一种受力实时监测的智能球销制造技术

本申请涉及一种受力实时监测的智能球销，涉及汽车零部件技术领域，其包括球座，球座的一侧开设有球槽，球槽的一侧连通有槽口，球座内转动连接有球头

【技术实现步骤摘要】
一种受力实时监测的智能球销


[0001]本申请涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种受力实时监测的智能球销
。

技术介绍

[0002]球销，又称球杆，球销是汽车转向系统中起连接
、
转向作用的零部件
。
[0003]现有的各类汽车球销通常包括球头与整体球座组合而成，球头上固定连接有销杆，销杆的端部连接于汽车的转向控制系统内
。
[0004]球销在汽车内部时，存在通常在以下情况时球销会受力：
1.
汽车在不平路面行驶时，会受到路面颠簸的影响，此时球销会受力；
2.
当汽车遇到侧向风或侧向力时，球销也会受力；
3.
在汽车转弯或掉头时，由于离心力的作用，球销也会受力
。
[0005]当汽车行驶路况较差时，轮胎上下颠簸，销杆以球头为支点进行上下往复运动；球头会向左右两个半边周期性的受到球座的应力，若地面的坑洼过大，会导致球头与销杆的连接处受损，受损后应力高度集中，当应力大于凹坑尖端扩展门槛值时，坑洼的尖锐处向内扩展出裂纹，此时的销杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种受力实时监测的智能球销，包括球座
(1)
，球座
(1)
的一侧开设有球槽
(11)
，球槽
(11)
的一侧连通有槽口
(12)
，球座
(1)
内转动连接有球头
(13)、
球头
(13)
延伸有销杆
(14)
，销杆
(14)
从槽口
(12)
延伸至球座
(1)
的外部，其特征在于：所述球槽
(11)
远离球座
(1)
的一端布设有力监测组件
(2)
，球座
(1)
内滑动连接有若干用于保护球座
(1)
的保护组件，保护组件包括对向设于球槽
(11)
侧壁上的磁性件，若干磁性件均可延伸至球槽
(11)
侧壁的外部，销杆
(14)
的内部水平设有永磁体
(141)
，永磁体
(141)
靠近磁性件的一侧均与磁性件的磁极相同，销杆
(14)
开设有若干与磁性件适配的让位槽
。2.
根据权利要求1所述的一种受力实时监测的智能球销，其特征在于：所述磁性件包括滑动连接于球槽
(11)
的侧壁上的两个电磁铁一
(3)
，两个电磁铁一
(3)
均位于球槽
(11)
的同一侧，两个电磁铁一
(3)
之间的距离大于销杆
(14)
的直径，两个电磁铁一
(3)
相互靠近的一侧磁极相同且均为
N
极，永磁体
(141)
的
N
极向靠近两个电磁铁一
(3)
的方向设置
。3.
根据权利要求2所述的一种受力实时监测的智能球销，其特征在于：所述磁性件包括滑动连接于球槽
(11)
的侧壁上的两个电磁铁二
(4)
，两个电磁铁二
(4)
均位于球槽
(11)
的同一侧，电磁铁二
(4)
与电磁铁一
(3)
一一对应，电磁铁二
(4)
位于对应的电磁铁一
(3)
的对侧，两个电磁铁二
(4)
之间的距离大于销杆
(14)
的直径，两个电磁铁二
(4)
相互靠近的一侧磁极相同且均为
S
极，永磁体
(141)
的
S
极向靠近两个电磁铁二
(4)
的方向设置
。4.
根据权利要求3所述的一种受力实时监测的智能球销，其特征在于：若干所述电磁铁一
(3)
相互远离的一侧均布设有用于隔绝磁性的隔绝件
(5)
，若干电磁铁二
(4)
相互远离的一侧也布设有用于隔绝磁性的隔绝件
(5)。5.
根据权利要求4所述的一种受力实时监测的智能球销，其特征在于：所述球座
(1)
的一侧滑动连接有滑动板一
(6)
，滑动板一
(6)
长度方向的两端均设有传动装置，传动装置包括齿条一
(61)
，传动装置还包括若干齿轮一
(62)
，若干齿轮一
(62)
均转动连接于球座
(1)
内，一个齿轮一
(62)
位于滑动板一
(6)
的一端，另一个齿轮一
(62)
位于滑动板一
(6)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐品艳，傅宇，孙立胜，
申请(专利权)人：烟台辰宇汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：