【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种轴承，更具体说是一种圆柱滚子轴承。
技术介绍
满装圆柱滚子轴承广泛用于汽车变速箱，工程机械的减速箱及起重运输机械行 业。现有的双列满装带密封圈其结构如附图说明图1所示，其圆柱滚子轴承由一个外圈，一个内圈及 若干个圆柱滚子、二个橡胶密封圈和一个连接环组成，其外圈中间有一个挡边，而内圈则有 一个挡边，内圈在机械加工后，用机械方法剖开后，装入滚子，然后用连接环再固定住内圈。 这种轴承由于外圈两端无挡边，因而轴向承载能力较低，运转平稳性也较差。而且由于内圈 宽度尺寸较大，机械加工工艺较复杂，生产成本比较高的缺陷。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的缺陷，提供了一种新型的双列满装圆柱滚子轴承。本技术的目的是通过如下途径实现的一种双列满装圆柱滚子轴承，轴承上 有内圈、外圈及滚子，轴承的外圈有三个突出的档边，分别设置在两列滚子的两侧及中间； 轴承的内圈有两个突出的档边，分别设置在两列滚子的两侧。本技术双列满装圆柱滚子轴承，它的轴向承载能力高，运转平稳性好且易于 实现大批量低成本生产。以下结合附图对本技术作进一步详细说明图1为现有双列满装圆柱滚子轴承的结构示意图；图2本技术双列满装圆柱滚子轴承结构示意图。具体实施方式如图2所示，本技术一种双列满装圆柱滚子轴承，轴承3上有内圈2、外圈1 及滚子4，轴承3的外圈1有三个突出的档边，分别设置在两列滚子4的两侧及中间；轴承 3的内圈2有两个突出的档边，分别设置在两列滚子4的两侧。由于外圈1采用三档边结 构，使滚子端面与外圈1挡边的接触面积增大，提高了轴承的径向承载能力，同时使轴承的 运转平稳性得到提高。由于采用了上...
【技术保护点】
一种双列满装圆柱滚子轴承，轴承（３）上有内圈（２）、外圈（１）及滚子（４），其特征在于：轴承（３）的外圈（１）有三个突出的档边，分别设置在两列滚子（４）的两侧及中间；轴承（３）的内圈（２）有两个突出的档边，分别设置在两列滚子（４）的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王巧，胡冰，刘声玉，石建国，刘情，李弄璋，
申请(专利权)人：湖南广绘轴承制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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