匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置制造方法及图纸

一种匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置，属于窑炉配套辅助设施技术领域

【技术实现步骤摘要】
匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置


[0001]本专利技术属于窑炉配套辅助设施
，具体涉及一种匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置
。

技术介绍

[0002]如业界所知，诸多粉体材料都是先装入匣钵，再由匣钵从窑炉炉膛进入口进入窑炉，在窑炉内依次经预热段预热
、
升温段升温
、
保温段保温和降温段降温后完成整个烧结过程而使先前装入匣钵内的生料烧结成熟料，并由匣钵载着熟料自窑炉炉膛出口行出窑炉，再在匣钵输送机构的输送下，使匣钵依次经出料工位（根据材料的不同可采用倒料
、
解碎后吸出等相应的工艺）
、
匣钵清洁工位
、
匣钵破碎与否的检查工位
、
装料工位，如此反复而形成循环
。
[0003]仍如业界所知，为了合理提高生产效率并且同时尽可能地减少能耗，匣钵的规格相应越来越增大，例如长度与宽度各为
70cm
以及高度在
29cm、32cm
或
35cm
等的匣钵已为行业广为使用
。
尤其是，近年来，随着新能源汽车越来越受到人们的青睐，社会保有量也以惊人之速增长，与之相应的新能源电池材料的使用量随着锂电池使用量的增长而增长
。
前述新能源电池材料如三元锂（通常由镍
、
钴
、
锰配比而成）
、
磷酸铁锂
、
钴酸锂和锰酸锂等等
。
由于此类材料在完成窑炉烧结后结块现象较为严重并且粘附于（即结集于）匣钵内壁的程度十分顽固，因而往往需要在前述的出料工位由结构相对合理的解碎机构进行解碎并在解碎的同时由解碎料吸出管将烧结料吸出匣钵；又由于匣钵的规格越来越大，加上比重同样相对较大的烧结料如前述新能源汽车用的锂电池材料，再加上匣钵（通常采用石墨钵体）笨重的自身重量，于是一个匣钵连同其内的材料的总重量可达
100
‑
200kg
左右，甚至达到
250kg
左右；还由于在前述解碎过程中，解碎机构会对匣钵产生额外的作用力；继而由于新能源汽车用的锂电池负极材料经烧结后在匣钵内壁的结聚现象较为严重，需要由铲除机构铲离于匣钵内壁，而铲除机构在铲除过程中同样会对匣钵产生额外的作用力
。
综合前述因素，如果象由
CN109107700A
推荐的“粉体材料解碎装置”揭示的结构以及由
CN103521314B
提供的“电子粉体材料解碎机”教导的结构那样，直接将匣钵支承在前述匣钵输送机构的结构体系的匣钵输送辊上的状态下由解碎机构对匣钵内的烧结料解碎以及由铲除机构将结集于匣钵内壁上的料层铲除，那么，存在匣钵因不堪重负而碎裂之虞以及存在损及匣钵输送辊之虞
。
鉴于前述因素，利用结构合理的匣钵举升装置将匣钵在卸料工位（即前述的“出料工位”，以下同）举升至悬空于前述匣钵输送辊的上方的状态实施卸料，也就是说在使匣钵底部离开匣钵输送辊的状态下实施解碎出料（即由前述的解碎机构解碎和由解碎料吸出管吸出）以及由铲除机构将结集于匣钵内壁上的料铲除，既可保护匣钵，又能防止损坏匣钵输送辊（避免出现变形）
。
[0004]在公开的中国专利文献中可见诸与匣钵举升装置相关的技术信息，典型的如
CN112295700A“匣钵升降装置”，该专利虽然能在一定程度上体现其说明书第
0021
段及
0056
段记载的技术效果，但是依然存在如下缺憾：由于在气缸的缸柱向上顶推底板而由底板带
动位于其上的两个支架连同托板上升，同时由托板带动位于其上方的匣钵上升而供解碎机构（该专利申请称“破块设备”）对匣钵内的料解碎（即破碎），因而在前述过程中，气缸的气缸柱对底板的顶升作用力往往是难以抵抗（克服）申请人在上面提及的包括解碎机构的作用力在内的综合作用力的承受能力的，于是会出现气缸损坏，具体而言，因气缸柱不能胜任重负而非正常地向缸体内回位而导致气缸损坏，并且底板以及以底板为载体设置的两个支架
、
托板连同匣钵向下坠落，造成匣钵因骤然下落出现破碎，甚至出现匣钵内的料散落的污染情形
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的任务在于提供一种有助于保障待出料的匣钵在出料工位可靠平稳并且安全地维持在举升后的高度位置而得以避免因非正常回落引发诸如损及匣钵以及散料情形的匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置
。
[0006]本专利技术的任务是这样来完成的，一种匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置，包括匣钵顶升机构总成，该匣钵顶升机构总成包括匣钵顶升机架
、
匣钵顶升作用缸
、
顶升臂铰接装置
、
匣钵升降板
、
一对匣钵两端托架
、
一对匣钵中部托架
、
匣钵升降板导柱
、
