一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带制造技术

本实用新型专利技术涉及输送带技术领域，且公开了一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带，包括输送带主体和限位柱，所述输送带主体的顶部设有防冲撞垫，所述防冲撞垫的底部设有上覆盖膜层，所述上覆盖膜层的底部设有隔热层，所述隔热层的底部设有整芯层，所述整芯层的底部设有防静电层，所述防静电层的底部设有阻燃层，所述阻燃层的底部设有下覆盖膜层，所述防冲撞垫的表面均匀的开设有防滑纹，通过设有隔热层和阻燃层，能够对输送带底部产生的热量进行隔绝，有效防止底部热量传输到输送带表面造成热量堆积对物品以及工作人员产生的危害

【技术实现步骤摘要】
一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带


[0001]本技术涉及输送带
，更具体地涉及一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带
。

技术介绍

[0002]整芯阻燃输送带主要适用于煤矿的井下运输，也可用于冶金
、
化工行业的物料运输
。
由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成，具有强度大
、
运量大
、
运输平衡等特点，同时该产品具备良好的阻燃
、
抗静电
、
抗冲击
、
耐磨损
、
耐腐蚀等性能
。
它的品种有阻燃输送带
,
矿用阻燃输送带
,
煤矿输送带等
。
[0003]现有的整芯阻燃输送带在经过长时间工作之后，会产生大量的热量，导致整个输送带以及设备产生热量堆积，容易对输送带上的物品以及工作人员造成伤害，很有可能造成设备损坏，表面隔热以及底部散热性较差
。
在输送物品的过程中，输送带与转轴之间容易出现打滑的现象，严重影响输送带上物品的稳定性，容易发生输送物品倾倒或者掉落的情况，缺乏安全性
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带，以解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带，包括输送带主体和限位柱，所述输送带主体的顶部设有防冲撞垫，所述防冲撞垫的底部设有上覆盖膜层，所述上覆盖膜层的底部设有隔热层，所述隔热层的底部设有整芯层，所述整芯层的底部设有防静电层，所述防静电层的底部设有阻燃层，所述阻燃层的底部设有下覆盖膜层，所述防冲撞垫的表面均匀的开设有防滑纹，所述输送带主体的顶部前侧和后侧均安装有限位柱
。
[0006]进一步的：所述防冲撞垫具体采用橡胶材质制成，所述防冲撞垫的厚度为
5mm。
[0007]进一步的：所述上覆盖膜层和下覆盖膜层均采用丁腈橡胶材料制成，单面厚为
1.5mm
‑
4.5mm。
[0008]进一步的：所述隔热层具体采用气凝胶毡材料制成，所述隔热层的厚度为
3mm。
[0009]进一步的：所述阻燃层的厚度为
5mm。
[0010]进一步的：所述限位柱的表面设有一层防碰撞垫，所述防碰撞垫具体采用硅胶材料制成
。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1．本技术通过设有隔热层和阻燃层，能够对输送带底部产生的热量进行隔绝，有效防止底部热量传输到输送带表面造成热量堆积对物品以及工作人员产生的危害
。
[0013]2．本技术通过设有防滑纹和限位柱相配合，能够对输送带上的物品进行限位和防滑，提高了输送带在输送时的稳定性，防止物品掉落
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图
。
[0015]图2为本技术的仰视图示意图
。
[0016]图3为本技术的内部结构示意图
。
[0017]图4为本技术的左视图示意图
。
[0018]附图标记为：
100、
输送带主体；
110、
防冲撞垫；
120、
上覆盖膜层；
130、
隔热层；
140、
整芯层；
150、
防静电层；
160、
阻燃层；
170、
下覆盖膜层；
180、
防滑纹；
200、
限位柱
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例一：参照图1‑4，本技术提供了一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带，包括输送带主体
100
和限位柱
200
，所述输送带主体
100
的顶部设有防冲撞垫
110
，所述防冲撞垫
110
的底部设有上覆盖膜层
120
，所述上覆盖膜层
120
的底部设有隔热层
130
，所述隔热层
130
的底部设有整芯层
140
，所述整芯层
140
的底部设有防静电层
150
，所述防静电层
150
的底部设有阻燃层
160
，所述阻燃层
160
的底部设有下覆盖膜层
170
，所述防冲撞垫
110
的表面均匀的开设有防滑纹
180
，所述输送带主体
100
的顶部前侧和后侧均安装有限位柱
200。
[0021]其中：所述防冲撞垫
110
具体采用橡胶材质制成，所述防冲撞垫
110
的厚度为
5mm
，橡胶材质弹性好，受到冲撞易抵消冲撞力
。
[0022]其中：所述上覆盖膜层
120
和下覆盖膜层
170
均采用丁腈橡胶材料制成，单面厚为
1.5mm
‑
4.5mm
，丁腈橡胶耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强
。
[0023]其中：所述隔热层
130
具体采用气凝胶毡材料制成，所述隔热层
130
的厚度为
3mm
，气凝胶毡材料导热系数低，抗拉和抗压的能力强
。
[0024]其中：所述阻燃层
160
具体采用氯化石蜡
、
十溴二苯醚
、
三氧化二锑
、
氢氧化铝和硼酸锌共同组成，所述阻燃层
160
的厚度为
5mm
，氯化石蜡
、
十溴二苯醚
、
三氧化二锑
、
氢氧化铝和硼酸锌能够有效抑制无焰燃烧和有焰燃烧，阻燃性更好更全面
。
[0025]其中：所述限位柱
200
的表面设有一层防碰撞，所述防滑垫具体采用硅胶材料制成，防滑垫能够防止工作人员在放置货物时撞到限位柱
200
，对工作人员起到保护作用
。
[0026]本技术实施例一的工作原理：将输送带安装在输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种塑料面花纹织物整芯阻燃输送带，包括输送带主体（
100
）和限位柱（
200
），其特征在于：所述输送带主体（
100
）的顶部设有防冲撞垫（
110
），所述防冲撞垫（
110
）的底部设有上覆盖膜层（
120
），所述上覆盖膜层（
120
）的底部设有隔热层（
130
），所述隔热层（
130
）的底部设有整芯层（
140
），所述整芯层（
140
）的底部设有防静电层（
150
），所述防静电层（
150
）的底部设有阻燃层（
160
），所述阻燃层（
160
）的底部设有下覆盖膜层（
170
），所述防冲撞垫（
110
）的表面均匀的开设有防滑纹（
180
），所述输送带主体（
100
）的顶部前侧和后侧均安装有限位柱（
200
）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫忠，连业学，由洪林，梁毅，刘华刚，姜波，
申请(专利权)人：荣成市华诚橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：