用于车辆的拖车钩组件及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的拖车钩组件及车辆，所述拖车钩组件包括：安装座，所述安装座设置在车身的安装槽内；驱动组件，所述驱动组件与所述安装座连接并适于收容于所述安装槽内；拖车钩，所述拖车钩的一端与所述驱动组件连接，所述拖车钩适于在所述驱动组件的带动下运动以将所述拖车钩的另一端收容于车身的收容槽内或运动至将所述拖车钩的另一端脱离所述收容槽并展开

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的拖车钩组件及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种用于车辆的拖车钩组件及车辆
。

技术介绍

[0002]随着人民生活方式的不断改变，越来越多的人对汽车的挂载性能有了更多需求，在汽车上加装电动拖车钩，使电动拖车钩通过安装支架固定在汽车后防撞梁上，通过电机驱动齿轮传动后产生在周向转动，带动拖车钩本体在初始位置和挂载位置的回转，可以极大地提高汽车的挂载性能，同时能实现拖车钩电动开闭，提高了拖车钩使用的便利性，但是在拖车钩拖车过程中，若拖车钩本体转动或摇晃，被托物体容易从拖车钩本体上脱离，造成安全事故，且拖车钩一般暴露于横梁外部，拖车钩易受到外部环境影响并造成损坏，因此，如何提升拖车钩的挂载稳定性并延长拖车钩使用寿命，成为了本领域亟待解决的问题
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的拖车钩组件
。
根据本专利技术的拖车钩组件将驱动组件和安装座设置于横梁上的安装槽中，并通过驱动组件驱动拖车钩运动，以实现将拖车钩隐藏至横梁中的收容槽或将拖车钩转动至横梁外并展开，拖车钩在不使用的情况下可以收容于容纳槽中，避免被外部环境损坏，延长拖车钩使用寿命
。
[0004]本专利技术还提出一种包括上述拖车钩组件的车辆
。
[0005]根据本专利技术的拖车钩组件包括：安装座，所述安装座适于设置在车身的安装槽内；驱动组件，所述驱动组件与所述安装座连接并适于收容于所述安装槽内；拖车钩，所述拖车钩的一端与所述驱动组件连接，所述拖车钩适于在所述驱动组件的带动下运动以将所述拖车钩的另一端收容于车身的收容槽内或运动至将所述拖车钩的另一端脱离所述收容槽并展开
。
[0006]根据本专利技术的拖车钩组件通过在横梁底部形成有安装槽和收容槽，安装座和驱动组件安装于安装槽中并隐藏于横梁底部，拖车钩的一端与驱动组件连接，拖车钩的另一端可以收容于收容槽中，其中，在不需要使用拖车钩的情况下，拖车钩的另一端隐藏并收容于收容槽中，当需要使用拖车钩时，驱动组件驱动拖车钩的一端移动并带动拖车钩的另一端脱离收容槽，在拖车钩另一端脱离收容槽后，驱动组件驱动拖车钩转动至展开位置，在这个过程中，拖车钩的转动而产生的晃动不会对驱动组件及安装座造成影响，拖车钩组件稳定性高，当拖车钩使用完毕后，驱动组件可以驱动拖车钩转动并抬升至收容槽中，以将拖车钩隐藏至横梁底部，避免拖车钩长期暴露于车身之外而被损坏，有利于延长拖车钩使用寿命
。
[0007]根据本专利技术的一个实施例，所述拖车钩的另一端适于相对所述驱动组件转动和
/
或在轴向上移动
。
[0008]根据本专利技术的一个实施例，所述拖车钩组件还包括：导向座，所述导向座设置于所述安装座上，所述导向座上形成有第一限位轨道，所述拖车钩的一端设置有配合部，所述驱
动组件设置有限制所述配合部移动的第二限位轨道；其中所述驱动组件与所述配合部连接且驱动所述拖车钩在周向移动
。
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述驱动组件包括：驱动件，所述驱动件设置于所述安装座且所述驱动件设置有输出端；驱动座，所述驱动座可转动设置于所述安装座，驱动座与所述输出端传动连接并在所述输出端的带动下转动，所述驱动座上形成有与所述配合部在轴向上活动连接的拨叉；其中所述配合部在所述第二限位轨道内移动并相对所述拨叉沿轴向移动
。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述拨叉上形成有在轴向上延伸的拨动槽，所述拨动槽内限定出所述第二限位轨道，所述配合部可选择地在所述第二限位轨道内沿轴向移动
。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述第一限位轨道包括：周向段，所述周向段设置于所述导向座的外周并在周向上延伸；第一轴向段，所述第一轴向段设置于所述周向段的一端并在轴向上延伸；其中在所述配合部与所述第一轴向段配合以令所述拖车钩朝向脱离所述收容槽的第一方向摆动，所述配合部与所述周向段配合以令所述拖车钩的另一端转动至展开位置
。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述第一限位轨道还包括：第二轴向段，所述第二轴向段设置于所述周向段的另一端且在轴向上延伸，所述配合部与所述第二轴向段配合以令所述拖车钩的另一端朝向第二方向摆动，所述第一方向与所述第二方向相反
。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，在远离所述安装座的方向上，所述第一轴向段与所述第二轴向段远离彼此倾斜设置
。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述导向座内形成容纳腔，所述第一限位轨道贯通所述容纳腔，所述拖车钩的一端形成有收容于所述容纳腔内的第一配合块，所述第一配合块可选择地相对所述导向座在周向上转动以及在轴向上移动，所述第一配合块上设置有所述配合部
