一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置，涉及新能源驾驶技术领域，包括缓冲坡和充电桩主体，所述充电桩主体的底端两个拐角位置处均固定连接有底座外壳，所述缓冲坡的外侧壁与所述底座外壳的内侧壁之间固定连接，所述缓冲坡的侧面固定连接有限位板，所述缓冲坡的内侧壁与所述底座外壳的内侧壁之间固定连接有弹簧

【技术实现步骤摘要】
一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置


[0001]本技术涉及新能源驾驶
，尤其涉及一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置
。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑中，可提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用
。
[0003]在现有技术中，如中国专利
CN216033840U
的“一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置”，包括充电桩，充电桩两侧的充电枪悬挂位置均设有防护机构，充电桩的顶部设有遮盖机构；防护机构包括固定在充电桩上的防护壳体，防护壳体的形状倒置的
U
字形，防护壳体的顶部开设有通槽，通槽内插接有闭合板，防护壳体内壁的两侧均设有复位组件，复位组件的自由端与闭合板固定连接，闭合板的顶部固定安装有盖板，盖板上固定安装有把手
。
此装置达到了对充电桩上充电枪进行安全防护的目的，能够在户外状况下避免雨水或者灰尘对充电枪造成损坏，同时提高充电枪的安全性，对其实现防护功能，并延长充电枪的使用寿命
。
[0004]但是在现有技术中，有些新能源汽车充电腔在汽车的尾部，充电时需要倒车与充电桩充电，倒车驾驶时距离感难以掌控，当倒车距离过大，速度过快时，汽车尾部将与汽车充电桩发生撞击，导致汽车和汽车充电桩均发生损坏，影响了汽车充电桩的使用寿命
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决有些新能源汽车充电腔在汽车的尾部，充电时需要倒车与充电桩充电，倒车驾驶时距离感难以掌控，当倒车距离过大，速度过快时，汽车尾部将与汽车充电桩发生撞击，导致汽车和汽车充电桩均发生损坏，影响了汽车充电桩的使用寿命的问题，而提出的一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置，包括缓冲坡和充电桩主体，所述充电桩主体的底端两个拐角位置处均固定连接有底座外壳，所述缓冲坡的外侧壁与所述底座外壳的内侧壁之间固定连接，所述缓冲坡的侧面固定连接有限位板，所述缓冲坡的内侧壁与所述底座外壳的内侧壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧的内部设置有滑动柱，所述缓冲坡的内侧壁开设有圆槽，所述滑动柱的一端与所述圆槽之间滑动连接，所述圆槽的另一端与所述底座外壳之间固定连接
。
[0007]优选的，所述缓冲坡的内侧壁与所述底座外壳的内侧壁之间固定连接有气囊，所述充电桩主体的外侧壁固定嵌入有触控屏
。
[0008]优选的，所述充电桩主体的外侧壁固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有气垫
。
[0009]优选的，所述气垫的底端固定连接有底板，所述底板与所述底座外壳之间固定连
接
。
[0010]优选的，所述底板的底端中心位置处固定连接有充气管，所述充气管和两个气囊之间固定连接有三通管
。
[0011]优选的，所述缓冲坡的底端开设有两个避让槽，所述避让槽的内壁固定连接有定向轮
。
[0012]优选的，所述底座外壳通过膨胀螺钉与地面之间固定连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、
本技术中，通过缓冲坡和限位板对汽车的后轮胎限位，使汽车前轮在地面滚动，汽车带动缓冲坡向底座外壳内部移动，使缓冲坡向底座外壳靠近，使滑动柱向圆槽深处滑入，通过在滑动柱外侧设置弹簧，实现了汽车倒车时冲撞产生缓冲的效果，从而减小了汽车撞击充电桩主体破坏力，实现了对充电桩主体的防护作用
。
[0015]2、
本技术中，通过汽车带动缓冲坡移动，使底座外壳与缓冲坡之间间隙减小，使气囊的体积减小，让气囊内部气体通过三通管向充气管排出，使充气管向气垫内部充入气体，从而使气垫充满气体后膨胀，使气垫的顶端沿着滑轨对充电桩主体的外表面进行遮蔽，实现了气垫对充电桩主体的防护效果，进一步减小了汽车对充电桩主体的损害
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置的底端结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置的底座外壳内部半剖结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置的气垫结构示意图
。
[0020]图例说明：
[0021]1、
缓冲坡；
2、
限位板；
3、
底座外壳；
4、
充电桩主体；
5、
滑轨；
6、
气垫；
7、
充气管；
8、
避让槽；
9、
定向轮；
10、
圆槽；
11、
滑动柱；
12、
气囊；
13、
弹簧；
14、
三通管；
15、
底板；
16、
触控屏
。
实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0024]实施例1，如图1‑4所示，本技术提供了一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置，包括缓冲坡1和充电桩主体4，充电桩主体4的底端两个拐角位置处均固定连接有底座外壳3，缓冲坡1的外侧壁与底座外壳3的内侧壁之间固定连接，缓冲坡1的侧面固定连
接有限位板2，缓冲坡1的内侧壁与底座外壳3的内侧壁之间固定连接有弹簧
13
，弹簧
13
的内部设置有滑动柱
11
，缓冲坡1的内侧壁开设有圆槽
10
，滑动柱
11
的一端与圆槽
10
之间滑动连接，圆槽
10
的另一端与底座外壳3之间固定连接，使用时，将汽车倒车并向充电桩主体4靠近，使汽车上的充电腔与充电桩主体4上的充电枪之间距离足够连接充电使用，当汽车倒车距离过大时，汽车的后轮胎与缓冲坡1之间相互接触，使轮胎到达限位板2位置处时限位，此时后轮胎不能在缓冲坡1表面移动，由于多数汽车是前驱动，前轮胎在地面滚动，汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置，包括缓冲坡（1）和充电桩主体（4），其特征在于：所述充电桩主体（4）的底端两个拐角位置处均固定连接有底座外壳（3），所述缓冲坡（1）的外侧壁与所述底座外壳（3）的内侧壁之间固定连接，所述缓冲坡（1）的侧面固定连接有限位板（2），所述缓冲坡（1）的内侧壁与所述底座外壳（3）的内侧壁之间固定连接有弹簧（
13
），所述弹簧（
13
）的内部设置有滑动柱（
11
），所述缓冲坡（1）的内侧壁开设有圆槽（
10
），所述滑动柱（
11
）的一端与所述圆槽（
10
）之间滑动连接，所述圆槽（
10
）的另一端与所述底座外壳（3）之间固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种运用于新能源汽车充电桩的安全防护装置，其特征在于：所述缓冲坡（1）的内侧壁与所述底座外壳（3）的内侧壁之间固定连接有气囊（
12
），所述充电桩主体（4）的外侧壁固定嵌入有触控屏（
16
）
。3.
根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，宋朝远，
申请(专利权)人：兰陵县交通运输局，
类型：新型
国别省市：