【技术实现步骤摘要】
基于半导体制冷片的汽车空调控制电路、汽车空调系统
[0001]本专利技术涉及半导体制冷设备
,特别涉及一种基于半导体制冷片的汽车空调控制电路
、
汽车空调系统
。
技术介绍
[0002]现有的新能源汽车空调以动力压缩实现制冷或制热,部分车型辅助制热选用
PTC
装置,以上空调形式能耗高
、
运行较吵
、
机械结构及制造工艺较复杂
。PTC
装置因制热工况能耗高严重影响汽车续航能力
。
针对新能源汽车空调制热工况能效高的问题,通过半导体制冷片制热模式以解决该问题,目前通过实验测试制热工况的能效比能达到
3.14。
[0003]半导体制冷片,也叫热电制冷片,是一种热泵
。
利用半导体材料的珀帖尔
(Peltier)
效应,当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时,在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量,可以实现制冷的目的
。
[0004]基于半导体制冷片 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,包括
DC
直流电源器件
、
切换电路以及恒温控制器,所述
DC
直流电源器件向所述恒温控制器以及散热风扇提供工作电压,所述
DC
直流电源器件通过所述切换电路向制冷片提供工作电压;所述恒温控制器用于采集环境温度,并根据所述环境温度与预设恒定温度区间的比对结果控制所述切换电路,使得所述制冷片处于制冷或者制热状态
。2.
根据权利要求1所述的基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,所述基于半导体制冷片的汽车空调控制电路还包括唤醒控制器,所述
DC
直流电源器件向所述唤醒控制器提供工作电压,所述唤醒控制器连接控制所述切换电路,所述唤醒控制器根据预设指令使得所述制冷片处于制热状态
。3.
根据权利要求1所述的基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,所述基于半导体制冷片的汽车空调控制电路还包括两路延时继电器,外部电源的正
、
负极连接到所述两路延时继电器的输入端,在正极上设置有电源开关
。4.
根据权利要求3所述的基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,所述两路延时继电器同步控制所述
DC
直流电源器件和散热风扇,所述两路延时继电器的输出端连接控制所述恒温控制器
、
唤醒控制器,使得制冷片进入到恒温模式或者睡眠模式工作
。5.
根据权利要求3所述的基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,所述切换电路是继电器组,所述
DC
直流电源器件通过所述继电器组连接驱动所述制冷片,所述两路延时继电器的引脚1‑3同时连接控制所述散热风扇的正极;所述两路延时继电器的引脚2‑1同时连接控制所述
DC
直流电源器件
、
所述恒温控制器的正极;两路延时继电器的引脚2‑3分别连接控制所述唤醒控制器的正极
。6.
根据权利要求3所述的基于半导体制冷片的汽车空调控制电路,其特征在于,所述切换电路...
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