一种新结构通电加压式电磁刹车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新结构通电加压式电磁刹车

【技术实现步骤摘要】
一种新结构通电加压式电磁刹车


[0001]本技术属于电磁制动
，涉及到一种电磁刹车，特别涉及到一种新结构通电加压式电磁刹车
。

技术介绍

[0002]电磁刹车通过线圈通电之后向衔铁施加磁力，克服衔铁所受的弹簧弹力，使衔铁带动摩擦片与另一摩擦片贴合，达到制动效果
。
[0003]但电磁刹车的制动力固定在一个值上，无法根据当前需要进行调节，满足不同的工况需求，需要频繁检修，为使用者带来了不好的体验
。
[0004]如专利号为
CN201721069986.3
的电磁制动器，为更牢靠地固定线圈骨架和制动铁芯，线圈骨架内部设置有内侧凸起，内侧凸起将卡住制动铁芯，起到固定作用
。
[0005]上述专利存在可优化空间：电磁制动器缺少调节制动力的装置，使得制动器无法根据需要调整输出的制动力
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可根据电压大小调节制动扭矩的新结构通电加压式电磁刹车
。
[0007]本技术可通过以下技术方案实现：一种新结构通电加压式电磁刹车，包括制动结构和槽盘，所述制动结构包括盖板
、
上摩擦片
、
制动盘
、
下摩擦片和衔铁一，所述槽盘内开设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有线圈，所述槽盘远离制动结构的一端安装有衔铁二，所述衔铁一和衔铁二通过连接柱连接，所述连接柱贯穿槽盘
。
[0008]在上述的新结构通电加压式电磁刹车中，所述环形凹槽的开口正对衔铁二
。
[0009]在上述的新结构通电加压式电磁刹车中，所述连接柱的长度大于槽盘的高度
。
[0010]在上述的新结构通电加压式电磁刹车中，所述盖板与槽盘之间设置有等高柱，所述等高柱贯穿衔铁一
。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：可通过调节线圈两端的电压控制线圈产生的磁力，磁力作用于衔铁二，衔铁二所受的磁力转变为衔铁一所受的推力，推力越大，制动器的制动力越强
。
附图说明
[0012]图1是新结构通电加压式电磁刹车的立体结构示意图；
[0013]图2是新结构通电加压式电磁刹车的剖视图；
[0014]图3是新结构通电加压式电磁刹车的仰视图；
[0015]其中，
1、
制动结构；
11、
盖板；
12、
上摩擦片；
13、
制动盘；
14、
下摩擦片；
15、
衔铁一；
2、
槽盘；
21、
环形凹槽；
3、
线圈；
4、
衔铁二；
5、
连接柱；
6、
等高柱
。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例
。
[0017]如图1至图3所示，本技术可通过以下实施例实现：一种新结构通电加压式电磁刹车，由制动结构1和槽盘2组成，制动结构1位于槽盘2一端，制动结构1包括有盖板
11、
上摩擦片
12、
制动盘
13、
下摩擦片
14
和衔铁一
15
组成，槽盘2内开设有环形凹槽
21
，环形凹槽
21
内安装有线圈3，槽盘2远离制动结构1的一端安装有衔铁二4，衔铁一
15
和衔铁二4通过连接柱5固连，连接柱5贯穿槽盘2，槽盘2起到导向作用，防止衔铁一
15
在位移过程中产生偏差，导致制动器出现剧烈磨损，降低制动器的使用寿命
。
[0018]本技术的工作原理：线圈3通电后产生磁力，磁力吸引衔铁二4向线圈3移动，由于衔铁二4和衔铁一
15
通过连接柱5固连，衔铁二4带动衔铁一
15
向制动结构1移动，衔铁一
15
上固定的下摩擦片
14
与制动盘
13
接触，配合上摩擦片
12
限制制动盘
13
的旋转，产生制动力
。
[0019]线圈3产生的磁力由施加在线圈3两端的电压决定，电压越大，磁力越强，衔铁一
15
给予的压力越大，制动力越强；反之亦然
。
[0020]进一步解释，如图2所示，环形凹槽
21
的开口正对衔铁二
4。
该设置有利于加强对衔铁二4的磁力吸引，同时槽底正对衔铁一
15
，削弱磁性对衔铁一
15
的影响，防止衔铁一
15
和衔铁二4所受磁力相互抵消，导致制动器无法正常工作
。
[0021]如图2所示，连接柱5的长度大于槽盘2的高度
。
连接柱5长度大于槽盘2高度便于衔铁一
15
和衔铁二4的移动，防止槽盘2阻碍了衔铁一
15
和衔铁二4的移动，导致下摩擦片
14
无法接触制动盘
13
，使得制动器失去制动功能
。
[0022]如图1至2所示，盖板
11
与衔铁一
15
之间设置有等高柱6，等高柱6贯穿衔铁一
15。
等高柱6使得盖板
11
与衔铁一
15
之间平行间隔一定距离，防止制动盘
13
在旋转过程中与上摩擦片
12
和下摩擦片
14
摩擦产生制动力，阻碍设备运行，同时等高柱6对衔铁一
15
起到导向作用，减小制动时衔铁一
15
的磨损，提高制动器的使用寿命
。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明
。
本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围
。
[0024]尽管本文较多地使用了各种术语，但并不排除使用其它术语的可能性
。
使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新结构通电加压式电磁刹车，包括制动结构（1）和槽盘（2），所述制动结构（1）包括盖板（
11
）
、
上摩擦片（
12
）
、
制动盘（
13
）
、
下摩擦片（
14
）和衔铁一（
15
），其特征在于，所述槽盘（2）内开设有环形凹槽（
21
），所述环形凹槽（
21
）内安装有线圈（3），所述槽盘（2）远离制动结构（1）的一端安装有衔铁二（4），所述衔铁一（
15

【专利技术属性】
技术研发人员：王威棋，任秉文，郑向恒，
申请(专利权)人：台州赫兹电气有限公司，
类型：新型
国别省市：