电动摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了电动摩托车，包括：电动摩托车，包括：电动摩托车本体，所述电动摩托车本体包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的外部安装有搁脚凳，所述凹槽的内部设置有驱动机构：其中，所述驱动机构包括电动推杆和齿轮，所述齿轮安装在所述转轴上，且所述齿轮位于所述转轴的顶端处，所述电动推杆安装在所述凹槽的内部，所述电动推杆的活塞杆安装有连接板；通过使用驱动机构，使板体移动时带动轮齿移动，轮齿传动齿轮转动，最终使用搁脚凳移动到凹槽的外部，使后座的乘坐人员能够使用搁脚凳，使部分群体(如部分较胖的人群等)方便收纳搁脚凳，达到便捷使用搁脚凳的作用。达到便捷使用搁脚凳的作用。达到便捷使用搁脚凳的作用。

【技术实现步骤摘要】
电动摩托车


[0001]本技术涉及电动摩托车
，具体为电动摩托车。

技术介绍

[0002]电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同，部分电动摩托车上设计有排气管，这是一种装饰造型，让人看起来，它更像是摩托车。
[0003]经检索，由中国专利网公开的公开号为CN214875321U的专利，公开电动摩托车，包括设有座椅面的车架、前车轮以及后车轮，所述车架前端两侧位于所述前车轮前方区域设有脚踏部；两所述脚踏部最外侧之间的距离L1与脚踏部最底端的垂直高度H2的比值小于等于2.5:1。本技术提供的电动摩托车，将脚踏部设置在车架前端，具体设置在前车轮轮轴前端，无需增加前后轮轴距来增加腿部伸展空间，进而可以实现整车小型化和轻量化，便于停放于室内，或者放置至车的后备箱以备出行；并通过控制L1与H2的比值，保证在电动摩托车拐弯以至于车身倾斜40
°
左右时，脚踏部不会触地而影响车身平衡和稳定，同时还保证电动摩托车在行车过程中需要急停时，骑行者的脚部能快速触地保持车身稳定和平衡。
[0004]然而，上述中的现有技术方案中还存在以下缺陷：当电动摩托车携带人员行使前，后座的乘坐人员需要将脚放置到搁脚凳上，通常搁脚凳收纳在电动摩托车中，需要弯腰将搁脚凳取出时，不仅取出时麻烦，而且收纳盒也较为不便(如部分较胖的人群等)，为此，提出电动摩托车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供电动摩托车以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动摩托车，包括：电动摩托车本体，所述电动摩托车本体包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的外部安装有搁脚凳，所述凹槽的内部设置有驱动机构：
[0007]其中，所述驱动机构包括电动推杆和齿轮，所述齿轮安装在所述转轴上，且所述齿轮位于所述转轴的顶端处，所述电动推杆安装在所述凹槽的内部，所述电动推杆的活塞杆安装有连接板，所述连接板的靠近所述齿轮的一侧固定连接有板体，所述板体靠近所述齿轮的一侧均匀固定连接有多个轮齿，所述多个轮齿与所述齿轮啮合连接。
[0008]优选的，所述电动摩托车本体上安装有用于控制电动推杆的开关。
[0009]优选的，所述凹槽的内部安装有辅助机构，所述辅助机构包括开设在所述凹槽内部的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接在所述连接板上，且所述连接板位于板体和所述滑块的中部。
[0010]优选的，所述辅助机构包括固定连接在所述板体底部的遮挡板，所述遮挡板滑动连接在所述凹槽的内部。
[0011]优选的，所述辅助机构包括固定连接在所述凹槽内部的凹形固定板，所述遮挡板
的一侧插入所述凹形固定板的内部。
[0012]优选的，所述辅助机构还包括开设在所述凹槽内底部的限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接在所述遮挡板的底部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本方案通过使用驱动机构，使板体移动时带动轮齿移动，轮齿传动齿轮转动，最终使用搁脚凳移动到凹槽的外部，使后座的乘坐人员能够使用搁脚凳，使部分群体(如部分较胖的人群等)方便收纳搁脚凳，达到便捷使用搁脚凳的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的电动摩托车的主视图；
