一种汽车拖车钩制造技术

本实用新型专利技术涉及拖车钩技术领域，公开了一种汽车拖车钩，包括安装座

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拖车钩


[0001]本技术涉及拖车钩
，尤其涉及的是一种汽车拖车钩
。

技术介绍

[0002]车钩主要安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面
。
安装拖车钩，可以牵引小拖车
、
拖挂式房车，当然还可以搭配安装一些后式自行车架
、
行李箱等，增加了车辆的载物空间
。
[0003]中国专利
CN211519156U
公开了一种用于汽车方便牵引的拖车钩，通过增加滑动板的安装面积可增加螺纹孔和对接螺纹孔的固定数量，适应不同车型和不同所拖车型的需要，通过设置限位杆，可防止滑动板滑出固定滑槽的内部，通过弹簧将第一限位杆和第二限位杆与固定滑槽的内壁进行固定连接，一方面，可对滑动板的移动进行缓冲，另一方面，可对限位杆起牵引和导向作用，此装置通过设置滑槽和滑动板，从而方便了拖车钩安装部件的调节，提升了拖车钩使用的灵活性
。
[0004]在上述技术方案中，由于滑动板位于滑槽的内部，导致滑动板的底部与滑槽的底部无法持平
(
滑槽的底部会突出于滑动板的底部
)
，在将滑动板与汽车固定安装时，会导致滑动板悬空，使得滑动板与汽车的连接不够牢固
。
[0005]有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生
。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种汽车拖车钩，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0008]一种汽车拖车钩，包括安装座
、
两个滑动安装在安装座上的滑动板
、
以及位于安装座顶部的拖钩组件，所述滑动板上开设有通孔，通孔内安装有固定螺栓，所述安装座的底部开设有供所述滑动板滑动的活动槽，所述活动槽的两侧壁上形成有导轨，所述滑动板两侧壁上形成有与所述导轨配合的导向槽；所述滑动板的底部与所述安装座的底部持平
。
[0009]进一步，所述活动槽的内顶壁上开设有限位滑槽，两个所述滑动板相邻近的一端的顶部形成有与所述限位滑槽配合限位块
。
[0010]进一步，两所述滑动板之间还固定连接有弹簧；两所述滑动板相邻近的一端形成有安装孔，所述弹簧的两端分别固定连接在两所述滑动板的安装孔中
。
[0011]进一步，所述安装座的顶部形成有与所述拖钩组件连接的连接座，所述拖钩组件包括与连接座转动连接的连接件
、
与连接件螺纹连接的中间杆以及与中间杆转动连接的拖钩本体
。
[0012]进一步，所述连接件包括连接板
、
位于连接板底部两端的竖板
、
位于连接板顶部中间的连接套
、
以及位于两所述竖板之间的连接轴；所述连接座上形成有与所述连接轴转动配合的连接孔；所述连接套上形成有与所述中间杆螺纹连接的螺纹孔
。
[0013]进一步，所述中间杆包括与所述螺纹孔配合的螺纹柱
、
以及位于螺纹柱端部的转动头，所述转动头为六角形
。
[0014]进一步，所述拖钩本体的一端形成有与所述转动头转动连接的连接柱，所述连接柱的端部形成有转动块，所述转动头上形成有与所述转动块配合的转动孔，所述转动孔内还形成限位台阶
。
[0015]采用上述结构后，本技术涉及的一种汽车拖钩，与现有技术相比，本案具有如下有益效果：
[0016]一
、
本案通过在安装座的底部开设活动槽，使滑动板在活动槽中可以滑动，调节滑动板滑出活动槽的距离，从而调节滑动板与汽车的连接的范围，可以适应不同车型和不同所拖车型的需要；另外，将活动槽开设在安装座的底部，并且滑动板与安装座的底部齐平，如此在安装时，可以让滑动板底部与汽车接触，使得滑动板与汽车之间的连接更加稳固
。
[0017]二
、
本案通过将连接件转动安装在连接座上，并且是中间杆与连接件螺纹连接，在不需要使用拖钩时，可以通过旋转中间杆将拖钩本体与连接件拆卸下来，并且将连接件向侧边转动，将连接件收纳，防止连接件过于突出汽车，在发生追尾时，避免对后车造成进一步伤害
。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术另一角度的结构示意图；
[0020]图3为安装座的结构示意图；
[0021]图4为滑动板的结构示意图；
[0022]图5为拖钩组件的分解示意图
。
[0023]图例说明：安装座
1、
活动槽
11、
导轨
111、
限位滑槽
112、
连接座
12、
连接孔
121、
滑动板
2、
通孔
21、
导向槽
22、
限位块
23、
安装孔
24、
拖钩组件
3、
连接件
31、
连接板
311、
竖板
312、
连接套
313、
螺纹孔
3131、
连接轴
314、
中间杆
32、
螺纹柱
321、
转动头
322、
转动孔
3221、
拖钩本体
33、
连接柱
331、
转动块
332、
固定螺栓
4、
弹簧
5。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车拖车钩，包括安装座
、
两个滑动安装在安装座上的滑动板
、
以及位于安装座顶部的拖钩组件，所述滑动板上开设有通孔，通孔内安装有固定螺栓，其特征在于，所述安装座的底部开设有供所述滑动板滑动的活动槽，所述活动槽的两侧壁上形成有导轨，所述滑动板两侧壁上形成有与所述导轨配合的导向槽；所述滑动板的底部与所述安装座的底部持平
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车拖车钩，其特征在于，所述活动槽的内顶壁上开设有限位滑槽，两个所述滑动板相邻近的一端的顶部形成有与所述限位滑槽配合限位块
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车拖车钩，其特征在于，两所述滑动板之间还固定连接有弹簧；两所述滑动板相邻近的一端形成有安装孔，所述弹簧的两端分别固定连接在两所述滑动板的安装孔中
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车拖车钩，其特征在于，所述安装座的顶部形成有与所述拖钩组件连接的连接座，所述拖钩组件包括与连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：任廷波，乔东兴，夏先跃，刘德志，
申请(专利权)人：重庆索途工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：