一种加热器的散热流道结构制造技术

本实用新型专利技术属于加热器冷却装置技术领域，具体提供了一种加热器的散热流道结构，包括底座和壳体；底座的一侧设有进水口和出水口，进水口和出水口通过置于底座内的流道连通；进水口处设有分流板；分流板将底座分为

【技术实现步骤摘要】
一种加热器的散热流道结构


[0001]本技术属于加热器冷却装置
，具体涉及一种加热器的散热流道结构
。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的迅速发展，电机控制器功率模块中
IGBT
功率元件的功率越来越大，体积越来越小，从而对散热效率要求也是越来越高
。
由于
IGBT
功率元件在工作过程中发热，产生大量的热量，如果不能及时将产生的热量散发出去，就会影响电机控制器及电机的使用寿命和电动汽车行驶的安全性，因此，
IGBT
功率元件在运行时的散热至关重要
。
目前大部分汽车水加热器针对控制器
IGBT
散热均为金属板
+
空气散热，即使用散热肋与外界的热交换散热
。
水加热器在整车上的安装位置对
IGBT
散热有较大影响，若安装位置为密闭环境，周围空气相对静止，
IGBT
的散热效果不理想
。
且传统的流道冷却
IGBT
散热方式将
IGBT
平置于散热流道的背面，会占用太多的布置空间，增加产品体积，影响产品小型化设计
。
[0003]考虑到液体对流换热系数高于气体对流换热系数，且冷却液为流动状态，属于强制对流换热，换热系数更大，而当水加热器有较大流量要求时，单流道会导致流速过大，流阻过高
。
本技术提供了一种加热器的流道结构，在不改变相邻两排加热部件距离的前提下，将单流道改为双流道结构，减小加热器体积，实现轻量化，并降低流阻
。
同时针对
IGBT
散热采用金属板肋
+
冷却液散热方式，提高
IGBT
散热效果
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有
IGBT
散热技术散热效果差，增加产品体积，影响产品小型化设计等问题
。
[0005]为此，本技术提供了一种加热器的散热流道结构，包括底座和壳体；所述底座的一侧设有进水口和出水口，进水口和出水口通过置于底座内的流道连通；所述进水口处设有分流板；所述分流板将底座分为
IGBT
散热区和加热部件散热区，且
IGBT
散热区和加热部件散热区在分流板远离进水口一端连通；所述出水口位于加热部件散热区；所述壳体内设有多个加热部件；所述壳体扣接在底座上方，将加热部件容纳在底座与壳体之间；所述加热部件底部置于加热部件散热区的流道之间
。
[0006]具体的，上述底座的内侧壁上设有多个导流板；所述导流板与所述流道配合，使流道连续弯折成
S
形结构
。
[0007]具体的，上述弯折的流道各处间隙均匀，宽度相同
。
[0008]具体的，上述壳体与
IGBT
散热区对应处设有散热肋
。
[0009]具体的，上述底座和所述壳体上设有一一对应的安装孔；所述壳体和所述底座之间通过螺钉和安装孔扣接配合
。
[0010]具体的，上述底座与所述壳体之间卡压有密封圈
。
[0011]具体的，上述底座与所述壳体均通过镁合金压铸成型
。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下优点和有益效果：
[0013]本技术提供的这种加热器的散热流道结构采用新的流道布置方式，可以充分完成换热，提升换热效果，同时安装方便，换热效率高
。
通过进水口处分流板使部分冷却液流经
IGBT
散热区对
IGBT
进行散热，并通过设置在
IGBT
安装面板下方的散热肋强化散热效果，有效降低
IGBT
工作温度，提高
IGBT
的可靠性
。
此外，通过导流板的设置，形成供冷却液流动的双流道结构，在保证换热效率前提下，减小水加热器体积和流阻，实现小型化和轻量化目的
。
[0014]以下将结合附图对本技术做进一步详细说明
。
附图说明
[0015]图1是本技术提供的加热器结构示意图
。
[0016]图2是本技术提供的加热器的散热流道结构示意图
。
[0017]图3是本技术提供的散热流道结构中冷却液的流向示意图
。
[0018]图4是本技术提供的壳体的结构示意图
。
[0019]图5是本技术提供的底座的结构示意图
。
[0020]附图标记说明：
1、
底座；
2、
进水口；
3、
分流板；
4、
流道；
5、
导流板；
6、
出水口；
7、
壳体；
8、
加热部件；
9、
散热肋；
10、
安装孔；
11、IGBT。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上
。
[0023]参照图1‑5，本技术提供了一种加热器的散热流道结构，包括底座1和壳体7；所述底座1的一侧设有进水口2和出水口6，进水口2和出水口6通过置于底座1内的流道4连通；所述进水口2处设有分流板3；所述分流板3将底座1分为
IGBT
散热区和加热部件散热区，且
IGBT
散热区和加热部件散热区在分流板3远离进水口2一端连通；所述出水口6位于加热部件散热区；所述壳体7内设有多个加热部件8；所述壳体7扣接在底座1上方，将加热部件8容纳在底座1与壳体7之间；所述加热部件8底部置于加热部件散热区的流道4之间
。
[0024]实际制作过程中，底座1与壳体7均可通过镁合金压铸成型，导热系数高，重量轻
。
散热过程中，冷却液从进水口2流入底座1和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加热器的散热流道结构，其特征在于：包括底座
(1)
和壳体
(7)
；所述底座
(1)
的一侧设有进水口
(2)
和出水口
(6)
，进水口
(2)
和出水口
(6)
通过置于底座
(1)
内的流道
(4)
连通；所述进水口
(2)
处设有分流板
(3)
；所述分流板
(3)
将底座
(1)
分为
IGBT
散热区和加热部件散热区，且
IGBT
散热区和加热部件散热区在分流板
(3)
远离进水口
(2)
一端连通；所述出水口
(6)
位于加热部件散热区；所述壳体
(7)
内设有多个加热部件
(8)
；所述壳体
(7)
扣接在底座
(1)
上方，将加热部件
(8)
容纳在底座
(1)
与壳体
(7)
之间；所述加热部件
(8)
底部置于加热部件散热区的流道
(4)
之间
。2.
如权利要求1所述的加热器的散热流道结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚开星，刘剑桥，吴强，王玮，孙雨，
申请(专利权)人：孝感华工高理电子有限公司，
类型：新型
国别省市：