扭矩控制方法技术

本申请涉及一种扭矩控制方法

【技术实现步骤摘要】
扭矩控制方法、装置、计算机设备和存储介质


[0001]本申请涉及整车扭矩控制标定
，特别是涉及一种扭矩控制方法
、
装置
、
计算机设备和存储介质
。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，全球资源消耗量逐渐加大，汽车是能源消耗的主要来源之一，近年来随着我国车数量的逐渐增多，能源消耗量逐渐加大，因此，汽车节油技术越来越热门
。
[0003]目前，发动机根据油门踏板开度对输出扭矩进行控制，油门踏板开度大，发动机输出扭矩就大；油门踏板开度小，发动机输出扭矩就小
。
而多数驾驶员在驾驶过程中会频繁改变油门踏板开度，导致发动机输出扭矩频繁变化，影响车辆燃油经济性
。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种扭矩控制方法
、
装置
、
计算机设备和存储介质，能够
。
[0005]第一方面，本申请提供了一种扭矩控制方法
。
所述扭矩控制方法包括：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种扭矩控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆运行参数和当前油门踏板开度，其中，所述车辆运行参数包括变速箱档位
、
发动机转速和车辆车速中的至少一者；根据所述当前油门踏板开度确定发动机的当前输出扭矩；在检测到油门踏板的开度变化时，获取目标油门踏板开度，并根据所述当前输出扭矩
、
目标输出扭矩和所述车辆运行参数确定目标扭矩变化速率，其中，所述目标输出扭矩与所述目标油门踏板开度相对应；保持所述目标扭矩变化速率对发动机扭矩进行调整，直至所述发动机扭矩达到所述目标输出扭矩
。2.
根据权利要求1所述的扭矩控制方法，其特征在于，所述根据所述当前输出扭矩
、
目标输出扭矩和所述车辆运行参数确定目标扭矩变化速率，包括：根据所述当前输出扭矩和所述目标输出扭矩确定车辆运行状态；根据所述车辆运行状态
、
所述当前输出扭矩和所述车辆运行参数确定所述目标扭矩变化速率
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前输出扭矩和所述目标输出扭矩确定车辆运行状态，包括：在所述目标输出扭矩大于所述当前输出扭矩的情况下，将所述车辆运行状态确定为加速运行状态
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆运行状态
、
所述当前输出扭矩和所述车辆运行参数确定所述目标扭矩变化速率，包括：获取对应所述加速运行状态的第一扭矩关联表；根据所述车辆运行参数
、
所述当前输出扭矩和所述第一扭矩关联表确定所述目标扭矩变化速率
。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆运行参数和所述第一扭矩关联表确定所述目标扭矩变化速率，包括：根据所述变速箱档位和所述当前输出扭矩查所述第一扭矩关联表确定第一候选扭矩变化速率，根据所述发动机转速和所述当前输出扭矩查所述第一扭矩关联表确定第二候选扭矩变化速率，根据所述车辆车速和所述当前输出扭矩查所述第一扭矩关联表确定第三候选扭矩变化速率；获取所述变速箱档位
、
所述发动机转速和所述车辆车速对应的第一权重
、
第二权重和第三权重；根据所述第一权重
、
所述第二权重
、
所述第三权重
、
所述第一候选扭矩变化速率
、
所述第二候选扭矩变化速率和所述第三候选扭矩变化速率进行加权计算，确定所述目标扭矩变化速率
。6.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前输出扭矩和所述目标输出扭矩确定车辆运行状态，包括：在所述目标输出扭矩小于所述当前输出扭矩的情况下，将所述车辆运行状态确定为减速运行状态
。7.
根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆运行状态
、
所述当前输
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远东，魏来，杨志强，孙靖远，杨显利，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：