废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备制造技术

本发明专利技术涉及一种废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备，调控设备具有可围绕旋转轴线

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备


[0001]本专利技术涉及在权利要求1的前序部分中说明的类型的废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备
。

技术介绍

[0002]用于废气涡轮增压器的废气引导部段是已知的，所述废气引导部段具有调控设备，用于调控穿流废气引导部段的流体，通常为废气
。
调控设备设置用于打开和关闭可穿流的废气引导部段中的旁路通道，所述旁路通道用于绕过废气引导部段的
、
在废气引导部段中可旋转地设置在废气引导部段的叶轮室中的涡轮机叶轮
。
此外，在废气引导部段的两个螺旋通道之间构成的穿流口能够借助调控设备打开或关闭，由此废气能从一个螺旋通道溢流到另一个螺旋通道中，并且反之亦然
。
[0003]借助于这种调控设备可行的是，在废气涡轮增压器的特定的运行点中，尤其是在具有大流量的运行点中，完全或部分地绕过涡轮机叶轮，使得实现废气涡轮增压器的有效运行
。
废气涡轮增压器的有效运行与调控设备的特定的打开特征相关，所述打开特征需匹配于与废气涡轮增压器连接的驱动机组
、
尤其内燃机的要求构成
。
[0004]调控设备具有多个彼此连接的构件，其中各个构件彼此间的相对运动也是可行的
。
因此，相对于调控设备的构成用于使关闭元件运动的
、
在一端处容纳关闭元件的杠杆臂，调控设备的设置用于关闭旁路通道和
/
或穿流口的关闭元件具有相对于杠杆臂可行的可运动性r/>。
这种可行的可运动性是必要的，以便例如在杠杆臂与关闭元件枢转时，能够避免在废气引导部段中卡住
。
在废气涡轮增压器的运行中，这两个部件彼此之间的相对可运动性导致调控设备的磨损，所述磨损至少必须减少
。
[0005]因此，能够从公开文献
DE 10 2017 202 132 A1
中得知废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备具有关闭元件，所述关闭元件容纳在调控设备的杠杆臂上
。
杠杆臂实施为伸入到关闭元件的空腔中
。
为了减少磨损，杠杆臂的伸入到空腔中的一端部被部段式地实施，用于引起与关闭元件的接触
。
为此，杠杆臂的该端部具有引导元件，所述引导元件具有引导面，所述引导面能够与关闭元件接触
。
[0006]技术文献
DE 20 2018 101 707 U1
同样公开了一种废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备具有关闭元件和伸入到关闭元件中的杠杆臂，其中所述杠杆臂的端部具有锥形地构成的引导元件，所述引导元件与关闭元件的弯曲的接触面相对置地构成，反之亦然，所述接触面的弯曲引起能滑动的线接触
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种废气涡轮增压器的废气引导部段的改进的调控设备
。
[0008]根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1的特征的废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备来实现
。
在从属权利要求中给出具有本专利技术的适宜的并且并非不重要的改进形式的有利的设计方案
。
[0009]废气涡轮增压器的废气引导部段的根据本专利技术的调控设备具有关闭装置，所述关闭装置包括关闭元件和元件杠杆，其中关闭装置可围绕旋转轴线枢转
。
关闭元件构成用于打开和关闭废气引导部段的第一流动横截面，其中第一流动横截面在分隔壁中构成，所述分隔壁位于废气引导部段第一螺旋通道和废气引导部段的第二螺旋通道之间
。
废气引导部段具有第二流动横截面，所述第二流动横截面与在废气引导部段中构成的旁路通道相关联，所述旁路通道构成用于绕过在废气引导部段中构成的涡轮机叶轮的迎流
。
关闭元件具有用于关闭第一流动横截面的第一元件部段和可用于关闭第二流动横截面的第二元件部段
。
元件杠杆具有杠杆端部部段，杠杆端部部段构成为接合到关闭元件的空腔中
。
关闭元件具有与其牢固连接的保持元件，所述保持元件至少部分地被杠杆端部部段包围
。
根据本专利技术，杠杆端部部段具有第一接触面和第二接触面，所述第二接触面相对于关闭元件的纵轴线在轴向上与第一接触面间隔开，其中第一接触面具有轴向延伸的第一子面和径向延伸的第二子面，所述第一子面和第二子面借助在这两个子面之间构成的第三子面彼此连接，其中所述子面构成为可执行与关闭元件的接触，并且其中这些子面和关闭元件的底部平坦地构成