匣钵行进通道启闭挡板翻转作用缸和匣钵行进通道启闭挡板，在匣钵顶升机架的中部朝向上的一侧固定有一顶升机架工作平台，在该顶升机架工作平台的左侧中部向左延伸有一翻转作用缸铰接耳座固定板，匣钵顶升机架的前端和后端各具有一对匣钵顶升机架支承腿，匣钵顶升作用缸呈卧置状态设置，在匣钵顶升作用缸的匣钵顶升作用缸缸体的后端设置有一匣钵顶升作用缸缸体铰接耳，该匣钵顶升作用缸缸体铰接耳通过缸体铰接耳铰接轴铰接在匣钵顶升作用缸缸体铰接座上，而该匣钵顶升作用缸缸体铰接座固定在所述顶升机架工作平台的后端朝向上的一侧，匣钵顶升作用缸的匣钵顶升作用缸柱朝向前，顶升臂铰接装置包括顶升连杆驱动轴滑动座
、
顶升连杆驱动轴
、
一对顶升连杆和匣钵升降板连接座，顶升连杆驱动轴滑动座与所述顶升机架工作平台朝向上的一侧固定，在该顶升连杆驱动轴滑动座的左侧壁上开设有一顶升连杆驱动轴左滑动槽，而在顶升连杆驱动轴滑动座的右侧壁上开设有一顶升连杆驱动轴右滑动槽，顶升连杆驱动轴左
、
右滑动槽彼此对应并且均为
Z
字形的阶梯槽，顶升连杆驱动轴的左端与顶升连杆驱动轴左滑动槽滑动配合，而右端与顶升连杆驱动轴右滑动槽滑动配合，所述匣钵顶升作用缸柱的前端伸展到顶升连杆驱动轴滑动座的顶升连杆驱动轴滑动座腔内并且连接有一匣钵顶升作用缸柱铰接头，该匣钵顶升作用缸柱铰接头与顶升连杆驱动轴的中部铰接，一对顶升连杆朝向顶升连杆驱动轴的一端在位于所述匣钵顶升作用缸柱铰接头的两侧的位置与顶升连杆驱动轴铰接，而一对顶升连杆朝向匣钵升降板连接座的一端构成为自由端，匣钵升降板连接座朝向一对顶升连杆的一侧间隔构成有一组匣钵升降板连接座铰接耳，该组匣钵升降板连接座铰接耳通过匣钵升降板连接座铰接耳销轴与所述一对顶升连杆的所述自由端铰接，而匣钵升降板连接座朝向所述匣钵升降板的一侧与匣钵升降板朝向下的一侧的居中位置固定，一对匣钵两端托架呈龙门架状的构造并且以左右对应的状态与匣钵升降板朝向上的一侧固定，一对匣钵中部托架同样呈龙门架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种匣钵行进通道启闭与匣钵举升装置，其特征在于：包括匣钵顶升机构总成
(1)
，该匣钵顶升机构总成
(1)
包括匣钵顶升机架
(11)、
匣钵顶升作用缸
(12)、
顶升臂铰接装置
(13)、
匣钵升降板
(14)、
一对匣钵两端托架
(15a)、
一对匣钵中部托架
(15b)、
匣钵升降板导柱
(16)、
匣钵行进通道启闭挡板翻转作用缸
(17)
和匣钵行进通道启闭挡板
(18)
，在匣钵顶升机架
(11)
的中部朝向上的一侧固定有一顶升机架工作平台
(111)
，在该顶升机架工作平台
(111)
的左侧中部向左延伸有一翻转作用缸铰接耳座固定板
(1111)
，匣钵顶升机架
(11)
的前端和后端各具有一对匣钵顶升机架支承腿
(112)
，匣钵顶升作用缸
(12)
呈卧置状态设置，在匣钵顶升作用缸
(12)
的匣钵顶升作用缸缸体的后端设置有一匣钵顶升作用缸缸体铰接耳
(121)
，该匣钵顶升作用缸缸体铰接耳
(121)
通过缸体铰接耳铰接轴
(1211)
铰接在匣钵顶升作用缸缸体铰接座
(123)
上，而该匣钵顶升作用缸缸体铰接座
(123)
固定在所述顶升机架工作平台
(111)
的后端朝向上的一侧，匣钵顶升作用缸
(12)
的匣钵顶升作用缸柱
(124)
朝向前，顶升臂铰接装置
(13)
包括顶升连杆驱动轴滑动座
(131)、
顶升连杆驱动轴
(132)、
一对顶升连杆
(133)
和匣钵升降板连接座
(134)
，顶升连杆驱动轴滑动座
(131)
与所述顶升机架工作平台
(111)
朝向上的一侧固定，在该顶升连杆驱动轴滑动座
(131)
的左侧壁上开设有一顶升连杆驱动轴左滑动槽
(1311)
，而在顶升连杆驱动轴滑动座
(131)
的右侧壁上开设有一顶升连杆驱动轴右滑动槽
(1312)
，顶升连杆驱动轴左
、
右滑动槽
(1311、1312)
彼此对应并且均为
Z
字形的阶梯槽，顶升连杆驱动轴
(132)
的左端与顶升连杆驱动轴左滑动槽
(1311)
滑动配合，而右端与顶升连杆驱动轴右滑动槽
(1312)
滑动配合，所述匣钵顶升作用缸柱
(124)
的前端伸展到顶升连杆驱动轴滑动座
(131)
的顶升连杆驱动轴滑动座腔
(1313)
内并且连接有一匣钵顶升作用缸柱铰接头
(1241)
，该匣钵顶升作用缸柱铰接头
(1241)
与顶升连杆驱动轴
(132)
的中部铰接，一对顶升连杆
(133)
朝向顶升连杆驱动轴
(132)
的一端在位于所述匣钵顶升作用缸柱铰接头
(1241)
的两侧的位置与顶升连杆驱动轴
(132)
铰接，而一对顶升连杆
(133)
朝向匣钵升降板连接座
(134)
的一端构成为自由端，匣钵升降板连接座
(134)
朝向一对顶升连杆
(133)
的一侧间隔构成有一组匣钵升降板连接座铰接耳
(1341)
，该组匣钵升降板连接座铰接耳
(1341)
通过匣钵升降板连接座铰接耳销轴
(13411)
与所述一对顶升连杆
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕华博，张文俊，计晓铭，徐威，陆维佳，
申请(专利权)人：苏州汇科技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：