一种用机械仿真分析软件ＡＤＡＭＳ求解板簧刚度的方法技术

本发明专利技术公开了一种用机械仿真分析软件ＡＤＡＭＳ求解板簧刚度的方法，第一步，根据板簧的图纸确定板簧的基本尺寸参数；第二步，应用ＣＡＴＩＡ软件建立三维模型，进行合理分段，选取必要的坐标点；第三步，在ＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ中创建Ｐｏｉｎｔ硬点、Ｂｏｘ块和Ｂｅａｍ梁，在Ｂｅａｍ梁属性设置中提出等效中面法，创建接触力Ｃｏｎｔａｃｔ；第四步，进行板簧受力－变形曲线仿真分析环境设置，应用平板与球体接触加载载荷的方法，得仿真曲线。本发明专利技术解决了目前ＡＤＡＭＳ软件建立板簧柔性体模型的问题，以及对其受力－变形曲线进行仿真设置问题，对提高机械仿真软件建模、分析、求解的准确性和计算的速度具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及板簧刚度仿真计算研究领域，尤其涉及一种应用机械仿真分析软件 ADAMS建立板簧模型和仿真刚度曲线的分析方法。
技术介绍
板簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，其作用是把车架与车桥用悬挂的 形式连接在一起，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳 性和对不同路况的适应性。刚度是板簧一个重要的物理参数，直接影响车辆悬架和整车的 各项性能。随着现代理论的发展和计算水平的提高，传统的集中载荷法和共同曲率法都被现 代的计算机软件仿真计算所替代。ADAMS机械仿真分析软件是汽车动力学分析最常用的 软件，在ADAMS软件建模过程中，板簧的柔体建模、刚度仿真计算是悬架分析的一个重要组 成，也是其中最复杂的一项技术。目前在Adams中建立板簧柔性体模型计算分析的方法主要有Beam梁法、有限元 法和中性面法等几种。Beam梁法是利用ADAMS软件中的离散体概念，建立板簧模型，这种方 法需要各片板簧的几何形状来确定无质量的梁参数，如截面积、惯性矩等，如果要得到足够 精度的计算结果，需要将各片板簧离散足够多的段，这样将导致计算工作量大大增加。有限 元模态法要求在运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用机械仿真分析软件ＡＤＡＭＳ求解板簧刚度的方法，该方法运用等效中面法建立模型，应用平板和球体的接触加载载荷进行仿真分析；其特征在于：等效中面法可建立任何形式的板簧模型，所有主簧简化为在某个等效中性面的单片主簧，即沿板簧厚度方向中间层组成的近似曲面，再将中性面按厚度基本相似原则分成若干等强度直线段，利用ＡＤＡＭＳ中的Ｂｅａｍ梁单元来模拟这些等刚度直线段，按板簧中性面上各段真实特性设定Ｂｅａｍ梁单元相关参数，Ｂｅａｍ梁属性中计算Ｉ↓［ｘｘ］时将前两片板簧的抗扭系数相加，计算截面惯性矩Ｉ↓［ｚｚ］只取第一片板簧的惯性矩，主簧和副簧之间的接触利用ＡＤＡＭＳ中提供的Ｃｏｎｔａｃｔ接触力来实现；在板簧...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽，刘永臣，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]