一种用于道路的融雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于道路的融雪装置，所述驱动电机的输出端贯穿入所述储料仓内且连接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有出料柱，所述出料柱的外侧均匀分布有多个条形槽，所述储料仓的底部均匀分布有多个出料孔，所述出料孔的底部设置打散机构

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路的融雪装置


[0001]本技术涉及融雪装置
，尤其涉及一种用于道路的融雪装置
。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对生存环境的要求越来越高
。
与此同时，交通运输业的发展也对道路环境提出了更高的要求，但是冬季的冰雪却给人们生存环境和道路交通带来了不利的影响，造成重大经济损失
。
因此下雪后，除雪工作成为城市环境
、
机场
、
高速公路
、
火车道等地点的关键问题
。
[0003]目前现有的除雪方式各种各样，目前广泛运用的是通过在道路上撒盐融雪，一般是将盐装载在货车上，然后人工进行抛洒，人工抛洒不仅效率低，人员的工作强度大，而且盐的分布也不均匀，导致融雪效果不好
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种用于道路的融雪装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于道路的融雪装置，包括储料仓，所述储料仓的底部侧面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿入所述储料仓内且连接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有出料柱，所述出料柱的外侧均匀分布有多个条形槽，所述储料仓的底部均匀分布有多个出料孔，所述出料孔的底部设置打散机构
。
[0007]优选地，所述打散机构包括设置在所述储料仓底部两侧的限位板，所述限位板之间设置有支撑板，所述支撑板上均匀分布有多个传动杆，所述传动杆上设置有限位柱，所述限位柱的外侧均匀分布有多个打散板，所述限位板上设置有传动组件
。
[0008]优选地，所述传动杆和所述支撑板转动连接，多个所述传动杆和多个所述出料孔一一对应
。
[0009]优选地，所述传动组件包括设置在所述传动杆底部的蜗轮，所述限位板之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆和多个所述蜗轮之间啮合连接
。
[0010]优选地，所述蜗杆的一端设置有传动辊，所述传动轴的一端设置有驱动辊，所述驱动辊和所述传动辊之间设置有传动带
。
[0011]优选地，所述驱动辊的直径大于所述传动辊的直径
。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本申请中设置有储料仓
、
驱动电机
、
出料柱
、
条形槽
、
出料孔
、
限位板
、
支撑板
、
传动杆
、
蜗轮
、
蜗杆
、
限位柱
、
打散板
、
传动辊
、
驱动辊
、
传动带
、
传动轴，工作时，将待撒的盐倒入到储料仓内，然后驱动电机启动，出料柱将盐分批量的投入到储料仓的底部然后通过出料孔滑出储料仓，在盐滑出的过程中会被旋转的打散板打散，使得盐分布的更加均匀，解放了人力，提高了撒盐效率
。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的第一视角结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的第二视角结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的第三视角结构示意图；
[0017]图4示出了根据本技术实施例提供的第四视角结构示意图
。
[0018]图例说明：
[0019]1、
储料仓；
2、
驱动电机；
3、
出料柱；
4、
条形槽；
5、
出料孔；
6、
限位板；
7、
支撑板；
8、
传动杆；
9、
蜗轮；
10、
蜗杆；
11、
限位柱；
12、
打散板；
13、
传动辊；
14、
驱动辊；
15、
传动带；
16、
传动轴
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种用于道路的融雪装置，包括储料仓1，储料仓1的底部侧面设置有驱动电机2，驱动电机2的输出端贯穿入储料仓1内且连接有传动轴
16
，传动轴
16
的外侧设置有出料柱3，出料柱3的外侧均匀分布有多个条形槽4，储料仓1的底部均匀分布有多个出料孔5，出料孔5的底部设置打散机构
。
打散机构包括设置在储料仓1底部两侧的限位板6，限位板6之间设置有支撑板7，支撑板7上均匀分布有多个传动杆8，传动杆8上设置有限位柱
11
，限位柱
11
的外侧均匀分布有多个打散板
12
，限位板6上设置有传动组件
。
传动杆8和支撑板7转动连接，多个传动杆8和多个出料孔5一一对应
。
传动组件包括设置在传动杆8底部的蜗轮9，限位板6之间转动连接有蜗杆
10
，蜗杆
10
和多个蜗轮9之间啮合连接
。
蜗杆
10
的一端设置有传动辊
13
，传动轴
16
的一端设置有驱动辊
14
，驱动辊
14
和传动辊
13
之间设置有传动带
15。
驱动辊
14
的直径大于传动辊
13
的直径
。
[0023]具体的，如图3所示，打散机构包括设置在储料仓1底部两侧的限位板6，限位板6之间设置有支撑板7，支撑板7上均匀分布有多个传动杆8，传动杆8上设置有限位柱
11
，限位柱
11
的外侧均匀分布有多个打散板
12
，限位板6上设置有传动组件
。
传动杆8和支撑板7转动连接，多个传动杆8和多个出料孔5一一对应
。
[0024]具体的，如图3所示，传动组件包括设置在传动杆8底部的蜗轮9，限位板6之间转动连接有蜗杆
10
，蜗杆
10
和多个蜗轮9之间啮合连接
。
[0025]具体的，如图3所示，蜗杆
10
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于道路的融雪装置，包括储料仓
(1)
，其特征在于，所述储料仓
(1)
的底部侧面设置有驱动电机
(2)
，所述驱动电机
(2)
的输出端贯穿入所述储料仓
(1)
内且连接有传动轴
(16)
，所述传动轴
(16)
的外侧设置有出料柱
(3)
，所述出料柱
(3)
的外侧均匀分布有多个条形槽
(4)
，所述储料仓
(1)
的底部均匀分布有多个出料孔
(5)
，所述出料孔
(5)
的底部设置打散机构
。2.
根据权利要求1所述的一种用于道路的融雪装置，其特征在于，所述打散机构包括设置在所述储料仓
(1)
底部两侧的限位板
(6)
，所述限位板
(6)
之间设置有支撑板
(7)
，所述支撑板
(7)
上均匀分布有多个传动杆
(8)
，所述传动杆
(8)
上设置有限位柱
(11)
，所述限位柱
(11)
的外侧均匀分布有多个打散板
(12)
，所述限位板
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜礼明，
申请(专利权)人：大连多点热控工程有限公司，
类型：新型
国别省市：