车辆及其显示装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种车辆及其显示装置的控制方法，方法包括：确定车辆状态，其中，车辆状态包括锁闭状态或解锁状态；根据车辆状态获取第一车辆检测状态参数或第二车辆检测状态参数；车辆处于锁闭状态时，根据第一车辆检测状态参数控制第二显示单元按照预设伸出速度覆盖第一显示单元；车辆处于解锁状态时，根据第二车辆检测状态参数控制第二显示单元按照预设回收速度或第一预设回收速度回收，本发明专利技术满足用户对个性化显示的追求，以及，防止第一显示单元的进气格栅之间的间隙进入异物的同时，保障车辆内部器件进行正常的通风

【技术实现步骤摘要】
车辆及其显示装置的控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆及其显示装置的控制方法
。

技术介绍

[0002]进气格栅保护水箱和发动机舱内的所有零件免受异物撞击，同时对发动机和水箱进行通风
、
进气和散热
。
[0003]目前，车辆的进气格栅采用固定结构，无法根据车辆的运行状态进行自动调节，也无法根据用户需求进行个性化显示，并且在用户锁车后，进气格栅之间的物理缝隙无法自动闭合，若在格栅的间隙内塞入异物后不易清除，且在车辆启动后，异物影响车辆的进气量，从而增加了车辆油耗，甚至异物较多导致发动机无法正常启动，从而影响行车安全
。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
[0005]为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆显示装置的控制方法，该方法满足用户对个性化显示的追求，以及，防止第一显示单元的进气格栅之间的间隙进入异物的同时，保障车辆内部器件进行正常的通风
、
进气和散热，从而保障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆显示装置的控制方法，其特征在于，所述车辆显示装置包括：第一显示单元及第二显示单元，所述第一显示单元和所述第二显示单元均设置在所述车辆的进气格栅上，所述控制方法包括：确定车辆状态，其中，所述车辆状态包括锁闭状态或解锁状态；根据所述车辆状态获取第一车辆检测状态参数或第二车辆检测状态参数；所述车辆处于所述锁闭状态时，根据所述第一车辆检测状态参数控制所述第二显示单元按照预设伸出速度覆盖所述第一显示单元；所述车辆处于所述解锁状态时，根据所述第二车辆检测状态参数控制所述第二显示单元按照预设回收速度回收
。2.
根据权利要求1所述的车辆显示装置的控制方法，其特征在于，所述第一车辆检测状态参数包括天气状态，所述车辆处于所述锁闭状态时，根据所述第一车辆检测状态参数控制所述第二显示单元按照预设伸出速度覆盖所述第一显示单元，包括：所述天气状态为雨雪天气和
/
或大风天气时，控制所述第二显示单元按照第一预设伸出速度覆盖所述第一显示单元；所述天气状态为晴天和
/
或阴天时，控制所述第二显示单元按照第二预设伸出速度覆盖所述第一显示单元，其中，所述第一预设伸出速度大于所述第二预设伸出速度
。3.
根据权利要求2所述的车辆显示装置的控制方法，其特征在于，所述第二车辆检测状态参数包括：天气状态
、
车辆行驶模式
、
车主距离所述车辆的距离
、
车门状态
、
主驾状态及所述第二显示单元的回收状态中的至少一个，所述预设回收速度包括第一预设回收速度和第二预设回收速度，所述车辆处于所述解锁状态时，根据所述第二车辆检测状态参数控制所述第二显示单元按照预设回收速度回收，包括：所述天气状态为雨雪天气且所述车辆行驶模式为涉水模式，控制所述第二显示单元按照所述第一预设回收速度回收，回收完成后所述第二显示单元覆盖所述第一显示单元朝向所述进气格栅底部的一部分；所述天气状态为晴天和
/
或阴天且所述车辆行驶模式为非涉水模式时，根据所述距离控制所述第二显示单元按照所述第一预设回收速度回收，回收完成后所述第二显示单元不覆盖所述第一显示单元；所述天气状态为晴天和
/
或阴天且所述车辆行驶模式为非涉水模式时，根据所述距离
、
所述车门状态
、
所述主驾状态及所述第二显示单元的回收状态控制所述第二显示单元按照所述第一预设回收速度或所述第二预设回收速度回收，回收完成后所述第二显示单元不覆盖所述第一显示单元，其中，所述第一预设回收速度小于所述第二预设回收速度
。4.
根据权利要求3所述的车辆显示装置的控制方法，其特征在于，所述第一预设回收速度包括：第三预设回收速度和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禄娜，赵荣，吴坚强，王轩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：