【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车
，具体涉及到双梁桥式行车的钢丝绳缠绕结构。
技术介绍
目前，双梁桥式行车的小车的钢丝绳是使用的两根钢丝绳分别缠绕，其主要的缺 点是在起吊过程中易造成两股钢丝绳不同步，导致钢丝绳报废。同时，该缠绕结构对钢丝 绳的磨损较大，钢丝绳更换频繁，且更换难度较大。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述不足，本技术提出一种双梁桥式行车的小车钢 丝绳缠绕结构，采用一根钢丝绳的缠绕方式，通过动滑轮、定滑轮使钢丝绳自动进行受力调 节，使每股的受力一致。本技术采用的技术方案是一种双梁桥式行车的小车钢丝绳缠绕结构，其包括小车、卷筒、吊钩、一根钢丝绳、 第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮。所述第二定滑轮和第一定滑轮分别固定在小车的上端 和下端，动滑轮位于第一定滑轮下方，并通过钢丝绳的缠绕与第一定滑轮、第二定滑轮和滚 筒连接，吊钩位连接于动滑轮下方，卷筒安装在小车内。所述钢丝绳两端等距离固定连接在卷筒的两端，钢丝绳中间部分缠绕在第二定滑 轮上，将钢丝绳等分为左右两段，钢丝绳的左右两段分别从卷筒上的连接端起依次缠绕过 动滑轮、第一定滑轮再回绕到动滑轮，最后缠绕至第二定滑轮上，左右两段的缠绕结构相互 对称。采用上述结构，通过旋转卷筒，卷起或放下钢丝绳，使吊钩上升或下降。这种缠绕 结构能通过动滑轮、定滑轮进行自动调节，使钢丝绳的受力均勻，且更换方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明如图1所示，该钢丝绳缠绕结构包括小车1、卷筒2、吊钩5、一根钢丝绳3、第一定 滑轮6、第二定滑轮7和动滑轮4。其中第二定滑轮7和第一定滑轮...
【技术保护点】
一种双梁桥式行车的小车钢丝绳缠绕结构，其包括小车、卷筒、吊钩、一根钢丝绳和滑轮，所述卷筒安装在小车内；其特征在于：所述滑轮包括第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮；所述第二定滑轮和第一定滑轮分别固定在小车的上端和下端，动滑轮位于第一定滑轮下方，并通过钢丝绳的缠绕与第一定滑轮、第二定滑轮和滚筒连接，吊钩位连接于动滑轮下方；所述钢丝绳两端等距离固定连接在卷筒的两端，钢丝绳中间部分缠绕在第二定滑轮上，将钢丝绳等分为左右两段，钢丝绳的左右两段分别从卷筒上的连接端起依次缠绕过动滑轮、第一定滑轮再回绕到动滑轮，最后缠绕至第二定滑轮上，左右两段的缠绕结构相互对称。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王中平，
申请(专利权)人：重庆宝井钢材加工配送有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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