一种驱动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动轴，包括由驱动轴本体，驱动轴本体包括联动轴和设置在联动轴两端的壳体，所述壳体上设置有安装架，所述壳体与联动轴之间设置有防尘罩本体，所述防尘罩本体的一端通过锁紧件固定在安装架上，防尘罩本体的另一端的内壁与联动轴的外壁抵接设置，本申请通过安装架和锁紧件的配合，进而将防尘罩本体的一端固定在驱动轴本体中的壳体外部，进而使得防尘罩本体能够固定在驱动轴本体上，而且使得防尘罩本体在装拆过程中更加便捷，无需将防尘罩本体整体进行更换，减少了防尘罩本体的更换成本

【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体是涉及一种汽车驱动轴
。

技术介绍

[0002]汽车驱动轴中的防尘罩主要是对传动轴的万向节起到一个密封保护作用，不仅能够防止外面的泥土杂质污染了转动轴万向节，同时也能够有效的防止万向节的润滑脂的流失
。
[0003]中国专利
CN201520383811.4
所公开的一种等速驱动轴耐磨防尘罩，包括防尘罩壳体和降损耳片，所述防尘罩壳体套在三销节上，降损耳片设于防尘罩壳体的内侧，其位置靠近三销节，该降损耳片与三销节的壳体贴合；该等速驱动轴耐磨防尘罩内部设置降损耳片，可以有效防止防尘罩靠近三销节边缘部分的磨损，降低驱动轴漏油的风险，值得大力推广
。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该防尘罩的安装方式是通过卡箍直接固定在驱动轴上，这样导致在装拆防尘罩的过程中较为饭局，同时也使得防尘罩与驱动轴之间的牢固性不佳，从而使得驱动轴在工作过程中防尘罩可能会出现滑脱现象
。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，提供一种驱动轴，本申请通过安装架和锁紧件的配合，进而将防尘罩本体的一端固定在驱动轴本体中的壳体外部，进而使得防尘罩本体能够固定在驱动轴本体上，而且使得防尘罩本体在装拆过程中更加便捷，无需将防尘罩本体整体进行更换，减少了防尘罩本体的更换成本
。
[0006]为解决现有技术问题，本技术提供一种驱动轴，包括由驱动轴本体，驱动轴本体包括联动轴和设置在联动轴两端的壳体，所述壳体上设置有安装架，所述壳体与联动轴之间设置有防尘罩本体，所述防尘罩本体的一端通过锁紧件固定在安装架上，防尘罩本体的另一端的内壁与联动轴的外壁抵接设置
。
[0007]优选的，所述壳体的外部设置有螺纹孔，所述安装架的侧面开设有与螺纹孔对应的定位孔，安装架所开设的定位孔内设置有螺丝
。
[0008]优选的，所述防尘罩本体靠近壳体的一端的内壁上设置有凸块，所述安装架的外部开设有供凸块嵌入的卡槽
。
[0009]优选的，所述防尘罩本体远离壳体的一端内部开设防漏槽，所述防漏槽的形状与联动轴外壁的形状吻合
。
[0010]优选的，所述防尘罩本体远离壳体的一端外部开设有卡接槽，所述卡接槽中套设有卡箍
。
[0011]优选的，所述防尘罩本体靠近壳体的一侧外部开设有抵接槽，所述锁紧件包括有第一卡环
、
第二卡环
、
连接块
、
螺栓和螺母，所述第一卡环和第二卡环呈对称状的设置在防尘罩本体所开设的抵接槽中，所述第一卡环和第二卡环向对立的一侧均设置有连接块，所述螺栓的一端依次穿过第一卡环和第二卡环上的连接块并且向外延伸，所述螺母套设在螺
栓延伸出来的一端上
。
[0012]本技术相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过安装架和锁紧件的配合，进而将防尘罩本体的一端固定在驱动轴本体中的壳体外部，进而使得防尘罩本体能够固定在驱动轴本体上，而且使得防尘罩本体在装拆过程中更加便捷，无需将防尘罩本体整体进行更换，减少了防尘罩本体的更换成本
。
附图说明
[0013]图1是一种驱动轴的整体结构示意图
。
[0014]图2是一种驱动轴的内部剖视图一
。
[0015]图3是本申请的图2中
A
处的局部放大图
。
