一种搅拌车卸料槽制造技术

本实用新型专利技术属于搅拌车卸料槽技术领域，公开了一种搅拌车卸料槽，包括槽体，所述槽体的一端铰接的安装有挡料盖，所述挡料盖的一侧设有用于定位挡料盖的前定位勾，所述前定位勾通过螺栓一安装在槽体的侧壁上；所述挡料盖的上方设有用于定位挡料盖的后定位勾，所述槽体的右侧前后均开设有定位槽，所述挡料盖相对定位槽的位置固定连接有定位块，且定位块插接在定位槽中，所述槽体的内部插接有刮料板，便于更好的对槽体内侧壁上粘附的混凝土进行清理，不易影响槽体后期的使用，不易造成混凝土的浪费，同时通过挡料盖可对槽体右侧进行密封，使得混凝土不易产生掉落。得混凝土不易产生掉落。得混凝土不易产生掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种搅拌车卸料槽


[0001]本技术属于搅拌车卸料槽
，具体为一种搅拌车卸料槽。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，在现代社会建筑工程中使用较为广泛。
[0003]混凝土车在倾倒混凝土的时候，是将搅拌完成的混凝土通过卸料槽向下进行倾倒，卸料槽对混凝土起到了限位以及导向作用，从而使得混凝土的倾倒更为稳定安全。
[0004]卸料槽对混凝土输送后，会有一些残余的混凝土粘附在槽内。如条件允许，驾驶员一般会在卸料完毕后就对卸料槽进行清洗。但在大多数情况下，都不存在对卸料槽马上清洗的条件。如果没有对卸料槽进行清洗即行驶上路，在混凝土车行走的过程中，这部分粘附在卸料槽上的混凝土就容易发生掉落，造成不良的影响。而且，在车辆行驶过程中，混凝土会快速凝固在卸料槽上，影响后期使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种搅拌车卸料槽，包括槽体，所述槽体的一端铰接的安装有挡料盖，所述挡料盖的一侧设有用于定位挡料盖的前定位勾，所述前定位勾通过螺栓一安装在槽体的侧壁上；所述挡料盖的上方设有用于定位挡料盖的后定位勾；所述槽体的右侧前后均开设有定位槽，所述挡料盖相对定位槽的位置固定连接有定位块，且定位块插接在定位槽中；所述槽体的内部插接有刮料板，所述刮料板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有前限位勾，所述固定块的另一侧固定连接有后限位勾，所述前限位勾和后限位勾之间构成有插口，所述槽体插接在插口中，所述前限位勾和后限位勾的一侧均旋接有顶紧在槽体侧壁上的螺栓二，所述固定块的右壁固定连接有拉杆，所述后定位勾转动安装在拉杆远离固定块的末端。
[0007]在一优选的实施方式中，所述挡料盖和槽体的端部相适配，且槽体安装有挡料盖的一端作为落料端，所述槽体和挡料盖的下方通过合页连接。
[0008]在一优选的实施方式中，所述前定位勾和后定位勾均为L形结构。
[0009]在一优选的实施方式中，所述刮料板与槽体内部相适配，所述前限位勾和后限位勾均为L形结构。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：便于更好的对槽体内侧壁上粘附的混凝土进行清理，不易影响槽体后期的使用，不易造成混凝土的浪费，同时通过挡料盖可对槽体右侧进行密封，使得混凝土不易产生掉落。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术槽体与挡料盖结构示意图；
[0013]图3为本技术图1中A区域结构放大示意图。
[0014]图中标记：1
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槽体；2
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挡料盖；3
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前定位勾；4
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后定位勾；5
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定位槽；6
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定位块；7
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刮料板；8
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固定块；9
