一种出风口方向可调的车载空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出风口方向可调的车载空调，涉及车载空调技术领域，包括车载空调风口调节装置本体，所述车载空调风口调节装置本体包括卡接套壳，所述卡接套壳的背面上外侧表面上设置有对接限位单元，所述卡接套壳的内侧表面上设置有螺纹转动调节单元，所述卡接套壳的内侧壁面上设置有摆动调节单元。本实用新型专利技术将对接限位套壳安装在汽车的内饰上面与空调的出风口进行对接，将卡接套壳套接在对接限位套壳的外侧表面上，配合挤压防滑软块增加与对接限位套壳内侧表面之间的摩擦力度，同时再通过卡接限位锥头杆卡接在内饰上面，对卡接套壳的位置进行限定，减少其使用的时候，会出现晃动。现晃动。现晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种出风口方向可调的车载空调


[0001]本技术涉及车载空调
，具体涉及一种出风口方向可调的车载空调。

技术介绍

[0002]车载空调是一种汽车用的制冷设备，现有的车载空调在使用时，为了让人们更好的吹到凉风，车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，常用的汽车制冷空调都是用压缩蒸气的方式制冷，在制冷时汽车发动机驱动压缩机压缩氟吸收气化潜热从而制冷，风口调节是对空气内部排放出来的空气进行角度上调节，以此来改变风源的流动方向、方位的一种装置。
[0003]如中国专利公开号：CN217099621U一种出风口方向可调的车载空调，包括出风板，所述出风板上设有空腔，所述出风板的两侧均设有与空腔连通的开口，所述出风板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上转动套接有多个叶片，所述出风板内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有多个移动板，多个所述移动板的一端底部与叶片之间通过连接块转动连接。
[0004]针对现有技术存在以下问题：车载空调的出风口只能上下移动，以方便空调能够吹到人们的其他部位，然而人是坐在车内的不同角落，固定角度的出风口只能吹向一个地方，并且车载空调的叶片与筛网长时间使用容易累积大量灰尘杂质，导致筛网被堵塞，无法对其进行拆卸下来进行清理的问题，而且传统的风口调节，采用螺丝之间的紧固状态来维持紧密力度，时间长了以后会出现松动，无法将其将摆动的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种出风口方向可调的车载空调，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调风口调节装置本体，所述车载空调风口调节装置本体包括卡接套壳，所述卡接套壳的背面上外侧表面上设置有对接限位单元，所述卡接套壳的内侧表面上设置有螺纹转动调节单元，所述卡接套壳的内侧壁面上设置有摆动调节单元。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述对接限位单元包括固定连接在卡接套壳背面外侧表面上的弹力挤压软块，所述弹力挤压软块的外侧表面上活动套接有对接限位套壳，将卡接套壳套接在对接限位套壳的外侧表面上，配合挤压防滑软块增加与对接限位套壳内侧表面之间的摩擦力度，将对接限位套壳安装在汽车的内饰上面与空调的出风口进行对接，后期将卡接套壳从对接限位套壳的内侧表面上进行拉动脱落下来。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡接套壳的背面四周边角位置上固定连接有卡接限位锥头杆，同时再通过卡接限位锥头杆卡接在内饰上面，对卡接套壳的位
置进行限定，减少其使用的时候，会出现晃动，所述卡接限位锥头杆的外侧表面上设置有挤压防滑软块。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹转动调节单元包括螺纹套接在卡接套壳左侧内表面上的螺纹转动杆，配合螺纹转动杆进行转动使得滑块在螺纹转动杆的外侧表面上进行螺纹滑动，所述卡接套壳的右侧内表面上固定连接有支撑限位杆。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹转动杆和支撑限位杆的外侧表面上螺纹活动套接有滑块，所述滑块的外侧表面上固定连接有弹力推送丝，同时配合滑块对其表面上的弹力推送丝进行弹性推动，使得弹力推送丝对摆动调合板进行弹性推动，所述卡接套壳的两侧内壁面上固定连接有支撑限位柱。