一种汽车零部件加工表面球磨机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工表面球磨机，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为一对的固定板，所述固定板的内部活动安装承重板，所述底座的顶部设置有工作机构，所述承重板的底部设置有减震机构

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工表面球磨机


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工表面球磨机
。

技术介绍

[0002]进入
21
世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种
、
全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国
。
[0003]目前汽车零部件在粗加工后表面会有很多的毛刺，首先进行粗打磨的时候逐个对工件的各个部位打磨，打磨效率比较低，导致汽车零部件的产量不高，且现有的球磨机在工作时，由于钢球要从重力势能转为冲击势能，对工件冲击打磨，导致机器在运转时会产生摇摆，加大了生产时的危险，无法满足社会的需要，因此提出一种汽车零部件加工表面球磨机来解决上述的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工表面球磨机，具备球磨加工
、
机械减震等优点，解决了传统打磨毛刺效率低且现有的球磨机无避震措施导致生产时危险加大的问题
。
[0005]为实现上述球磨加工
、
机械减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工表面球磨机，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为一对的固定板，所述固定板的内部活动安装承重板，所述底座的顶部设置有工作机构，所述承重板的底部设置有减震机构；
[0006]所述工作机构包括电机，所述底座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端处固定安装有减速器，所述减速器的输出端处固定安装有主动轮，所述固定板的侧面转动安装有转轴，所述转轴的表面固定安装有从动轮，所述主动轮与从动轮的表面均固定安装有导向杆，一对所述导向杆之间传动有工作杆，一对所述承重板的之间转动安装有承重轴，所述承重轴的表面固定安装有工作轮，所述承重轴的表面固定安装有箱体；
[0007]所述减震机构包括铰链块，所述底座的顶部固定安装有数量为一对的铰链块，所述铰链块的顶部活动安装有导向套，所述导向套的内部活动安装有连接杆，所述底座的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有数量为一对的减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的顶部固定安装有承重座，所述承重座的底部固定安装有数量为一对的减震弹簧
。
[0008]进一步，所述承重座的左右两侧均活动安装有活动铰链，且连接杆活动安装在活动铰链的内部
。
[0009]进一步，所述承重座通过螺纹的方式固定安装在承重板的底部
。
[0010]进一步，所述主动轮与从动轮同心定位，且工作杆的宽度小于主动轮与从动轮的轴心距
。
[0011]进一步，所述导向杆通过插销的方式活动安装在工作杆的表面，且工作杆通过插销的方式固定安装在工作轮的表面
。
[0012]进一步，所述箱体的内部放置有打磨球
。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、
该汽车零部件加工表面球磨机，通过底座的顶部设置工作机构，通过电机旋转
、
减速器增大扭矩从而带动主动轮转动，由于导向杆与主动轮
、
从动轮
、
工作杆传动连接，则导向杆绕主动轮的轮心做圆周运动，同时带动工作轮做钟摆运动，从而箱体做钟摆运动，将需要打磨的工件放入箱体，随着摆动打磨球对工件进行全方位的打磨，解决了传统打磨毛刺效率低的问题
。
[0015]2、
该汽车零部件加工表面球磨机，通过承重板的底部设置减震机构，工作时，由于打磨球的高处落下会产生的冲击，会使箱体产生震动，导致承重板摇晃，在固定板的限位下，承重板在纵向方向上做往复运动，此时减震伸缩杆和减震弹簧会迅速伸缩，使承重轴始终处于水平，同时减震伸缩杆和减震弹簧会吸收冲击产生势能，有效的解决了现有的球磨机无避震措施导致生产时危险加大的问题
。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术工作机构结构示意图；
[0018]图3为本技术减震结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中
A
处的结构剖视放大图
。
[0020]图中：
1、
底座；
2、
固定板；
3、
承重板；
4、
工作机构；
401、
电机；
402、
减速器；
403、
主动轮；
404、
转轴；
405、
从动轮；
406、
导向杆；
407、
工作杆；
408、
承重轴；
409、
工作轮；
410、
箱体；
5、
减震机构；
501、
铰链块；
502、
导向套；
503、
连接杆；
504、
安装座；
505、
减震伸缩杆；
506、
减震弹簧；
507、
承重座；
508、
活动铰链；
6、
打磨球
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑4，本实施例中的一种汽车零部件加工表面球磨机，包括底座1，底座1的顶部固定安装有数量为一对的固定板2，固定板2的内部活动安装承重板3，底座1的顶部设置有工作机构4，承重板3的底部设置有减震机构5；
[0023]工作机构4包括电机
401
，底座1的顶部固定安装有电机
401
，电机
401
的输出端处固定安装有减速器
402
，减速器
402
的输出端处固定安装有主动轮
403
，固定板2的侧面转动安装有转轴
404
，转轴
404
的表面固定安装有从动轮
405
，主动轮
403
与从动轮
405
的表面均固定安装有导向杆
406
，一对导向杆
406
之间传动有工作杆
407
，一对承重板3的之间转动安装有承重轴
408
，承重轴
408
的表面固定安装有工作轮
409
，承重轴
408
的表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件加工表面球磨机，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶部固定安装有数量为一对的固定板
(2)
，所述固定板
(2)
的内部活动安装承重板
(3)
，所述底座
(1)
的顶部设置有工作机构
(4)
，所述承重板
(3)
的底部设置有减震机构
(5)
；所述工作机构
(4)
包括电机
(401)
，所述底座
(1)
的顶部固定安装有电机
(401)
，所述电机
(401)
的输出端处固定安装有减速器
(402)
，所述减速器
(402)
的输出端处固定安装有主动轮
(403)
，所述固定板
(2)
的侧面转动安装有转轴
(404)
，所述转轴
(404)
的表面固定安装有从动轮
(405)
，所述主动轮
(403)
与从动轮
(405)
的表面均固定安装有导向杆
(406)
，一对所述导向杆
(406)
之间传动有工作杆
(407)
，一对所述承重板
(3)
的之间转动安装有承重轴
(408)
，所述承重轴
(408)
的表面固定安装有工作轮
(409)
，所述承重轴
(408)
的表面固定安装有箱体
(410)
；所述减震机构
(5)
包括铰链块
(501)
，所述底座
(1)
的顶部固定安装有数量为一对的铰链块
(501)
，所述铰链块
(501)
的顶部活动安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高雷，宁成明，
申请(专利权)人：双强电子科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：