。
[0010]优点在于，由于关于纵轴线相对于彼此不同地设置的三个子面，引起尽可能大的接触面
。
由所述尽可能大的接触面产生进行接触的构件的相对于小的接触面更小的单位面积压力，所述更小的单位面积压力引起磨损减少或磨损降低
。
[0011]大接触面的另一优点在于，由于高的废气温度而被加热的关闭元件的经由杠杆端部部段进入元件杠杆中并且从该处进入废气引导部段中的热传递提高，所述废气引导部段与关闭元件相比具有更高的吸热能力而没有显著的膨胀变化
。
[0012]因此，提供一种相对于现有技术显著改进的调控设备，其关闭装置的特征在于减少的磨损从而其特征在于高的运行安全性和相对于现有技术提高的高使用寿命
。
此外，减少了噪声发射
。
[0013]因此，整体上实现一种用于废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备由于调控设备的形状在所出现的废气压力和废气脉动下限制关闭元件的过度运动或限制在元件杠杆和关闭元件之间的相对运动，由此避免在关闭元件和元件杠杆之间在其尤其轴向的接触面的区域中的过度摩擦
。
[0014]如果还是在轴向接触面上出现磨损，那么这导致在倾斜地构成面，尤其锥形地构成的面之间的接触，由此增大接触面并且停止或者至少减缓进一步的磨损，这同样是由于由此也引起的对相对运动的进一步的限制
。
这两个构件的径向构成的接触面限制通过废气脉动引起的关闭元件的摆动运动
。
附图说明
[0015]本专利技术的其他优点
、
特征和细节从以下对优选的实施例的描述以及根据附图产生
。
上述在说明书中提到的特征和特征组合以及接下来在附图说明中提到的和
/
或在附图中单独示出的特征和特征组合，不仅能以分别给出的组合，而且能以其他组合使用或单独使用，而不脱离本专利技术的范围
。
相同或功能相同的元件关联有相同的附图标记
。
附图示出：
[0016]图1在立体视图中示出沿着贯穿具有根据现有技术的调控设备的废气涡轮增压器的废气引导部段的剖平面的剖面，
[0017]图2示出根据本专利技术的调控设备的关闭装置在第一相对位置中的部分剖面，
[0018]图3示出根据本专利技术的在第二实施例中的调控设备的关闭装置在第二相对位置中的部分剖面，
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种废气涡轮增压器的废气引导部段的调控设备，其中所述调控设备
(8)
具有关闭装置
(9)
，所述关闭装置包括关闭元件
(10)
和元件杠杆
(11)
，其中所述关闭设备
(9)
能够围绕旋转轴线
(19)
枢转，并且其中所述关闭元件
(10)
构成用于打开和关闭所述废气引导部段
(1)
的第一流动横截面
(13)
，其中所述第一流动横截面
(13)
在位于所述废气引导部段
(1)
的第一螺旋通道
(4)
和所述废气引导部段
(1)
的第二螺旋通道
(5)
之间的分隔壁中构成，并且其中所述废气引导部段
(1)
具有第二流动横截面
(17)
，所述第二流动横截面与在所述废气引导部段
(1)
中构成的旁路通道
(18)
相关联，所述旁路通道构成用于绕过在所述废气引导部段
(1)
中构成的涡轮机叶轮的迎流，并且其中所述关闭元件
(10)
具有用于关闭所述第一流动横截面
(13)
的第一元件部段
(15)
和能够用于关闭所述第二流动横截面
(17)
的第二元件部段
(16)
，并且其中所述元件杠杆
(11)
具有杠杆端部部段
(23)
，所述杠杆端部部段构成为接合到所述关闭部件
(10)
的空腔
(20)
中，并且其中所述关闭元件
(10)
具有牢固地与所述关闭元件连接的保持元件
(21)
，保持元件由所述杠杆端部部段
(23)
所包围，其特征在于，所述杠杆端部部段
(23)
具有第一接触面
(26)
和相对于所述关闭元件
(10)
的纵轴线
(22)
在轴向上与所述第一接触面
(26)
间隔开的第二接触面
(27)
，其中所述第一接触面
(26)
具有轴向延伸的第一子面
(30)
和径向延伸的第二子面
(31)
，所述第一子面和第二子面借助于在这两个子面
(30
，
31)
之间构成的第三子面
(32)
彼此连接，其中这些子面
(30
，
31
，
32)
构成为可执行与所述关闭元件
(10)
的接触，并且其中这些子面
(30
，
31
，
32)
和所述关闭元件
(10)
的底部
(29)
平坦地形成
。2.
根据权利要求1所述的调控设备，其特征在于，所述第一子面
(30)
和所述第三子面
(32)
环形地构成
。3.
根据权利要求1或2所述的调控设备，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曼弗雷德，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：