[0016]图2为本技术的电动摩托车的凹槽的俯视剖视图；
[0017]图3为本技术的电动摩托车的侧部剖视图；
[0018]图4为图2的A区放大图；
[0019]图5为本技术的电动摩托车的凹形固定板的结构示意图。
[0020]图中：10、电动摩托车本体；11、脚踏板主体；12、搁脚凳；13、开关；14、凹槽；15、电动推杆；16、连接板；17、滑槽；18、滑块；19、板体；20、转轴；21、齿轮；22、轮齿；23、遮挡板；24、凹形固定板；25、限位槽；26、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
图5，本技术提供一种技术方案：
[0023]电动摩托车，包括：电动摩托车，包括：电动摩托车本体10，电动摩托车本体10包括脚踏板主体11，脚踏板主体11的内部开设有凹槽14，凹槽14的内部转动连接有转轴20，转轴20的外部安装有搁脚凳12，凹槽14的内部设置有驱动机构。
[0024]请参阅图1
‑
图5，驱动机构包括安装在凹槽14的内部的电动推杆15和安装在转轴20上的齿轮21，且齿轮21位于转轴20的顶端处，电动推杆15的活塞杆安装有连接板16，连接板16的靠近齿轮21的一侧螺纹连接有板体19，板体19靠近齿轮21的一侧均匀焊接有多个轮齿22，多个轮齿22与齿轮21啮合连接；使用开关13启动电动推杆15，电动推杆15的活塞杆推动连接板16移动，使连接板16同时带动滑块18以及板体19移动，板体19在移动时带动轮齿22移动，轮齿22与齿轮21啮合连接，使齿轮21转动，齿轮21带动内部的转轴20转动，使得转轴20带动搁脚凳12转动，最终搁脚凳12达到指定位置后，关闭电动推杆15(板体19上的轮齿22能够使搁脚凳12展开到90
°
，从而便于乘坐人员使用搁脚凳12)。
[0025]具体的，例如，为了便于乘坐人员操控电动推杆15；电动摩托车本体10上安装有用于控制电动推杆15的开关13。
[0026]具体的，例如，为了提升连接板16移动时的稳定性；凹槽14的内部安装有辅助机构，辅助机构包括开设在凹槽14内部的滑槽17，滑槽17的内部滑动连接有滑块18，滑块18的
一侧焊接在连接板16上，且连接板16位于板体19和滑块18的中部。
[0027]具体的，例如，为了避免灰尘、雨水等进入到凹槽14的内部而影响搁脚凳12的收纳；辅助机构包括固定连接在板体19底部的遮挡板23，遮挡板23滑动连接在凹槽14的内部。
[0028]具体的，例如，为了提升遮挡板23的牢固性；辅助机构包括螺纹连接在凹槽14内部的凹形固定板24，遮挡板23的一侧插入凹形固定板24的内部。
[0029]具体的，例如，为了提升遮挡板23移动时的稳定性，同时避免遮挡板23移动时的位置出现偏移而影响板体19的移动；辅助机构还包括开设在凹槽14内底部的限位槽25，限位槽25的内部滑动连接有限位块26，限位块26的顶部螺纹连接在遮挡板23的底部...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动摩托车，包括：电动摩托车本体(10)，所述电动摩托车本体(10)包括脚踏板主体(11)，所述脚踏板主体(11)的内部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部转动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的外部安装有搁脚凳(12)，所述凹槽(14)的内部设置有驱动机构，其特征在于：其中，所述驱动机构包括电动推杆(15)和齿轮(21)，所述齿轮(21)安装在所述转轴(20)上，且所述齿轮(21)位于所述转轴(20)的顶端处，所述电动推杆(15)安装在所述凹槽(14)的内部，所述电动推杆(15)的活塞杆安装有连接板(16)，所述连接板(16)的靠近所述齿轮(21)的一侧固定连接有板体(19)，所述板体(19)靠近所述齿轮(21)的一侧均匀固定连接有多个轮齿(22)，所述多个轮齿(22)与所述齿轮(21)啮合连接。2.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于：所述电动摩托车本体(10)上安装有用于控制电动推杆(15)的开关(13)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增力，
申请(专利权)人：台州雅纳卡新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：