[0016]图4是本申请的图2中
B
处的局部放大图
。
[0017]图5是本申请的防尘罩本体的剖视图，
[0018]图6是一种驱动轴的内部剖视图二
。
[0019]图7是本申请的图6中
C
处的局部放大图
。
[0020]图8是本申请的锁紧件的结构示意图
。
[0021]图中标号为：1‑
驱动轴本体；
11
‑
壳体；
111
‑
螺纹孔；
12
‑
联动轴；2‑
防尘罩本体；
21
‑
凸块；
22
‑
防漏槽；
23
‑
抵接槽；
24
‑
卡紧槽；
25
‑
卡箍；3‑
安装架；
31
‑
卡槽；
32
‑
定位孔；4‑
锁紧件；
41
‑
第一卡环；
42
‑
第二卡环；
43
‑
连接块；
44
‑
螺栓；
45
‑
螺母；5‑
螺丝
。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的特征
、
技术手段以及所达到的具体目的
、
功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述
。
[0023]参见图1至图8所示，一种驱动轴，包括由驱动轴本体1，驱动轴本体1包括联动轴
12
和设置在联动轴
12
两端的壳体
11
，所述壳体
11
上设置有安装架3，所述壳体
11
与联动轴
12
之间设置有防尘罩本体2，所述防尘罩本体2的一端通过锁紧件4固定在安装架3上，防尘罩本体2的另一端的内壁与联动轴
12
的外壁抵接设置
。
[0024]首先将安装架3固定在驱动轴本体1上的壳体
11
的外部，然后将防尘罩本体2套设到壳体
11
与联动轴
12
的外部，进一步的通过锁紧件4将防尘罩本体2靠近壳体
11
的一端暂时的固定在安装架3上，进而将防尘罩本体2固定在壳体
11
与联动轴
12
之间，进而使防尘罩本体2能够对壳体
11
与联动轴
12
的连接处进行防尘，当需要更换新的防尘罩本体2时，只需操作锁紧件4，使锁紧件4松开对防尘罩本体2的固定，即可快速的将防尘罩本体2从安装架3拆卸下来，即可更换新的防尘罩本体2，通过安装架3和锁紧件4的配合，无需将整个驱动轴本体1拆卸下来进行更换新的防尘罩本体2，进而实现了防尘罩本体2的快速更换，使得维修人员在更换新的防尘罩本体2时更加便捷，同时也使得防尘罩本体2与驱动轴本体1之间更加牢固，防止防尘罩本体2从驱动轴本体1上自动脱离现象
。
[0025]参见图6和图7所示，所述壳体
11
的外部设置有螺纹孔
111
，所述安装架3的侧面开设有与螺纹孔
111
对应的定位孔
32
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种驱动轴，包括由驱动轴本体
(1)
，驱动轴本体
(1)
包括联动轴
(12)
和设置在联动轴
(12)
两端的壳体
(11)
，其特征在于，所述壳体
(11)
上设置有安装架
(3)
，所述壳体
(11)
与联动轴
(12)
之间设置有防尘罩本体
(2)
，所述防尘罩本体
(2)
的一端通过锁紧件
(4)
固定在安装架
(3)
上，防尘罩本体
(2)
的另一端的内壁与联动轴
(12)
的外壁抵接设置
。2.
根据权利要求1所述的一种驱动轴，其特征在于，所述壳体
(11)
的外部设置有螺纹孔
(111)
，所述安装架
(3)
的侧面开设有与螺纹孔
(111)
对应的定位孔
(32)
，安装架
(3)
所开设的定位孔
(32)
内设置有螺丝
(5)。3.
根据权利要求1所述的一种驱动轴，其特征在于，所述防尘罩本体
(2)
靠近壳体
(11)
的一端的内壁上设置有凸块
(21)
，所述安装架
(3)
的外部开设有供凸块
(21)
嵌入的卡槽
(31)。4.
根据权利要求1所述的一种驱动轴，其特征在于，所述防尘罩本体

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥涛，蔡庆鹏，孟祥宝，马永贞，
申请(专利权)人：宁波纬拓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：