一种无人靶车动力测试台架制造技术

本发明专利技术涉及靶车动力测试技术领域，具体为一种无人靶车动力测试台架，包括悬吊传动机构

【技术实现步骤摘要】
一种无人靶车动力测试台架


[0001]本专利技术涉及靶车动力测试
，具体为一种无人靶车动力测试台架
。

技术介绍

[0002]靶车是为装甲武器系统提供地面活动靶标的设备，其车体
、
遥控
、
观测是环环相扣，而靶车所处的演习区域，地面的坡度以及颠簸程度对于靶车的动能影像极大
。
[0003]目前的无人靶车在颠簸区域内进行遥控运行过程中，一旦路面坡度以及颠簸程度过大便会导致靶车轮毂因高强度运行而受损，进而会对靶车的动能造成极大的干扰，而现有靶车进行测试时需要配合各种路面以及较大的区域进行，因而测试的时间以及后续测试过程中靶车的失控难以进行及时观测，并不利于操作人员对靶车动能系数以及状态的直接观测
。
[0004]针对靶车在不同路面上进行多种颠簸状态的检测，同时极大降低检测过程中的占地状态，并对不同受压状态的靶车进行直观检测，即为本专利技术需要解决的技术难点
。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一
。
[0006]为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种无人靶车动力测试台架，包括悬吊传动机构
、
安装在悬吊传动机构上的承压机构以及安装在承压机构内的坡度调节机构，所述悬吊传动机构包括底板
、
固定安装在底板外部两侧的四个基座
、
位于底板顶部的两个齿轮履带
、
位于底板正上方的液压杆
、<br/>固定安装在液压杆内液压子杆底端上的电磁端柱
、
分别固定安装在底板顶部两个垫块上的伺服电机
、
分别固定安装在四个基座内的四个承重外杆以及固定安装在承重外杆顶部的顶板，所述承压机构包括利用螺栓固定安装在相邻两个基座顶部的承压托板
、
固定安装在承压托板一端的夹板
、
固定安装在相邻两个夹板之间的引导垫块以及插接在引导垫块内且被螺栓固定的梁架，所述坡度调节机构包括活动安装在承压托板内部的加强转辊
、
活动安装在加强转辊内部的牵引组件
、
连接在牵引组件一端的压簧
、
螺纹安装在牵引组件另一端的螺帽
、
活动安装在牵引组件外部且位于加强转辊内腔中的垫柱
、
活动安装在加强转辊外部槽口内的多个叶轮垫块
、
连接在叶轮垫块内部孔洞中的拉簧以及活动安装在相邻两个叶轮垫块内且连接在拉簧另一端的弧杆，所述牵引组件包括活动安装在加强转辊内腔中部的横杆
、
位于横杆外部两侧横槽中的推杆以及活动连接在推杆内端上的增压端板
。
[0007]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基座的顶部开设有
T
字形托架，且
T
字形托架的内部活动安装有多个螺栓
。
[0008]通过采用上述技术方案，将四个基座分别固定安装在底板的两侧，此时呈对称分布的四个基座便会将两个承压托板进行固定，而对称分布的两个承压托板和梁架便会对多个加强转辊进行定位夹持，此时相邻四组加强转辊便会对靶车的车轮进行定点的抗压检测
。
[0009]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承重外杆和顶板均是由不锈钢材料制成
。
[0010]通过采用上述技术方案，将四个承重外杆固定安装在四个基座内，此时固定安装在四个承重外杆顶部的顶板变会为液压杆提供足够的承载力，而固定在液压杆内液压子杆底端的电磁端柱便会对靶车的顶棚进行磁吸固定
。
[0011]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承压托板的内部和梁架两侧端头开设有对称分布的横孔，且承压托板和梁架会对相邻四个加强转辊进行活动夹持，所述引导垫块内侧的中部开设有凹槽，且梁架一端的矩形端柱会贯穿至引导垫块内部的凹槽中，而矩形端柱的底部连接有螺栓
。
[0012]通过采用上述技术方案，利用两个承压托板和被固定的梁架对相邻四组加强转辊的两端进行定位夹持，此时相邻四组加强转辊便可在调节过凸起后，四组加强转辊调节过叶轮垫块凸起的长度便可对应靶车的四个车轮进行助动测试，以便对靶车轮毂在高压路面上疲劳运行的状态进行实时观测，而被螺栓固定在引导垫块中部的梁架会为四组加强转辊相邻端头进行定位夹持
。
[0013]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加强转辊的一端安装有齿轮端头，且加强转辊远离齿轮履带柱体的表面开设有均匀分布的扇形槽口，而加强转辊内壁固定安装有两个夹片
