电连接件制造技术

本公开涉及一种电连接件

【技术实现步骤摘要】
电连接件、电驱总成、电驱动桥及车辆


[0001]本公开涉及电驱
，具体地，涉及一种电连接件
、
电驱总成
、
电驱动桥及车辆
。

技术介绍

[0002]相关技术中的电连接件的铜排结构与支架之间的密封主要是通过密封圈的方式实现，其在生产制造时需要制造两套模具，导致生产成本较高，同时密封圈与铜排结构以及支架之间的粘接性能有限，因此密封效果也有限
。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电连接件
、
电驱总成
、
电驱动桥及车辆，以解决上述相关技术中的问题
。
[0004]为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种电连接件，包括支架和铜排组件；
[0005]所述铜排组件连接在所述支架内，所述铜排组件的两端分别凸出于所述支架的两端以用于与相关外部设备电连接，所述支架设置有容纳部，所述铜排组件穿过所述容纳部，所述铜排组件的部分位于所述容纳部内，所述容纳部内填充有灌封胶，所述灌封胶包覆于所述铜排组件位于所述容纳部内的部分
。
[0006]可选地，所述容纳部构造为开设于所述支架的容纳孔，所述灌封胶通过所述容纳孔的孔口灌入所述容纳孔内，所述铜排组件沿所述容纳孔的径向方向穿过所述容纳孔，并与所述容纳孔的孔壁相连接，且所述铜排组件位于所述容纳孔内的部分与所述容纳孔的孔壁以及所述容纳孔的孔底之间留有间隙，以使所述灌封胶能够包覆于所述铜排组件位于所述容纳部内的部分
。
[0007]可选地，所述容纳孔设置为沿所述支架的径向方向贯穿所述支架的贯通孔，所述铜排组件沿所述支架的轴向方向延伸，所述铜排组件具有相对设置的两个第一面和相对设置的两个第二面，两个所述第一面分别朝向所述容纳孔的孔壁并与所述容纳孔的孔壁留有所述间隙，两个所述第二面分别朝向所述容纳孔两侧的孔口
。
[0008]可选地，所述铜排组件包括多个铜排，所述容纳孔的数量为多个，所述容纳孔与所述铜排一一对应
。
[0009]可选地，所述容纳孔位于所述支架的中部位置，所述容纳孔构造为长条形孔并沿所述支架的长度方向延伸设置
。
[0010]可选地，所述支架包括第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体间隔设置，所述铜排组件连接于所述第一架体和所述第二架体，以使所述铜排组件的部分裸露在外，所述第一架体和
/
或所述第二架体与所述铜排组件的连接处设置有所述容纳部，所述铜排组件的两端分别凸出于所述第一架体和所述第二架体
。
[0011]可选地，所述容纳部构造为容纳槽，所述第一架体和
/
或所述第二架体朝向彼此的一面设置有所述容纳槽，所述铜排组件与所述容纳槽的槽底连接，所述灌封胶填充于所述
容纳槽
。
[0012]可选地，所述电连接件还包括密封圈，所述密封圈沿所述支架的径向方向设置并套设于所述支架，所述密封圈用于与外部设备的壳体连接
。
[0013]可选地，所述支架开设有沿径向方向设置的环形安装槽，所述密封圈连接于所述环形安装槽
。
[0014]本公开的第二方面还提供一种电驱总成，包括电机
、
电控和上述电连接件，所述电连接件的两端分别与所述电机和所述电控连接
。
[0015]本公开的第三方面还提供一种电驱动桥，包括上述的电驱总成
。
[0016]本公开的第四方面还提供一种车辆，包括上述的电连接件，或者上述的电驱总成，或者上述的电驱动桥
。
[0017]上述技术方案，通过设置的容纳部能够容纳灌封胶，将铜排组件穿过容纳部后，灌封胶可包覆在铜排组件上，灌封胶与铜排组件和支架的粘接强度高，同时灌封胶采用液态固化成型，灌注时为液态可以保证与铜排组件和支架的接触面积，如此灌封胶可以对铜排组件位于容纳部内的部分与支架的连接处进行密封，大大提高了密封性能，可以避免油气沿着连接缝隙由油腔传递至干腔中，如此可以保证电控不受到油气的干扰
。
本电连接件采用在支架上设置容纳部，然后灌注灌封胶即可实现密封效果，不需要设置两套模具，也不需要二次注塑成型的加工步骤，大大降低了工艺制造难度，节约了制造成本
。
[0018]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明
。
附图说明
[0019]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制
。
在附图中：
[0020]图1是本公开的一种实施方式的电连接件的一个视角的立体示意图；
[0021]图2是本公开的一种实施方式的电连接件的另一视角的立体示意图；
[0022]图3是本公开的一种实施方式的电连接件的局部结构示意图；
[0023]图4是本公开的另一种实施方式的电连接件的立体示意图
。
[0024]附图标记说明
[0025]1、
支架，
11、
第一架体，
12、
第二架体，
13、
容纳部，
131、
容纳孔，
132、
容纳槽；
[0026]2、
铜排组件，
21、
铜排；
[0027]3、
密封圈，
31、
环形安装槽
。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明
。
应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开
。
[0029]在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上
、
下
、
左
、
右”通常是附图的图面的方向定义的，“内
、
外”是指相关零部件的内
、
外
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0030]在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是
直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义
。
[0031]电连接件主要用于相关设备之间的电连接，尤其运用在油冷电驱动桥中的电控与电机的三相高压连接中
。
随着电驱技术发展，集成度的日益提高，电机与电控常被集成在一个壳体中，电机与电控的三相高压连接由传统的高压线束连接，演变成利用铜排
(
嵌件
)
注塑件进行电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电连接件，其特征在于，包括支架和铜排组件；所述铜排组件连接在所述支架内，所述铜排组件的两端分别凸出于所述支架的两端以用于与相关外部设备电连接，所述支架设置有容纳部，所述铜排组件穿过所述容纳部，所述铜排组件的部分位于所述容纳部内，所述容纳部内填充有灌封胶，所述灌封胶包覆于所述铜排组件位于所述容纳部内的部分
。2.
根据权利要求1所述的电连接件，其特征在于，所述容纳部构造为开设于所述支架的容纳孔，所述灌封胶通过所述容纳孔的孔口灌入所述容纳孔内，所述铜排组件沿所述容纳孔的径向方向穿过所述容纳孔，并与所述容纳孔的孔壁相连接，且所述铜排组件位于所述容纳孔内的部分与所述容纳孔的孔壁以及所述容纳孔的孔底之间留有间隙，以使所述灌封胶能够包覆于所述铜排组件位于所述容纳部内的部分
。3.
根据权利要求2所述的电连接件，其特征在于，所述容纳孔设置为沿所述支架的径向方向贯穿所述支架的贯通孔，所述铜排组件沿所述支架的轴向方向延伸，所述铜排组件具有相对设置的两个第一面和相对设置的两个第二面，两个所述第一面分别朝向所述容纳孔的孔壁并与所述容纳孔的孔壁留有所述间隙，两个所述第二面分别朝向所述容纳孔两侧的孔口
。4.
根据权利要求2所述的电连接件，其特征在于，所述铜排组件包括多个铜排，所述容纳孔的数量为多个，所述容纳孔与所述铜排一一对应
。5.
根据权利要求2所述的电连接件，其特征在于，所述容纳孔位于所述支架的中部位置，所述容纳孔构造为长条形孔并沿所述支架的长度方向延伸设置
。6.
根据权利要求1所述的电连接件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孝督，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：