。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述第一配合块构造为球体或柱体
。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述第一配合块上形成有配合孔，所述配合部构造为插入至所述配合孔内的限位销，所述限位销分别与所述第一限位轨道和所述拨叉配合
。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，所述拖车钩组件还包括：球头安装座，所述球头安装座上形成有配合槽且套设于所述第一球头的外周，所述第一球头的至少部分收容于所述配合槽内，且所述球头安装座适于封闭所述容纳腔的敞开端
。
[0018]根据本专利技术的一个实施例，所述球头安装座包括：底盘，所述底盘构造为环形并套设于所述拖车钩一端的外周；侧板，所述侧板设置于所述底盘的外周，所述侧板与所述底盘之间限定出用于容纳所述第一球头的所述配合槽，所述侧板上形成有适于收容所述配合部的限位槽
。
[0019]根据本专利技术的一个实施例，所述驱动件的输出端设置有蜗杆，所述驱动座上形成有与所述蜗杆配合的蜗轮
。
[0020]下面简单描述根据本专利技术的另一方面实施例的车辆
。
[0021]根据本专利技术的车辆包括上述任意一项实施例所述的拖车钩组件，由于根据本专利技术的车辆包括上述任意一项实施例所述的拖车钩组件，因此，根据本专利技术的车辆的拖车钩在不使用的时候可以隐藏于横梁底部，保证车辆外部美观，车辆拖车钩的使用安全方便
。
[0022]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0023]本专利技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术的一个实施例的拖车钩组件的爆炸图；图2是根据本专利技术的一个实施例的拖车钩组件的拖车钩装配示意图；图3是根据本专利技术的一个实施例的拖车钩组件的拖车钩脱离状态示意图；图4是根据本专利技术的一个实施例的拖车钩组件的拖车钩展开状态示意图；图5是根据本专利技术的一个实施例的拖车钩组件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于，包括：安装座（
12
），所述安装座（
12
）适于设置在车身的安装槽（
111
）内；驱动组件，所述驱动组件与所述安装座（
12
）连接并适于收容于所述安装槽（
111
）内；拖车钩（
14
），所述拖车钩（
14
）的一端与所述驱动组件连接，所述拖车钩（
14
）适于在所述驱动组件的带动下运动以将所述拖车钩（
14
）的另一端收容于车身的收容槽（
112
）内或运动至将所述拖车钩（
14
）的另一端脱离所述收容槽（
112
）并展开
。2.
根据权利要求1所述的用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于，所述拖车钩（
14
）的另一端适于相对所述驱动组件转动和
/
或在轴向上移动
。3.
根据权利要求2所述的用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于，还包括：导向座（
133
），所述导向座（
133
）设置于所述安装座（
12
）上，所述导向座（
133
）上形成有第一限位轨道（
1331
），所述拖车钩（
14
）的一端设置有配合部（
141
），所述驱动组件设置有限制所述配合部（
141
）移动的第二限位轨道（
1322
）；其中所述驱动组件与所述配合部（
141
）连接且驱动所述拖车钩（
14
）在周向移动
。4.
根据权利要求3所述的用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件（
131
），所述驱动件（
131
）设置于所述安装座（
12
）且所述驱动件（
131
）设置有输出端；驱动座（
132
），所述驱动座（
132
）可转动设置于所述安装座（
12
），驱动座（
132
）与所述输出端传动连接并在所述输出端的带动下转动，所述驱动座（
132
）上形成有与所述配合部（
141
）在轴向上活动连接的拨叉（
1321
）；其中所述配合部（
141
）在所述第二限位轨道（
1322
）内移动并相对所述拨叉（
1321
）沿轴向移动
。5.
根据权利要求4所述的用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于，所述拨叉（
1321
）上形成有在轴向上延伸的拨动槽，所述拨动槽内限定出所述第二限位轨道（
1322
），所述配合部（
141
）可选择地在所述第二限位轨道（
1322
）内沿轴向移动
。6.
根据权利要求5所述的用于车辆的拖车钩组件（1），其特征在于， 所述第一限位轨道（
1331
）包括：周向段（
13311
），所述周向段（
13311
）设置于所述导向座（
133
）的外周并在周向上延伸；第一轴向段（
13312
），所述第一轴向段（
13312
）设置于所述周向段（
13311
）的一端并在轴向上延伸；其中在所述配合部（
141
）与所述第一轴向段（
13312
）配合以令所述拖车钩（
14
）朝向脱离所述收容槽（
112
）的第一方向摆动，所述配合部（
141
）与所述周向段（
13311
）配合以令所述拖车钩（
14
）的另一端转动至展开位置
。7.
根据权利要求6所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：敬华伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：