车载诊断盒及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载诊断盒及汽车，车载诊断盒包括具有容纳腔的盒体，所述盒体上分别设有第一接口区和第二接口区，所述第一接口区包括多个以太网转换器让位孔，所述第二接口区包括多个

【技术实现步骤摘要】
车载诊断盒及汽车


[0001]本技术属于汽车诊断盒
，更具体地说，是涉及一种车载诊断盒及汽车
。

技术介绍

[0002]现有的
Soc
芯片不带车载网络访问接口，因此需要搭配
MCU
去访问车身网络
。
目前国内主流的智能驾驶辅助系统都是集成在域控制器内，在智能驾驶辅助系统发生故障后，需要同时采集车载
CAN
网络数据
、MCU
里面的内部数据以及
Soc
芯片的内部数据
。
因而需要采用数据线分别通过以太网转换器等硬件设备与车载网络连接，以获取相应的数据
。
但是现有的车体内以太网转换器等硬件设备的设置位置较为分散，需要采集人员在进行数据采集时反复查找并插入接口，分散的接口不仅导致了采集人员查找不便，而且降低了数据采集工作的效率
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载诊断盒及汽车，旨在解决现有车载硬件设备设置位置分散，导致数据采集时需要反复寻找硬件设备接口的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载诊断盒，包括具有容纳腔的盒体，所述盒体上分别设有第一接口区和第二接口区，所述第一接口区包括多个以太网转换器让位孔，所述第二接口区包括多个
DB9
让位孔
。
[0005]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述盒体的顶部具有将所述容纳腔与外部连通的开口
。
[0006]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述车载诊断盒还包括设于所述容纳腔内的固定件，所述固定件将以太网转换器固定于所述容纳腔内
。
[0007]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述固定件包括一体成型的限位片
、
两个连接片和两个固定片，两个所述连接片分别与所述限位片的两端呈夹角设置，所述固定片连接于所述连接片，并与所述盒体固定连接
。
[0008]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述固定片上开设有第一固定孔，所述盒体上开设有与所述第一固定孔相对应的第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔通过螺纹连接件连接
。
[0009]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述车载诊断盒还包括连接于所述盒体顶部的安装件，所述安装件上分别开设有所述以太网转换器让位孔和所述
DB9
让位孔
。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述安装件包括安装部和位于所述安装部两端的连接部，所述连接部上开设有第一安装孔，所述盒体上开设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述以太网转换器让位孔和所述
DB9
让位孔均位于所述安装部
。
[0011]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一接口区和所述第二接口区位于所述盒体的同一侧面
。
[0012]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述盒体包括首尾连接的多个侧板，以及分别与多个所述侧板连接的底板，所述底板和多个所述侧板围合形成所述容纳腔，所述侧板上开设有紧固孔
。
[0013]本技术提供的车载诊断盒的有益效果在于：与现有技术相比，本技术车载诊断盒可以将以太网转换器等车载硬件放置于容纳腔内，以太网转换器的接口插设于以太网转换器让位孔，
D
型数据接口连接器的接口插设于
DB9
让位孔
。
在智能驾驶辅助系统发生故障时，可以分别将数据线与以太网转换器上的接口连接，还可以将数据线与
D
型数据接口连接器的接口连接，从而对
CAN
网络数据等车载网络信息数据进行采集
。
本技术提供了以太网转换器的安装空间，使以太网转换器的接口和
D
型数据接口连接器的接口分别通过盒体上对应的开口外露，在采集数据时通过将数据线与对应的接口连接，无需反复查找接口，更加方便数据的采集
。
[0014]第二方面，本技术实施例另提供一种汽车，包括上述任意一项所述的车载诊断盒
。
[0015]本技术提供的汽车采用了上述的车载诊断盒，具有与上述车载诊断盒相似的技术效果，在此不再赘述
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1为本技术实施例一提供的车载诊断盒的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例二提供的车载诊断盒的俯视图；
[0019]图3为本技术实施例二采用的安装件的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例二采用的固定件的结构示意图
。
[0021]图中：
[0022]1、
盒体；
101、
侧板；
102、
底板；
103、
紧固孔；
[0023]2、
第二接口区；
201、DB9
让位孔；
[0024]3、
第一接口区；
301、
以太网转换器让位孔；
[0025]4、
固定件；
401、
限位片；
402、
连接片；
403、
固定片；
404、
第一固定孔；
[0026]5、
安装件；
501、
安装部；
502、
连接部；
503、
第一安装孔
。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题
、
技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0028]本技术的权利要求书
、
说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序
。
本技术的权利要求书
、
说明书及附图中的方位术语“上”、“下”与车身的上下方向相同，术语
“
左”、“右”与车身左右方向相同，术语“前”、“后”与车身前后方向相同，术语“内侧”为在车身左右方向上临近乘员舱的一侧，反之则为“外侧”。
除非另有说明，其余方位词，例如“垂直”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
车载诊断盒，其特征在于，包括具有容纳腔的盒体，所述盒体上分别设有第一接口区和第二接口区，所述第一接口区包括多个以太网转换器让位孔，所述第二接口区包括多个
DB9
让位孔；所述车载诊断盒还包括设于所述容纳腔内的固定件，所述固定件将以太网转换器固定于所述容纳腔内；所述固定件包括一体成型的限位片
、
两个连接片和两个固定片，两个所述连接片分别与所述限位片的两端呈夹角设置，所述固定片连接于所述连接片，并与所述盒体固定连接；所述车载诊断盒还包括连接于所述盒体顶部的安装件，所述安装件上分别开设有所述以太网转换器让位孔和所述
DB9
让位孔
。2.
如权利要求1所述的车载诊断盒，其特征在于，所述盒体的顶部具有将所述容纳腔与外部连通的开口
。3.
如权利要求1所述的车载诊断盒，其特征在于，所述固定片上开设有第一固定孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，王顺，王天培，李旭升，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：