一种集装箱船上建分段的建造精度控制方法技术

本发明专利技术公开了一种集装箱船上建分段的建造精度控制方法，其包括拼板件，所述拼板件为甲板

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱船上建分段的建造精度控制方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种集装箱船上建分段的建造精度控制方法
。

技术介绍

[0002]集装箱船的上建由于板薄
、
内部结构较少
、
分段的宽度较大等原因，在建造过程中精度控制难度较大，主要有以下问题：
(1)、
上建的甲板面和纵壁均为大拼板件，拼板件的外形主体尺寸难控制；
(2)、
上建的壁板和甲板面有较多的骨材，拼板后安装好骨材后，壁板骨材和甲板面上的骨材容易出现整体错位；
(3)、
上建分段在入托停放和运输过程中以甲板面为基面反着放置，两侧伸出平台处出现下垂现象，在分段正立总组后伸出甲板则上翘，导致伸出甲板面处的积水无法顺利排出；
(4)、
上建分段由于板较薄，在分段制作过程焊接量大，容易产生变形和收缩，变形大容易导致大量的火调，导致产生大量的收缩，分段的整体尺寸数据较难控制；
(5)、
上建分段整体比较宽，内部结构少，分段的刚性差，在运输和吊装过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种集装箱船上建分段的建造精度控制方法，包括拼板件，所述拼板件为甲板
、
纵壁板和横壁板，所述甲板
、
所述纵壁板和所述横壁板均由多个板件拼接焊接而成，其特征在于，包括如下步骤：步骤
S1
：拼板件的板材拼接和焊接的精度控制；步骤
S1.1
：确定拼板件在船长方向和船宽方向需加放的延尺值；步骤
S1.2
：选择其中一个拼板件作为基准拼板件，在平整地面上将所述基准拼板件的板件进行拼板，并在所述基准拼板件上确定最长横向边沿线和最长纵向边沿线，随后分别在所述最长横向边沿线和所述最长纵向边沿线上对其他拼板件的板件进行拼板；步骤
S1.3
：对各拼板件对应的板件进行数据尺寸测量，若数据尺寸满足精度要求，则进行板件之间的焊接以形成所述甲板
、
所述纵壁板和所述横壁板；若数据尺寸偏小，则调节板件间的间距后再进行焊接；若数据尺寸偏大，则划线进行修割后再进行焊接；步骤
S2
：拼板件的骨材安装的精度控制；步骤
S2.1
：分别确定并划出甲板横向基准线
、
甲板纵向基准线
、
纵壁板纵向基准线和横壁板横向基准线；步骤
S2.2
：在所述甲板上以所述甲板横向基准线为基准向两侧按照每档加放所述步骤
S1.1
中的延尺值刻划第一骨材安装线；在所述甲板上以所述甲板纵向基准线为基准向两侧按照每档加放所述步骤
S1.1
中的延尺值刻划第二骨材安装线；在所述纵壁板上以所述纵壁板纵向基准线向两侧按照每档加放所述步骤
S1.1
中的延尺值刻划第三骨材安装线；在所述横壁板上以所述横壁板横向基准线向两侧按照每档加放所述步骤
S1.1
中的延尺值刻划第四骨材安装线；步骤
S2.3
：分别在所述第一骨材安装线
、
所述第二骨材安装线
、
所述第三骨材安装线和所述第四骨材安装线上安装并焊接骨材；步骤
S3
：分段装配及其精度控制；步骤
S3.1
：以所述甲板为胎架进行反造，对伸出甲板在高度方向加放反变形，所述伸出甲板为所述甲板伸出最外围的所述纵壁板的部分；步骤
S3.2
：将所述纵壁板按照所述纵壁板纵向基准线的延伸方向安装在所述甲板上，并使所述纵壁板纵向基准线与所述甲板纵向基准线对正；将所述横壁板按照所述横壁板横向基准线的延伸方向安装在所述甲板上，并使所述横壁板横向基准线与所述甲板横向基准线对正；步骤
S3.3
：所述甲板分别与所述横壁板和所述纵壁板焊接形成装配结构
。2.
根据权利要求1所述的集装箱船上建分段的建造精度控制方法，其特征在于，还包括步骤
S4
：将所述装配结构进行运输吊装，所述装配结构上焊接有加强材
。3.
根据权利要求2所述的集装箱船上建分段的建造精度控制方法，其特征在于，所述步骤
S4
中，当所述甲板分别与所述纵壁板和所述横壁板焊接形成围...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军龙，王孟果，李解为，林文增，吴星星，胡超，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：