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述摆动调节单元包括活动套接在支撑限位柱外侧表面上的摆动活动套壳，使得摆动调合板外侧表面上的摆动活动套壳在支撑限位柱的表面上进行摆动，所述摆动活动套壳的外侧表面上固定连接有摆动调合板，以此来改变摆动调合板的调节方向，再通过摆动调合板外侧表面上的分化导流条增加风源的扩散面积。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述弹力推送丝的一端固定连接在摆动调合板的背面，所述摆动调合板的外侧表面上设置有分化导流条。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种出风口方向可调的车载空调，将对接限位套壳安装在汽车的内饰上面与空调的出风口进行对接，将卡接套壳套接在对接限位套壳的外侧表面上，配合挤压防滑软块增加与对接限位套壳内侧表面之间的摩擦力度，同时再通过卡接限位锥头杆卡接在内饰上面，对卡接套壳的位置进行限定，减少其使用的时候，会出现晃动。
[0016]2、本技术提供一种出风口方向可调的车载空调，配合螺纹转动杆进行转动使得滑块在螺纹转动杆的外侧表面上进行螺纹滑动，同时配合滑块对其表面上的弹力推送丝进行弹性推动，使得弹力推送丝对摆动调合板进行弹性推动，使得摆动调合板外侧表面上的摆动活动套壳在支撑限位柱的表面上进行摆动，以此来改变摆动调合板的调节方向，再通过摆动调合板外侧表面上的分化导流条增加风源的扩散面积。
[0017]3、本技术提供一种出风口方向可调的车载空调，后期将卡接套壳从对接限位套壳的内侧表面上进行拉动脱落下来，对摆动调合板的表面进行清洗。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的车载空调风口调节装置本体背面立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的螺纹转动杆立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的螺纹转动杆表面结构局部放大立体结构示意图；
[0022]图5为本技术的卡接套壳立体结构示意图。
[0023]图中：1、车载空调风口调节装置本体；11、卡接套壳；12、对接限位套壳；13、卡接限位锥头杆；14、螺纹转动杆；15、滑块；16、弹力推送丝；18、支撑限位柱；19、摆动活动套壳；110、摆动调合板。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调风口调节装置本体1，车载空调风口调节装置本体1包括卡接套壳11，卡接套壳11的背面上外侧表面上设置有对接限位单元，卡接套壳11的内侧表面上设置有螺纹转动调节单元，卡接套壳11的内侧壁面上设置有摆动调节单元，对接限位单元包括固定连接在卡接套壳11背面外侧表面上的弹力挤压软块，将卡接套壳11套接在对接限位套壳12的外侧表面上，配合挤压防滑软块增加与对接限位套壳12内侧表面之间的摩擦力度，弹力挤压软块的外侧表面上活动套接有对接限位套壳12，将对接限位套壳12安装在汽车的内饰上面与空调的出风口进行对接，后期将卡接套壳11从对接限位套壳12的内侧表面上进行拉动脱落下来，卡接套壳11的背面四周边角位置上固定连接有卡接限位锥头杆13，同时再通过卡接限位锥头杆13卡接在内饰上面，对卡接套壳11的位置进行限定，减少其使用的时候，会出现晃动。
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风口方向可调的车载空调，适用于对车载空调风口调节处理，包括车载空调风口调节装置本体(1)，所述车载空调风口调节装置本体(1)包括卡接套壳(11)，其特征在于：所述卡接套壳(11)的背面上外侧表面上设置有对接限位单元，所述卡接套壳(11)的内侧表面上设置有螺纹转动调节单元，所述卡接套壳(11)的内侧壁面上设置有摆动调节单元。2.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述对接限位单元包括固定连接在卡接套壳(11)背面外侧表面上的弹力挤压软块，所述弹力挤压软块的外侧表面上活动套接有对接限位套壳(12)。3.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述卡接套壳(11)的背面四周边角位置上固定连接有卡接限位锥头杆(13)，所述卡接限位锥头杆(13)的外侧表面上设置有挤压防滑软块。4.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛光润，
申请(专利权)人：佛山市大业工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：