【技术实现步骤摘要】
一种列车照明系统控制装置和列车
[0001]本申请涉及列车照明领域，特别是涉及一种列车照明系统控制装置和列车
。
技术介绍
[0002]列车车厢照明系统是列车各个电气系统中的重要组成部分之一，其功能是否优良直接影响到乘客的体验舒适性和列车正常检修维护工作便捷性
。
目前列车中所使用的列车车厢照明系统大多仅能够提供照明功能，当列车车厢中的乘客较少时，照明系统的工作状态与车厢中乘客满员时相同，导致照明系统的能耗较高
。
[0003]由此可见，如何提供一种列车照明系统控制装置，以减少乘客较少时的照明系统能耗，是本领域技术人员亟需解决的问题
。
技术实现思路
[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中乘客较少时列车照明系统满功率工作导致照明系统能耗较高的问题，为此，本申请提供了一种列车照明系统控制装置和列车，以实现根据乘客数量调整车厢内启动的照明装置数量的目的，以降低照明系统的能耗
。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种列车照明系统控制
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种列车照明系统控制装置，其特征在于，包括：控制器
(1)、
压力检测装置
(2)
和照明系统供电电路
(3)
；所述压力检测装置
(2)
设置于列车空簧
(5)
处，以获取所述列车空簧
(5)
的压力检测值；所述控制器
(1)
与所述压力检测装置
(2)、
所述照明系统供电电路
(3)
均连接，以根据所述压力检测值和预设供电规则确定待供电照明装置，以控制所述照明系统供电电路
(3)
为所述待供电照明装置供电
。2.
根据权利要求1所述的列车照明系统控制装置，其特征在于，所述照明系统供电电路
(3)
为第一继电器；所述第一继电器的控制端与所述控制器
(1)
连接，以获取所述控制器
(1)
发送的控制信号；所述第一继电器的常开触点的第一端
、
所述第一继电器的常闭触点的第一端均与电源正极连接；所述第一继电器的常开触点的第二端与各照明装置
(4)
的输入端均连接；所述第一继电器的常闭触点的第二端与目标照明装置的输入端连接，各所述照明装置
(4)
的输出端均与电源负极连接；所述目标照明装置为根据所述预设供电规则确定的所述照明装置
(4)。3.
根据权利要求2所述的列车照明系统控制装置，其特征在于，所述照明系统供电电路
(3)
还包括第二继电器；所述第二继电器的常闭触点的第一端与所述电源正极连接，所述第二继电器的常闭触点的第二端与所述第一继电器的常开触点的第一端
、
所述第一继电器的常闭触点的第一端均连接；所述第二继电器的控制端与所述控制器
(1)
连接
。4.
根据权利要求1所述的列车照明系统控制装置，其特征在于，所述控制器
(1)
根据所述压力检测值和预设供电规则确定待供电照明装置包括：判断所述压力检测值是否小于第一压力阈值；若不小于所述第一压力阈值，则确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王虎高，李杨，姚学斌，付翔，王帅，彭自权，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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