车载扬声器及汽车制造技术

本申请提供一种车载扬声器及汽车，涉及汽车技术领域。其中，该车载扬声器包括：扬声器本体，其上设置有扬声器线束，用于与由所述安装孔内穿设的车身线束连接，且所述扬声器本体贯穿所述安装支架的第一通孔且螺接于所述安装支架；和扬声器面罩，其包括：面罩本体和承载件，所述面罩本体固定于所述承载件，且所述承载件背离所述面罩本体的第一表面设置有可供所述扬声器本体穿设的第二通孔及环设于所述第二通孔外周的多个卡接件，所述多个卡接件用于与所述安装支架上对应的卡接孔可拆卸卡接。本申请技术方案能够解决扬声器在顶棚装配位置受限，且操作难度较大的技术问题。且操作难度较大的技术问题。且操作难度较大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车载扬声器及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种车载扬声器及汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，除了对汽车的运行安全性以及能源效率有较高要求，对于汽车内饰以及配件的设置方面也提出了更多的需求。
[0003]车载扬声器作为将电能转变为声能的设备，是一套音响系统中不可或缺的重要器材，它的品质、特性，对整个音响系统的音质汽车决定性作用。由于汽车的特殊性，通常不采用通用的音响，而是将各个汽车扬声器安装在汽车上。
[0004]顶棚扬声器的安装方式通常为：扬声器面罩与顶棚本体过盈配合，定位焊接在固定支架上，与顶棚总成供货，扬声器由分装线将其用自攻螺钉螺接固定在顶棚总成上，后运输到大线。装配前，先将扬声器线束与车身线束接头端子对插完成装配后，即可开展顶棚后续装配步骤，直至完成。这样的方案适用于全景天幕配置，且由于操作空间限制，扬声器仅能够布置在A柱或C柱护板边界区域附近，且操作难度较大。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种车载扬声器及汽车，以解决扬声器在顶棚装配位置受限，且操作难度较大的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
[0007]本申请第一方面提供一种车载扬声器，该车载扬声器包括：扬声器本体，其上设置有扬声器线束，用于与由所述安装孔内穿设的车身线束连接，且所述扬声器本体贯穿所述安装支架的第一通孔且螺接于所述安装支架；和
[0008]扬声器面罩，其包括：面罩本体和承载件，所述面罩本体固定于所述承载件，且所述承载件背离所述面罩本体的第一表面设置有可供所述扬声器本体穿设的第二通孔及环设于所述第二通孔外周的多个卡接件，所述多个卡接件用于与所述安装支架上对应的卡接孔可拆卸卡接。
[0009]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述承载件包括：承载部分和环绕于所述承载部分外周的装饰条部分，所述第二通孔及所述多个卡接件设置于所述承载部分，所述装饰条部分于所述面罩本体所在一侧显露于所述面罩本体的外周。
[0010]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述承载件的所述承载部分的所述第一表面还设置有两个定位筋，用于配合所述安装支架上的两个定位孔。
[0011]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述定位筋的截面尺寸在由所述面罩本体垂直指向所述承载件的方向上逐渐减小；
[0012]其中，所述截面平行于所述第一表面。
[0013]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述面罩本体与所述承载件焊接固定。
[0014]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述面罩本体朝向所述承载件的一侧设置有多个焊筋；
[0015]所述承载件的所述承载部分的所述第一表面设置有环设于所述第二通孔外周且与所述多个焊接对应并配合的多个第三通孔；
[0016]所述多个焊筋插接于所述多个第三通孔且二者过盈配合。
[0017]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述承载部分的形状为矩形；
[0018]所述卡接件的数量至少为四个，且所述承载部分的四角处分别至少设置一个所述卡接件；
[0019]所述两个定位筋分别对应于所述承载部分的两个边缘设置。
[0020]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述承载部分的形状为矩形，其包括相对设置的第一边缘和第二边缘，以及连接于所述第一边缘和所述第二边缘之间且相对设置的第三边缘和第四边缘，所述第一边缘的长度大于所述第三边缘的长度；
