图3为本技术移动座和摇臂轴配合的剖视结构示意图
。
[0017]图中：
1、
摇臂轴；
2、
扇形齿板；
3、
移动座；
4、
推筒；
5、
传动卡齿；
6、
连接段；
7、
导向段；
8、
连接孔；
9、
第二受力柱；
10、
连接头；
11、
螺接杆；
12、
第一受力柱；
13、
受力座；
14、
安装槽；
15、
滚珠；
16、
凸板；
17、
紧固螺栓；
18、
螺纹孔；
19、
通孔；
20、
环形挡板
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶
/
底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设
/
接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0021]实施例：
[0022]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调风门摇臂，包括摇臂轴1和扇形齿板2，摇臂轴1右端固定连接有扇形齿板2，具体为采用焊接固定的方式，摇臂轴1包括导向段7和连接段6，导向段7同轴设置在连接段6的左侧，导向段7和连接段6之间为一体成型，连接段6与扇形齿板2的圆心处连接，摇臂轴1插接在汽车空调风门轴内孔中，导向段7的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，连接段6和汽车空调风门轴内孔过渡配合，导向段7左端开设有连接孔8，导向段7左侧同轴放置有螺接杆
11
，螺接杆
11
右端设置有连接头
10
，连接头
10
与连接孔8螺接，连接头
10
的直径小于螺接杆
11
，螺接杆
11
上螺接有移动座3，螺接杆
11
和连接头
10
外壁的螺纹旋向相同，移动座3右端转动连接有推筒4，移动座3左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车空调风门摇臂，包括摇臂轴
(1)
和扇形齿板
(2)
，其特征在于：所述摇臂轴
(1)
右端固定连接有扇形齿板
(2)
，所述摇臂轴
(1)
包括导向段
(7)
和连接段
(6)
，所述连接段
(6)
与扇形齿板
(2)
连接，所述摇臂轴
(1)
插接在汽车空调风门轴内孔中，所述导向段
(7)
的直径小于汽车空调风门轴内孔直径，所述连接段
(6)
和汽车空调风门轴内孔过渡配合，所述导向段
(7)
左端开设有连接孔
(8)
，所述导向段
(7)
左侧同轴放置有螺接杆
(11)
，所述螺接杆
(11)
右端设置有连接头
(10)
，所述连接头
(10)
与连接孔
(8)
螺接，所述螺接杆
(11)
上螺接有移动座
(3)
，所述螺接杆
(11)
和连接头
(10)
外壁的螺纹旋向相同，所述移动座
(3)
右端转动连接有推筒
(4)
，所述移动座
(3)
左端设置有受力座
(13)
，所述螺接杆
(11)
左端设置有第一受力柱
(12)
，所述扇形齿板
(2)
外侧的弧形边设置有传动卡齿
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车空调风门摇臂，其特征在于：所述汽车空调风门轴内孔为花键孔，所述摇臂轴
(1)
外壁设置有与花键孔相适配的花键
。3.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：安桥栋，裴辉，
申请(专利权)人：河南省良益机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：