【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥检测，尤其涉及一种路桥裂缝检测装置。
技术介绍
1、路桥原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，其中公路和桥梁的勘察又包括桥梁和道路表面的裂缝检测工程，路桥的裂缝检测定时检测不仅影响了路桥的使用，还能预防和降低交通事故的发生。
2、在现有技术中，如中国专利cn206479441u的“一种路桥裂缝检测装置”，包括装置主体，所述装置主体的一侧设有前置板，所述前置板的顶端设有上挡板，所述上挡板与所述装置主体通过所述前置板固定连接，所述装置主体的一侧设有三维图像摄像头，所述三维图像摄像头设置于所述前置板的底端，所述装置主体的底端设有信息集散机盒，所述信息集散机盒的内部设有机内核，所述机内核的顶端设有图像信息收集装置，所述信息集散机盒的底端设有安装卡槽，所述安装卡槽的顶端设有散热口，所述散热口的顶端设有若干呈“一字”排列的辅助设备接口。
3、但是在现有技术中，路桥的裂缝检测一般常用超声波探测仪安置在检测车辆的底盘上，通过检测车辆在路面行驶过程中，探测仪不断对路面发射检测信号来实现，当时在检测过程中，为了不影响其他车辆的正常行驶，检测车辆在规定的车道内行驶，导致了探测仪不能对其他车道的路面进行探测，影响了探测仪的勘测范围。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决路桥的裂缝检测一般常用超声波探测仪安置在检测车辆的底盘上，通过检测车辆在路面行驶过程中，探测仪不断对路面发射检测信号来实现，当时在检测过程中，为了不影响其他车辆的正常行驶，检测车辆在规
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥裂缝检测装置，包括探测仪和顶板，所述顶板的底端固定连接有导轨，所述探测仪的顶端中心位置处转动连接有旋转座，所述顶板的底面中心位置处固定连接有固定座，所述固定座的底端与所述旋转座的顶端之间设置有滑动外筒，所述固定座的两端均设置有转动柱，所述导轨的一侧开设有开槽，所述转动柱通过所述开槽与所述导轨之间滑动连接，所述旋转座的侧壁固定连接有两个转动座，所述转动座与所述转动柱之间转动连接有转动杆。
3、优选的，所述顶板的底面四个拐角位置处均开设有安装孔，所述转动柱的外侧壁转动套接有转动筒。
4、优选的，所述转动筒的外侧壁固定连接有把手，所述转动柱的外端固定连接有第一限位板。
5、优选的，所述固定座的底端固定连接有滑动内柱，所述滑动内柱的外侧壁与所述滑动外筒的内侧壁之间滑动连接。
6、优选的，所述滑动内柱的底端固定连接有第二限位板，所述滑动外筒的顶端固定连接有第三限位板。
7、优选的，所述滑动外筒与所述旋转座的顶面转动连接，所述导轨的两端均固定连接有挡板。
8、优选的，所述滑动内柱的外侧壁涂抹有润滑剂，所述第二限位板的内径与所述滑动内柱的外径相等，所述第二限位板的外径与所述滑动外筒的内径相等。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，通过滑动一侧的把手，把手带动转动柱在开槽内部滑动，转动柱带动转动筒在导轨内部滑动，转动杆向旋转座位置靠近，使靠近一侧的转动杆将转动座向下挤压，使转动座一端的向上翘起，另一端向下降，从而实现了旋转座偏转的效果，使旋转座带动底端的探测仪信号发射方向偏转，改变探测仪对路桥的测试位置，实现了增加路桥缝隙不同位置探测的效果。
11、2、本技术中，通过同时滑动两侧的把手，使两个把手同时带动两个转动柱移动，使转动柱带动两个导轨同时向探测仪靠近或远离，两个导轨同时推动两个转动座向下移动，从而使旋转座保持水平向下移动，使旋转座带动滑动外筒带滑动内柱的外侧壁滑动，使滑动内柱和滑动外筒对固定座和旋转座之间起到连接固定的效果，实现了对探测仪的高度位置的调节的效果。
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1.一种路桥裂缝检测装置，包括探测仪（1）和顶板（7），其特征在于：所述顶板（7）的底端固定连接有导轨（5），所述探测仪（1）的顶端中心位置处转动连接有旋转座（2），所述顶板（7）的底面中心位置处固定连接有固定座（13），所述固定座（13）的底端与所述旋转座（2）的顶端之间设置有滑动外筒（16），所述固定座（13）的两端均设置有转动柱（12），所述导轨（5）的一侧开设有开槽（14），所述转动柱（12）通过所述开槽（14）与所述导轨（5）之间滑动连接，所述旋转座（2）的侧壁固定连接有两个转动座（3），所述转动座（3）与所述转动柱（12）之间转动连接有转动杆（4）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述顶板（7）的底面四个拐角位置处均开设有安装孔（9），所述转动柱（12）的外侧壁转动套接有转动筒（11）。
3.根据权利要求2所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述转动筒（11）的外侧壁固定连接有把手（8），所述转动柱（12）的外端固定连接有第一限位板（10）。
4.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述滑动内柱（15）的底端固定连接有第二限位板（17），所述滑动外筒（16）的顶端固定连接有第三限位板（18）。
6.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述滑动外筒（16）与所述旋转座（2）的顶面转动连接，所述导轨（5）的两端均固定连接有挡板（6）。
7.根据权利要求5所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述滑动内柱（15）的外侧壁涂抹有润滑剂，所述第二限位板（17）的内径与所述滑动内柱（15）的外径相等，所述第二限位板（17）的外径与所述滑动外筒（16）的内径相等。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥裂缝检测装置，包括探测仪（1）和顶板（7），其特征在于：所述顶板（7）的底端固定连接有导轨（5），所述探测仪（1）的顶端中心位置处转动连接有旋转座（2），所述顶板（7）的底面中心位置处固定连接有固定座（13），所述固定座（13）的底端与所述旋转座（2）的顶端之间设置有滑动外筒（16），所述固定座（13）的两端均设置有转动柱（12），所述导轨（5）的一侧开设有开槽（14），所述转动柱（12）通过所述开槽（14）与所述导轨（5）之间滑动连接，所述旋转座（2）的侧壁固定连接有两个转动座（3），所述转动座（3）与所述转动柱（12）之间转动连接有转动杆（4）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述顶板（7）的底面四个拐角位置处均开设有安装孔（9），所述转动柱（12）的外侧壁转动套接有转动筒（11）。
3.根据权利要求2所述的一种路桥裂缝检测装置，其特征在于：所述转动筒（11）的外侧壁固定连接有...
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