。
[0014]通过采用上述技术方案，利用齿轮履带对相邻四个加强转辊外齿轮端头进行联合传动，此时靶车的两个轮胎便会直接作用于四个加强转辊的顶部，而相邻四个加强转辊内的增压端板会被螺帽的旋转作用下向内推动
。
[0015]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述叶轮垫块的内部开设有两个弧形空腔，且弧杆两端柱头会分别贯穿至两个叶轮垫块内部的弧形空腔中
。
[0016]通过采用上述技术方案，将弧杆的两端活动安装在两个叶轮垫块内部的弧形空腔内，此时分别固定连接在两个叶轮垫块内部弧形空腔中的拉簧便可为弧杆两端提供弹性牵引力
。
[0017]通过采用上述技术方案，本专利技术所取得的有益效果为：
1.
本专利技术通过设置底板，且在底板外部的两侧固定安装四个基座，并在相邻两个基座顶部的承压托板便会将多个加强转辊进行活动安装，配合承压托板
、
夹板
、
引导垫块和梁架对多个加强转辊的定位夹持，此时相邻四组加强转辊便可针对靶车的车轮进行承压，当螺帽沿着横杆外部丝杆端头进行顺时针旋转时，被施加压力的两个推杆便会推动两个增压端板向着加强转辊内腔伸展，而活动安装在横杆外部的垫柱便会被两个增压端板便会被挤压直至多组叶轮垫块向着加强转辊的外部伸展，然后对四组加强转辊进行渐变式调节，使得多组叶轮垫块向着四组加强转辊外部伸展的长度处于渐变状态，此时被电磁端柱磁吸且施加压力的靶车便会被四组加强转辊进行不同颠簸状态的检测，进而极大的方便操作人员对靶车的轮毂抗压和动能系统进行直接观测
。
[0018]2.
本专利技术通过在底板顶部两端的垫块上分别安装两个伺服电机，此时分别传动于四个加强转辊外部齿轮端头上的两个齿轮履带便会被两个伺服电机进行驱动，由于靶车的动能大多为四驱，因而对靶车相邻两个车轮的传动以及颠簸频率进行检测，从而能够使得该装置节约极大的空间对靶车进行高效测试，进而可以对大量靶车进行批量测试
。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的使用时示意图；图2为本专利技术的仰视示意图；图3为本专利技术的悬吊传动机构示意图；图4为本专利技术悬吊传动机构的分散示意图；图5为本专利技术图4的局部示意图；图6为本专利技术图5中
A
的放大示意图；图7为本专利技术的承压机构示意图；图8为本专利技术的局部分散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无人靶车动力测试台架，其特征在于，包括悬吊传动机构（
100
）
、
安装在悬吊传动机构（
100
）上的承压机构（
200
）以及安装在承压机构（
200
）内的坡度调节机构（
300
）；所述坡度调节机构（
300
）包括加强转辊（
310
）
、
活动安装在加强转辊（
310
）内部的牵引组件（
320
）
、
连接在牵引组件（
320
）一端的压簧（
330
）
、
螺纹安装在牵引组件（
320
）另一端的螺帽（
340
）
、
活动安装在牵引组件（
320
）外部且位于加强转辊（
310
）内腔中的垫柱（
350
）
、
活动安装在加强转辊（
310
）外部槽口内的多个叶轮垫块（
360
）
、
连接在叶轮垫块（
360
）内部孔洞中的拉簧（
380
）以及活动安装在相邻两个叶轮垫块（
360
）内且连接在拉簧（
380
）另一端的弧杆（
370
）
。2.
根据权利要求1所述的一种无人靶车动力测试台架，其特征在于，所述悬吊传动机构（
100
）包括底板（
110
）
、
固定安装在底板（
110
）外部两侧的四个基座（
120
）
、
位于底板（
110
）顶部的两个齿轮履带（
140
）
、
位于底板（
110
）正上方的液压杆（
170
）以及固定安装在液压杆（
170
）内液压子杆底端上的电磁端柱（
180
）
。3.
根据权利要求2所述的一种无人靶车动力测试台架，其特征在于，所述悬吊传动机构（
100
）还包括分别固定安装在底板（
110
）顶部两个垫块上的伺服电机（
130
）
、
分别固定安装在四个基座（
120
）内的四个承重外杆（
150
）以及固定安装在承重外杆（
150
）顶部的顶板（
160
）
。4.
根据权利要求2所述的一种无人靶车动力测试台架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坤，刘英哲，苏宗怀，
申请(专利权)人：江苏英拓动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：