[0021]所述承载部分的每个边缘至少设置一个所述焊筋，且所述第一边缘和所述第二边缘对应的所述焊筋的数量多于所述第三边缘和所述第四边缘对应的所述焊筋的数量。
[0022]本申请第二方面提供一种汽车，该汽车包括：顶棚本体，其上开设有安装孔；
[0023]安装支架，安装于所述安装孔内；和
[0024]上述的车载扬声器；
[0025]其中，所述安装支架上开设有可供所述车载扬声器的扬声器本体贯穿的第一通孔，以及与所述车载扬声器的承载件上的多个卡接件对应且适配的卡接孔。
[0026]在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述安装支架上开设有与所述承载件的两个定位筋对应的两个定位孔；
[0027]其中，一个所述定位孔为所述定位筋的尺寸适配的圆孔，另一个所述定位孔为与所述定位筋的尺寸部分适配的长圆孔。
[0028]相较于现有技术，本申请提供的车载扬声器及汽车，通过采用扬声器面罩的承载件与安装支架可拆卸卡接的连接方式，在装配时，可先连接扬声器线束，并将扬声器螺接至安装支架，再把扬声器面罩卡接固定在安装支架上，这样的装配方式可解决非全景天窗配置以及B柱区域附近位置无装配操作空间的问题，使车载扬声器具有更灵活的布置方案，且能够降低装配难度，提高装配效率。
附图说明
[0029]通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0030]图1示意性地示出了本技术实施例提供的车载扬声器装配至安装支架的结构示意图；
[0031]图2示意性地示出了本技术实施例提供的车载扬声器的扬声器面罩的结构示意图；
[0032]图3示意性地示出了本技术实施例提供的车载扬声器的扬声器本体的结构示意图；
[0033]图4示意性地示出了本技术实施例提供的车载扬声器的承载件的结构示意图；
[0034]图5示意性地示出了本技术实施例提供的汽车的安装支架的结构示意图；
[0035]图6示意性地示出了本技术实施例提供的汽车的扬声器面罩与安装支架插接的结构示意图；
[0036]附图标号说明：
[0037]扬声器本体1、接头端子11、扬声器面罩2、面罩本体21、焊筋211、承载件22、承载部分221、第二通孔2211、卡接件2212、定位筋2213、第三通孔2214、装饰条部分222、顶棚本体3、安装支架4、第一通孔41、卡接孔42、定位孔43、螺纹孔44、车身线束5。
具体实施方式
[0038]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0039]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0040]实施例一
[0041]参考附图1
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附图6，本技术的实施例一提出一种车载扬声器，该车载扬声器包括：扬声器本体1，其上设置有扬声器线束，用于与由所述安装孔内穿设的车身线束5连接，且所述扬声器本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载扬声器，安装于汽车顶棚本体的安装孔内的安装支架上，其特征在于，包括：扬声器本体，其上设置有扬声器线束，用于与由所述安装孔内穿设的车身线束连接，且所述扬声器本体贯穿所述安装支架的第一通孔且螺接于所述安装支架；和扬声器面罩，其包括：面罩本体和承载件，所述面罩本体固定于所述承载件，且所述承载件背离所述面罩本体的第一表面设置有可供所述扬声器本体穿设的第二通孔及环设于所述第二通孔外周的多个卡接件，所述多个卡接件用于与所述安装支架上对应的卡接孔可拆卸卡接。2.根据权利要求1所述的车载扬声器，其特征在于，所述承载件包括：承载部分和环绕于所述承载部分外周的装饰条部分，所述第二通孔及所述多个卡接件设置于所述承载部分，所述装饰条部分于所述面罩本体所在一侧显露于所述面罩本体的外周。3.根据权利要求2所述的车载扬声器，其特征在于，所述承载件的所述承载部分的所述第一表面还设置有两个定位筋，用于配合所述安装支架上的两个定位孔。4.根据权利要求3所述的车载扬声器，其特征在于，所述定位筋的截面尺寸在由所述面罩本体垂直指向所述承载件的方向上逐渐减小；其中，所述截面平行于所述第一表面。5.根据权利要求2所述的车载扬声器，其特征在于，所述面罩本体与所述承载件焊接固定。6.根据权利要求5所述的车载扬声器，其特征在于，所述面罩本体朝向所述承载件的一侧设置有多个焊筋；所述承载件的所述承载部分的所述第一表面设置有环设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：