空调用吹出口装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种空调用吹出口装置，其具有框状的壳体，该壳体具备供空气流动的流路。壳体具有在流路关闭的状态下能够与翅片重叠的重叠面、和比重叠面凹陷以便在翅片从关闭的状态旋转时避免与翅片接触的避让凹部。壳体的避让凹部和翅片划定了吹入空间，空气能够从壳体与翅片之间的间隙吹入所述吹入空间。翅片和壳体中的任一方具有阻挡在吹入空间中流动的空气的屏障部。气的屏障部。气的屏障部。

【技术实现步骤摘要】
空调用吹出口装置


[0001]本专利技术涉及一种能够利用旋转的翅片阻断从吹出口吹出的空气的空调用吹出口装置。

技术介绍

[0002]在乘用汽车等车辆设置有空调用吹出口装置，该空调用吹出口装置是能够朝向车室吹出空气的吹出口。公开了与空调用吹出口装置相关的现有技术。
[0003]日本特开2015
‑
152202号公报所公开的空调用吹出口装置具有：框状的壳体，其具有供空气流动的流路；翅片，其配置于流路，并且能够开闭流路；以及操作钮，其能够从外部操作翅片。翅片具有：多个板状部；以及轴部，其从各个板状部向彼此相反的方向突出并且支承于壳体。
[0004]当乘员从外部对操作钮进行操作时，翅片能够以支承于壳体的轴部为中心旋转(转动)并而对流路进行开闭。当关闭流路时，能够阻断从吹出口向车室送风。
[0005]翅片被设定为能够在壳体的内部旋转。并且，翅片相对于框状的壳体以嵌入翅片的轴部的方式安装。因此，在翅片的轴部周边会产生微小的间隙。即使是流路关闭的状态，从间隙泄漏的空气也会向车室吹入。
[0006]特别是，在壳体为框状的情况下，即，在支承翅片各自的轴部的支承部彼此不是分体而是成为一体的情况下，为了能够相对于壳体嵌入翅片，翅片的轴部周边的间隙不可避免地变大。
[0007]本专利技术的课题在于提供一种在具有框状的壳体的空调用吹出口装置中能够抑制从翅片的轴部周边的间隙泄漏的空气的技术。