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前限位勾；10
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后限位勾；11
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拉杆。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]下面将结合图1
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图3对本技术实施例的一种搅拌车卸料槽进行详细的说明。
[0017]实施例：
[0018]参考图1所示，一种搅拌车卸料槽，包括槽体1，槽体1一端铰接的安装有挡料盖2，挡料盖2和槽体1的右侧相适配，槽体1和挡料盖2的下方通过合页连接，便于将挡料盖2进行翻转，此时挡料盖2可将槽体1右侧打开和关闭。挡料盖2的一侧设有用于定位挡料盖2的前定位勾3，前定位勾3通过螺栓一安装在槽体1的侧壁上。挡料盖2的上方设有用于定位挡料盖2的后定位勾4。前定位勾3和后定位勾4均为L形结构，通过将前定位勾3和后定位勾4对挡料盖2进行定位，以将槽体1的落料端进行封闭，避免粘附在槽体1中的混凝土掉落。其中，槽体1为条状长槽。
[0019]参考图1和2所示，槽体1的右侧前后均开设有定位槽5，挡料盖2相对定位槽5的位置固定连接有定位块6，且定位块6插接在定位槽5中，便于将定位块6插接在定位槽5中，即可对挡料盖2进行更好的定位。
[0020]参考图1和3所示，槽体1的内部插接有刮料板7，刮料板7与槽体1内部相适配，通过刮料板7可对槽体1内侧壁进行刮料，刮料板7的顶部固定连接有固定块8，固定块8的一侧固定连接有前限位勾9，且固定块8的另一侧固定连接有后限位勾10，前限位勾9和后限位勾10之间构成有插口，槽体1插接在插口中，前限位勾9和后限位勾10的一侧均旋接有顶紧在槽体1侧壁上的螺栓二，前限位勾9和后限位勾10均为L形结构实现刮料板7的安装。固定块8的右壁固定连接有拉杆11，后定位勾4转动安装在拉杆11远离固定块8的末端。
[0021]刮料板7、固定块8、前限位勾9、后限位勾10、拉杆11和后定位勾4构成了混凝土刮除组件。在卸料时，可将混凝土刮除组件取下，避免其影响卸料。卸料完毕后，通过混凝土刮除组件对槽体1中的混凝土进行刮除。待刮除完毕并将挡料盖2盖在槽体1的端部之后，通过螺栓二将前限位勾9、后限位勾10固定在槽体1相应的位置，从而实现混凝土刮除组件在槽体1上的安装固定。接着再转动后定位勾4，使其端部的折弯处与挡料盖2的端面接触，对挡料盖2形成限位作用，即可避免挡料盖2的翻转问题。
[0022]其中，螺栓一和螺栓二均为蝶形螺栓，方便操作。
[0023]工作原理：卸料时，将前定位勾3和混凝土刮除组件拆卸下来，并翻转挡料盖2，然
后进行卸料。卸料完毕后，对槽体1内壁混凝土进行清理时，通过操作混凝土刮除组件即可对槽体1内的混凝土进行刮除。待刮除完毕后，将挡料盖2盖在槽体1的端部之后，安装好前定位勾3。然后通过螺栓二将前限位勾9、后限位勾10固定在槽体1相应的位置。接着再，转动后定位勾4，使其端部的折弯处与挡料盖2的端面接触，对挡料盖2形成限位作用，即可对槽体1的落料端进行封闭。
[0024]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车卸料槽，包括槽体(1)，其特征在于：所述槽体(1)的一端铰接的安装有挡料盖(2)，所述挡料盖(2)的一侧设有用于定位挡料盖(2)的前定位勾(3)，所述前定位勾(3)通过螺栓一安装在槽体(1)的侧壁上；所述挡料盖(2)的上方设有用于定位挡料盖(2)的后定位勾(4)；所述槽体(1)的右侧前后均开设有定位槽(5)，所述挡料盖(2)相对定位槽(5)的位置固定连接有定位块(6)，且定位块(6)插接在定位槽(5)中；所述槽体(1)的内部插接有刮料板(7)，所述刮料板(7)的顶部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的一侧固定连接有前限位勾(9)，所述固定块(8)的另一侧固定连接有后限位勾(10)，所述前限位勾(9)和后限位勾(10)之间构成有插口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊朝阳，徐胜，王水平，伊秀丽，
申请(专利权)人：蕲春交图正茂新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：