一种柔性防浪结构及液罐车制造技术

本发明专利技术属于液罐车技术领域，具体涉及一种柔性防浪结构及液罐车

【技术实现步骤摘要】
一种柔性防浪结构及液罐车


[0001]本专利技术属于液罐车
，具体涉及一种柔性防浪结构及液罐车
。

技术介绍

[0002]液罐车在行驶过程中，由于急刹车等复杂工况，导致液体在罐体内部来回晃动，因此，罐体内部通常设有若干个防浪板，起到缓冲液体晃动冲击作用
。
[0003]目前，一般的防浪板都是靠防浪板本体来阻挡液体冲击载荷，现有防浪板阻挡液体冲击载荷的同时，会造成本身受力过大，造成防浪板局部位置应力集中现象，长期以往反复冲击载荷会引起防浪板的疲劳失效，使得防浪板局部位置产生裂纹失效
。
[0004]长此以往，防浪板容易经常受到晃动液体的冲击，容易出现损坏，而且，防浪板一般是焊接固定在罐体内部，如此，后期防浪板损坏后维护麻烦，不容易修复
。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种柔性防浪结构及液罐车，用于解决防浪板容易损坏后续维护更换麻烦的问题
。
一方面，本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种柔性防浪结构，应用于液罐车罐体中，其包括：外圈板，匹配连接于所述罐体内壁，所述外圈板中心形成有通孔；内板，间隙配置于所述外圈板中心的所述通孔中；若干弹性件，沿所述内板外周依次设置，所述弹性件一端与所述内板连接，另一端与所述外圈板连接，用于在所述内板与所述外圈板之间形成弹性间隙
。
[0006]相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：将外圈板固定在罐体内壁，外圈板中心形成供液体流过的通孔，内板外周通过若干个弹性件与外圈板连接，当液体来回晃动时，弹性件伸长，内板与外圈板之间形成间隙，供液体通过，通过弹性件连接的内板和外圈板能够利用弹力抵抗液体的冲击力，长时间使用后，只需更换弹性件即可，更换方便，另外，晃动液体对内板和外圈板的冲击较小，使用寿命较长
。
[0007]进一步地，所述弹性件的刚度由上至下逐步减小
。
[0008]进一步地，所述罐体于其周向底部位置形成空缺位，若干所述弹性件在空缺位之外的周向行程上均匀间隔布置
。
[0009]进一步地，所述外圈板包括两环形单板，两所述环形单板的内圈结合至一处，两所述环形单板的外圈逐步向两侧分开并与所述罐体的内壁面连接固定
。
[0010]进一步地，所述外圈板包括：加强衬板，其外侧贴合设置于所述罐体内壁；环形板，所述环形板由两所述环形单板形成，所述环形板的外圈与所述加强衬板的内侧面连接
。
[0011]进一步地，所述内板设置为中央朝向一侧拱起的弧形面内板
。
[0012]进一步地，所述外圈板底部开设有导流孔
。
[0013]进一步地，所述外圈板上于所述导流孔两侧设置有加强垫板，所述加强垫板设置于所述外圈板与所述罐体之间
。
[0014]进一步地，所述加强垫板沿垂直于外圈板所在面方向的长度大于该方向上所述外圈板的宽度
。
[0015]本申请实施例中提供的一种或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
1、
内板和外圈板通过多个弹性件连接，液体冲击防浪板时，内板受到冲击载荷变形，弹性件伸长，内板和外圈板间隙变大，液体可透过弹性间隙流过防浪板，该防浪板通过弹性件的弹性变形抵抗液体冲击力，对防浪板其他部件冲击小，不容易因应力集中损坏
。
[0016]2、
弹性件的刚度由上至下逐渐增加，当液位冲击防浪板时，防浪板上边开口小，下边开口大，大部分液体可从下边通过防浪板
。
[0017]3、
由于下边防浪板弹簧刚度小，维修人员可人为支撑下边防浪板，通过防浪板在罐体进行维修操作
。
[0018]4、
导流孔下部开孔保证液体在底部可以晃动，泄料时液体可穿过多个防浪板，罐内无死容积现象
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图
。
[0021]图2为图1的正视结构示意图
。
[0022]图3为图1中
A
处放大结构示意图
。
[0023]图4为本专利技术的撑开状态结构示意图
。
[0024]图5为图4的纵向剖视结构示意图
。
[0025]附图标记：
1、
外圈板；
2、
内板；
3、
弹性件；
4、
导流孔；
5、
弹性间隙；
6、
空缺位；
7、
挂钩；
8、
挂孔；
9、
加强衬板；
10、
环形板；
11、
环形单板；
12、
加强垫板
。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述
。
以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围
。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发
明所属领域技术人员所理解的通常意义
。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制
。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定
。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义
。
[0030]如图1‑5所示，本专利技术所提供的一种柔性防浪结构，应用于液罐车罐体中，其包括：外圈板
、
内板及若干弹性件
。
[0031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种柔性防浪结构，应用于液罐车罐体中，其特征在于，包括：外圈板，匹配连接于所述罐体内壁，所述外圈板中心形成有通孔；内板，间隙配置于所述外圈板中心的所述通孔中；若干弹性件，沿所述内板外周依次设置，所述弹性件一端与所述内板连接，另一端与所述外圈板连接，用于在所述内板与所述外圈板之间形成弹性间隙
。2.
根据权利要求1所述的柔性防浪结构，其特征在于，所述弹性件的刚度由上至下逐步减小
。3.
根据权利要求2所述的柔性防浪结构，其特征在于，所述罐体于其周向底部位置形成空缺位，若干所述弹性件在空缺位之外的周向行程上均匀间隔布置
。4.
根据权利要求1所述的柔性防浪结构，其特征在于，所述外圈板包括两环形单板，两所述环形单板的内圈结合至一处，两所述环形单板的外圈逐步向两侧分开并与所述罐体的内壁面连接固定
。5.
根据权利要求4所述的柔性防浪结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，王润泽，张创，靳晓龙，朱峰，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：