技术实现思路

[0008]第一，提供一种空调用吹出口装置，其具有：框状的壳体，其具有供空气流动的流路；以及翅片，其配置于所述流路，并且能够对所述流路进行开闭，
[0009]所述翅片具有：板状部；以及一对轴部，它们从所述板状部向彼此相反的方向突出，
[0010]其中，
[0011]所述壳体具有一对支承部，所述一对支承部彼此成为一体并且对各个所述轴部进行支承，
[0012]各个所述支承部具有：基部，其具有将所述轴部支承为能够旋转的支承孔；阶梯部，其相对于所述基部以所述轴部的轴线方向为基准而向接近所述壳体的中心的方向形成阶梯；以及连接部，其将所述基部与所述阶梯部连接，
[0013]所述连接部具有：重叠面，其在所述流路关闭的状态下能够与所述翅片的所述板状部重叠；以及避让凹部，其比所述重叠面凹陷以便在所述翅片从所述流路关闭的状态旋转时避免与所述翅片接触，
[0014]在所述流路关闭的状态下，所述连接部的所述避让凹部和所述板状部划定了吹入空间，空气能够从所述板状部与所述基部之间的间隙吹入所述吹入空间，
[0015]所述翅片和所述壳体中的任一方具有阻挡在所述吹入空间中流动的空气的屏障部。
[0016]第二，优选的是，在第一所述的空调用吹出口装置的基础上，所述轴部具有大径部，该大径部具有能够与所述支承孔的边缘接触的环状的端面，
[0017]所述屏障部由从所述翅片以及所述大径部朝向避让凹部的壁面鼓出的鼓出部构成，
[0018]所述鼓出部具有与所述避让凹部的所述壁面对置的对置面。
[0019]第三，优选的是，在第二所述的空调用吹出口装置的基础上，在所述翅片中的与所述鼓出部相反的一侧形成有切挖凹部。
[0020]第四，优选的是，在第一所述的空调用吹出口装置的基础上，所述屏障部由以堵塞所述吹入空间的方式设置于所述板状部的翅片侧盖部构成。
[0021]第五，优选的是，在第一所述的空调用吹出口装置的基础上，所述屏障部由以堵塞所述吹入空间的方式设置于所述壳体的壳体侧盖部构成。
[0022]空调用吹出口装置具有：框状的壳体，其具有供空气流动的流路。壳体具有一对支承部，所述一对支承部彼此成为一体并且对各个轴部进行支承。各个支承部具有：基部，其具有将轴部支承为能够旋转的支承孔；阶梯部，其相对于基部成为阶梯；以及连接部，其将基部与阶梯部连接。
[0023]连接部具有：重叠面，其在流路关闭的状态下能够与翅片的板状部重叠；以及避让凹部，其比重叠面凹陷以便在翅片从关闭的状态旋转时避免与翅片接触。
[0024]在流路关闭的状态下，连接部的避让凹部和板状部划定了吹入空间，空气能够从板状部与基部之间的间隙吹入到吹入空间。翅片和壳体中的任一方具有阻挡在吹入空间中流动的空气的屏障部。
[0025]根据上述的结构，从翅片与壳体之间的间隙流入到了吹入空间的空气的流动被屏障部阻挡。能够抑制轴部周边的空气的泄漏。
附图说明
[0026]图1是实施例1的空调用吹出口装置的立体图。
[0027]图2是图1所示的空调用吹出口装置的分解立体图。
[0028]图3是从上游侧观察壳体和翅片的图。
[0029]图4是从上游侧观察安装有翅片的壳体的图。
[0030]图5是沿图4中的5
‑
5线的剖视图。
[0031]图6是沿图5中的6
‑
6线的剖视图。
[0032]图7是对翅片的轴部以及壳体的基部的支承孔周边的结构进行说明的图。
[0033]图8是沿图4中的8
–
8线的剖视图。
[0034]图9A是将图4中的线9A所包围的部位放大的图。图9B是对吹入空间进行说明的图。图9C是沿图9B中的9C
‑
9C线的剖视图。
[0035]图10A是对实施例2的空调用吹出口装置进行说明的图。图10B是对实施例2的空调
用吹出口装置的作用进行说明的图。
[0036]图11A是对实施例2的空调用吹出口装置进行说明的图。图11B是对实施例2的空调用吹出口装置的作用进行说明的图。
具体实施方式
[0037]根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，图中标号Fr表示前，标号Rr表示后，标号L表示左，标号R表示右，标号Up表示上，标号Dn表示下。并且，以壳体内的空气的流动方向为基准，将上游侧设为后方，将下游侧设为前方。
[0038]＜实施例1＞
[0039]在图1中示出了在乘用汽车中配置于乘员的前方的空调用吹出口装置10。空调用吹出口装置10是树脂成型品，通过使后述的操作钮14左右滑动，能够阻断从吹出口吹出到车室的空气。
[0040]参照图2。空调用吹出口装置10具有：框状的壳体20，其具有供空气流动的流路21；翅片单元19，其配置于流路21，并且能够对流路21进行开闭；吹出口侧部件11，其能够安装于壳体20的吹出口24；以及操作钮14，其能够安装于吹出口侧部件11且能够供乘员从外部对翅片单元19进行操作。
[0041]吹出口侧部件11具有框状的主体部12以及板状的长条部13，该长条部13以在长边方向划分主体部12的内部的方式设置。
[0042]操作钮14具有夹着长条部13的一对旋钮半体15、15、以及支承于一对旋钮半体15、15并且将操作钮14与翅片单元19连结的连结部件16。
[0043]翅片单元19具有板状的第一翅片31～第五翅片35、以及将第一翅片31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调用吹出口装置，其具有：框状的壳体，其具有供空气流动的流路；以及翅片，其配置于所述流路，并且能够对所述流路进行开闭，所述翅片具有：板状部；以及一对轴部，它们从所述板状部向彼此相反的方向突出，其中，所述壳体具有一对支承部，所述一对支承部彼此成为一体并且对各个所述轴部进行支承，各个所述支承部具有：基部，其具有将所述轴部支承为能够旋转的支承孔；阶梯部，其相对于所述基部以所述轴部的轴线方向为基准而向接近所述壳体的中心的方向形成阶梯；以及连接部，其将所述基部与所述阶梯部连接，所述连接部具有：重叠面，其在所述流路关闭的状态下能够与所述翅片的所述板状部重叠；以及避让凹部，其比所述重叠面凹陷以便在所述翅片从所述流路关闭的状态旋转时避免与所述翅片接触，在所述流路关闭的状态下，所述连接部的所述避让凹部和所述板状部划定了吹入空...

【专利技术属性】
技术研发人员：野泽浩明，
申请(专利权)人：森六汽车配件株式会社，
类型：发明
国别省市：