一种车辆背椅背板塑料件加热工装制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆背椅背板塑料件加热工装技术领域，且公开了一种车辆背椅背板塑料件加热工装，包括工装框架，所述工装框架的正面表面的底部靠边缘处设有转轴板，所述转轴板的顶部设有连接架，所述工装框架的正面表面的左右两侧靠边缘处分别设有气缸升降组件，所述连接架的一侧设有背椅背板塑料件加热组件

【技术实现步骤摘要】
一种车辆背椅背板塑料件加热工装


[0001]本技术涉及车辆背椅背板塑料件加热工装
，具体为一种车辆背椅背板塑料件加热工装
。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适
、
实用的汽车坐垫尤为重要，如今市面上有真皮
、
超纤皮
、
人造革
、
尼龙
、
化纤
、
人造毛
、
涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一，而处于炎热的夏季，不少车主则会选择冰丝坐垫
(
化纤
)
，现在市面上也有四季通用的坐垫，并逐渐成为一种大趋势，随着季节交换，冬天的临近，许多司乘人员都喜欢在汽车垫上加一个加热垫，但是普通的加热垫只是单纯的被摆放在汽车垫上，没有进行特有的固定，在车子行进过程中由于人体臀部与加热垫产生错位移动，往往导致加热垫外形变形，影响内部电热丝的使用寿命，而且电热丝的热量不可调，因此，需要进一步改进
。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书
CN212921233U
中公开的车辆背椅背板塑料件加热工装，该车辆背椅背板塑料件加热工装，虽然，需要改变调节按摩板的位置，使得按摩滚珠贴近人背部的紧密度不同，方便人们靠在上面移动背部进行按摩，加热侧护板可以对座椅周围环境进行加热并将热风吹出，但是，该车辆背椅背板塑料件加热工装，具有因为加热的主要结构在座椅的周围加热，加热侧护板将热风吹出可能会因为气流引流位置不完善而对座椅的加热不均匀的缺点
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆背椅背板塑料件加热工装，解决了因为加热的主要结构在座椅的周围加热，加热侧护板将热风吹出可能会因为气流引流位置不完善而对座椅的加热不均匀的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆背椅背板塑料件加热工装，包括工装框架，所述工装框架的正面表面的底部靠边缘处设有转轴板，所述转轴板的顶部设有连接架，所述工装框架的正面表面的左右两侧靠边缘处分别设有气缸升降组件，所述连接架的一侧设有背椅背板塑料件加热组件，所述工装框架的底部呈矩形形式设有数个万向轮移动组件，所述工装框架的一侧表面中心处设有齿轮电机升降组件
。
[0008]可选的，所述齿轮电机升降组件包括
T
型长条固定板，所述
T
型长条固定板的一侧设有凹凸槽，所述凹凸槽的一侧连接有齿轮电机，所述齿轮电机的输出端与转筒
A
相连接，所述齿轮电机的一侧设有固定板
A。
[0009]可选的，所述万向轮移动组件包括
V
型斜面连接架，所述
V
型斜面连接架的底部设有固定板
B
，所述固定板
B
的底部设有连接转轴，所述连接转轴的内部设有滑轮
。
[0010]可选的，所述气缸升降组件包括固定板
C
，所述固定板
C
的顶部中心处设有固定件，所述固定件的顶部设有转筒
B
，所述转筒
B
的表面包裹有气缸，所述气缸的一侧设有固定板
D。
[0011]可选的，所述背椅背板塑料件加热组件包括模具外壳，所述模具外壳的内部设有背椅模具，所述背椅模具的内部表面呈矩形形式设有数个钨丝，所述背椅背板塑料件加热组件的表面呈排列首先设有数个固定螺栓
。
[0012]可选的，所述工装框架的连接处设有直角固定件
。
[0013]可选的，所述万向轮移动组件的数量为四个
。
[0014]综上，本技术的技术效果和优点：
[0015]1、
本技术结构合理，通过大量钨丝均匀的分配加入在背椅模具的缝隙中可很有效的对整个背椅进行均匀加热，因为气缸升降组件和齿轮电机升降组件的组合可以让背椅背板塑料件加热工装在生产使更好的调整背椅背板塑料件加热组件的位置，操作起来方便，而工装框架的底部也呈矩形形式设置了四个万向轮移动组件可以更好的去移动工装框架
。
[0016]2、
本技术中，通过齿轮电机升降组件的结构为：
T
型长条固定板
、
齿轮电机
、
固定板
A、
转筒
A
和凹凸槽组成，
T
型长条固定板表面的凹凸槽与齿轮电机的凹凸面相匹配，可完美锲合在一起方便齿轮电机带动工装模具上下调整位置，均速调整
。
[0017]3、
本技术中，通过气缸升降组件为气缸的运作原理，可升降起来很多重型的工装或者一些机器，这里运用气缸可起到在升降的时候方便而效率高，另外万向轮移动组件的
V
型斜面连接架的支撑面更广，不会因为撑不起工装框架而轻易破损
。
附图说明
[0018]图1为一种车辆背椅背板塑料件加热工装结构示意图；
[0019]图2为齿轮电机升降组件结构示意图；
[0020]图3为万向轮移动组件结构示意图；
[0021]图4为背椅背板塑料件加热组件正面结构示意图；
[0022]图5为背椅背板塑料件加热组件背面结构示意图；
[0023]图6为气缸升降组件结构示意图
。
[0024]图中：
1、
工装框架；
2、
齿轮电机升降组件；
201、T
型长条固定板；
202、
齿轮电机；
203、
固定板
A
；
204、
转筒
A
；
205、
凹凸槽；
3、
万向轮移动组件；
301、V
型斜面连接架；
302、
固定板
B
；
303、
连接转轴；
304、
滑轮；
4、
连接架；
5、
转轴板；
6、
气缸升降组件；
601、
转筒
B
；
602、
气缸；
603、
固定件；
604、
固定板
C
；
605、
固定板
D
；
7、
背椅背板塑料件加热组件；
701、
背椅模具；
702、
钨丝；
703、
模具外壳；
704、
固定螺栓；
8、
直角固定件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆背椅背板塑料件加热工装，包括工装框架
(1)
，其特征在于：所述工装框架
(1)
的正面表面的底部靠边缘处设有转轴板
(5)
，所述转轴板
(5)
的顶部设有连接架
(4)
，所述工装框架
(1)
的正面表面的左右两侧靠边缘处分别设有气缸升降组件
(6)
，所述连接架
(4)
的一侧设有背椅背板塑料件加热组件
(7)
，所述工装框架
(1)
的底部呈矩形形式设有数个万向轮移动组件
(3)
，所述工装框架
(1)
的一侧表面中心处设有齿轮电机升降组件
(2)。2.
根据权利要求1所述的一种车辆背椅背板塑料件加热工装，其特征在于：所述齿轮电机升降组件
(2)
包括
T
型长条固定板
(201)
，所述
T
型长条固定板
(201)
的一侧设有凹凸槽
(205)
，所述凹凸槽
(205)
的一侧连接有齿轮电机
(202)
，所述齿轮电机
(202)
的输出端与转筒
A(204)
相连接，所述齿轮电机
(202)
的一侧设有固定板
A(203)。3.
根据权利要求1所述的一种车辆背椅背板塑料件加热工装，其特征在于：所述万向轮移动组件
(3)
包括
V
型斜面连接架
(301)
，所述
V
型斜面连接架
(301)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏刚，丁芹峰，
申请(专利权)人：江阴延利汽车饰件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：