活塞拉紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞拉紧机构，包括拉紧组件和导向件；所述拉紧组件包括拉紧杆和拉钩，所述拉紧杆可沿轴向移动地设置，两个所述拉钩对称地铰接在拉紧杆的一端，能够相对转动，所述拉钩相互远离的一侧为钩端，所述拉钩相互靠近的一侧具有斜面，所述斜面朝向靠近拉紧杆的方向逐渐向相互远离的方向倾斜；所述导向件固定设置在止口座内，并位于两个拉钩之间，所述导向件能够在斜面上滑动

【技术实现步骤摘要】
活塞拉紧机构


[0001]本技术涉及活塞加工
，具体涉及一种活塞拉紧机构
。

技术介绍

[0002]由于活塞对耐磨性和强度规定较高，其精度对于车床的加工精度有很大影响，因此活塞的加工包括粗车
、
半精车和精车等多道工序，其中半精车外圆和精车顶面两道工序中，活塞装夹方式是对活塞止口内圆和内端面进行定位
。
[0003]现有技术中的装夹方式，是先对活塞销孔穿销，内型腔内设置拉紧头，最后通过拉紧头拉紧销子锁紧活塞
。
这种方式在自动化加工时，需要专门的机械手臂来装卸销子，不仅装卸难度高，使用成本也高
。
而在人工操作时，由于每次上下件都需要装销或取销，操作繁琐且换件时间长，严重影响了效率和产量，并且对员工的劳动强度大，技能要求高
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提出一种活塞拉紧机构，能够方便快捷的装夹活塞
。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种活塞拉紧机构，包括拉紧组件和导向件；
[0006]所述拉紧组件包括拉紧杆和拉钩，所述拉紧杆可沿轴向移动地设置，两个所述拉钩对称地铰接在拉紧杆的一端，能够相对转动，所述拉钩相互远离的一侧为钩端，所述拉钩相互靠近的一侧具有斜面，所述斜面朝向靠近拉紧杆的方向逐渐向相互远离的方向倾斜；
[0007]所述导向件固定设置在止口座内，并位于两个拉钩之间，所述导向件能够在斜面上滑动
。
[0008]将活塞安装在止口座上，拉钩插入到活塞内，且位于销孔高度处
。
将拉紧杆朝向远离活塞的方向拉动，斜面在导向件上滑动，从而使两个拉钩朝向相互远离的方向转动，使拉钩插入到两侧的销孔内，同时拉紧杆带动拉钩轴向移动，使拉钩压在销孔内壁，从而将活塞锁紧固定在止口座上完成装夹
。
[0009]上述活塞拉紧机构的有益效果是：相比于现有技术，拉钩不需要穿销和装销，只需要推拉即可完成锁紧和松开，操作更加简便，且换件时间快，能够大幅提升生产效率，并减轻了员工劳动强度
。
[0010]进一步地，所述拉紧组件还包括气缸，所述气缸固定设置，并与拉紧杆连接
。
[0011]通过气缸带动拉紧杆移动，能够使拉钩更牢固地将活塞固定
。
[0012]进一步地，所述拉紧杆远离拉钩的一端设有螺杆，并通过螺杆与气缸连接，所述螺杆旁侧设有固定座，所述固定座可转动地设置，且开设有与螺杆相适配的弧形槽，所述弧形槽内设有能够与螺杆吻合的内螺纹
。
[0013]气缸带动螺杆和拉紧杆沿轴向移动后，使拉钩能够将活塞锁紧，此时可转动固定座，将固定座的弧形槽盖在螺杆上，同时内螺纹与螺杆表面的外螺纹相吻合，从而对螺杆进
行限位，以提升对拉紧杆和拉钩对活塞的锁紧效果
。
[0014]进一步地，所述拉紧组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在两个拉钩相互远离的一侧，且均与止口座固定连接
。
[0015]完成一次活塞加工后，可推动拉紧杆和拉钩，拉钩将活塞松开，同时在复位弹簧的作用下两个拉钩朝向相互靠近的方向转动合拢，从而能够便于将活塞从止口座上取下，避免与拉钩发生干涉
。
[0016]进一步地，所述导向件的两侧设有分别能够与两个拉钩斜面贴合的斜台
。
[0017]导向件与拉钩斜面贴合，能够让斜面受力更均匀，保持斜面的光滑
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍
。
在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0019]图1为本技术一实施例提供的活塞拉紧机构的主视图；
[0020]图2为图1所示的活塞拉紧机构的锁紧后示意图；
[0021]图3为图1所示的活塞拉紧机构的气缸和螺杆的示意图；
[0022]附图标记：
[0023]10
‑
活塞
、101
‑
销孔
、11
‑
止口座；
[0024]20
‑
拉紧组件
、21
‑
拉紧杆
、22
‑
拉钩
、221
‑
斜面
、23
‑
复位弹簧
、24
‑
气缸
、25
‑
螺杆
、26
‑
固定座
、261
‑
弧形槽；
[0025]30
‑
导向件
。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述
。
以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围
。
[0027]请参阅图1至图3，本技术提供一种活塞拉紧机构，包括拉紧组件
20
和导向件
30
，在导向件
30
的配合下，拉紧组件
20
可将方便快捷地将活塞
10
锁紧在止口座
11
上
。
[0028]具体地，拉紧组件
20
包括拉紧杆
21
和拉钩
22
，拉紧杆
21
可沿轴向移动地设置，两个拉钩
22
对称地铰接在拉紧杆
21
的一端，能够相对转动，拉钩
22
相互远离的一侧为钩端，拉钩
22
相互靠近的一侧具有斜面
221
，斜面
221
朝向靠近拉紧杆
21
的方向逐渐向相互远离的方向倾斜
。
导向件
30
固定设置在止口座
11
内，并位于两个拉钩
22
之间，导向件
30
能够在斜面
221
上滑动
。
[0029]将活塞
10
安装定位在止口座
11
上后，拉钩
22
插入到活塞
10
内且位于销孔
101
旁侧，将拉紧杆
21
沿轴向拉动，在导向件
30
与斜面
221
的配合下，斜面
221
在导向件
30
上滑动，使两个拉钩
22
朝向相互远离的方向转动，从而插入到两侧的销孔
101
内，同时拉紧杆
21
带动拉钩
22
向止口座方向移动，从而使拉钩<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种活塞拉紧机构，其特征在于：包括拉紧组件和导向件；所述拉紧组件包括拉紧杆和拉钩，所述拉紧杆可沿轴向移动地设置，两个所述拉钩对称地铰接在拉紧杆的一端，能够相对转动，所述拉钩相互远离的一侧为钩端，所述拉钩相互靠近的一侧具有斜面，所述斜面朝向靠近拉紧杆的方向逐渐向相互远离的方向倾斜；所述导向件固定设置在止口座内，并位于两个拉钩之间，所述导向件能够在斜面上滑动
。2.
根据权利要求1所述的活塞拉紧机构，其特征在于：所述拉紧组件还包括气缸，所述气缸固定设置，并与拉紧杆连接
。3.
根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明华，
申请(专利权)人：四川渝邻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：