一种混凝土道路预制板铺设结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预制板，尤其为一种混凝土道路预制板铺设结构，包括若干混凝土板，所述混凝土板上设置有卡接结构，所述卡接结构用于连接两个相邻的混凝土板

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土道路预制板铺设结构


[0001]本技术涉及一种预制板，尤其是一种混凝土道路预制板铺设结构
。

技术介绍

[0002]配式预制混凝土道路板是组成预制道路的组件，预制道路可以快速铺设，可以作为低级别道路使用，但缺点也很明显：预制板铺设现场施工周期长，需要模板多，且预制板之间连接单纯的拼接在一起，并通过在上面浇筑混泥土进行固定，导致相邻的预制板之间连接稳定性差，且容易出现缝隙，导致连接强度较差，因此本技术目的在于提供一种混凝土道路预制板铺设结构
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是通过提出一种混凝土道路预制板铺设结构，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷
。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]提供一种混凝土道路预制板铺设结构，包括若干混凝土板，所述混凝土板上设置有卡接结构，所述卡接结构用于连接两个相邻的混凝土板，还包括：
[0006]U
型件，所述
U
型件插接安装在混凝土板内，且所述混凝土板表面开设有与
U
型件相适配的
U
型件槽，所述
U
型件用于将两个相邻的混凝土板进行固定
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述混凝土板至少包括第一混凝土板
、
第二混凝土板和第三混凝土板，且所述第一混凝土板
、
第二混凝土板和第三混凝土板组成一个混凝土组装单元
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述卡接结构包括条形凸起和插槽，所述条形凸起固定设置在第一混凝土板一端侧壁上，所述插槽开设在第一混凝土板的另一端侧壁上，且所述条形凸起与所述插槽尺寸相适配
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述卡接结构包括若干钢筋和钢筋孔，所述钢筋固定设置在第一混凝土板一侧，所述钢筋孔开设在第三混凝土板一侧，所述钢筋插入所述钢筋孔内
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述第二混凝土板与其它混凝土板横向连接处两端均开设有若干第一浇筑孔，所述第二混凝土板与其它混凝土板竖向连接处一端开设有若干第二浇筑孔，所述第二浇筑孔开设在插槽处
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述混凝土板横向拼接侧设置成斜面状，且斜面角度为
45
度
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]该一种混凝土道路预制板铺设结构中，混凝土板内部设置有钢筋且伸至外部，可利用钢筋进行连接固定，钢筋还可弥补混凝土抗拉抗弯性差的缺点；同时，两块混凝土板体之间通过卡接结构以及
U
型件连接，进一步增加混凝土板之间连接的稳定性，并向第一浇筑
孔和第一浇筑孔内浇筑混凝土浆，可增加混凝土板之间的连接强度
。
附图说明
[0014]图1为本技术优选实施例中整体结构图；
[0015]图2为本技术优选实施例中第一混凝土板的结构示意图；
[0016]图3为本技术优选实施例中第二混凝土板的结构示意图；
[0017]图4为本技术优选实施例中第三混凝土板的结构示意图；
[0018]图5为本技术优选实施例中
U
型件结构示意图
。
[0019]图中各个标记的意义为：
[0020]1、
第一混凝土板；
2、
第二混凝土板；
3、
第三混凝土板；
4、
钢筋；
5、
插槽；
6、U
型件槽；
7、
第一浇筑孔；
8、
条形凸起；
9、
第二浇筑孔；
10、
钢筋孔；
11、U
型件
。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑
图5所示，本实施例目的在于，为了缩短施工周期，且尽量减少噪声污染，鉴于此，提供了一种混凝土道路预制板铺设结构，包括若干混凝土板，混凝土板上设置有卡接结构，卡接结构用于连接两个相邻的混凝土板，还包括
U
型件
11
，
U
型件
11
插接安装在混凝土板内，且混凝土板表面开设有与
U
型件
11
相适配的
U
型件槽6，
U
型件
11
插入
U
型件槽6后上表面与混凝土板表面齐平，
U
型件
11
用于将两个相邻的混凝土板进行固定
。
[0023]混凝土板至少包括第一混凝土板
1、
第二混凝土板2和第三混凝土板3，且第一混凝土板
1、
第二混凝土板2和第三混凝土板3组成一个混凝土组装单元，可根据铺设道路的长度自由选择混凝土组装单元的多少
。
[0024]卡接结构包括条形凸起8和插槽5，条形凸起8固定设置在第一混凝土板1一端侧壁上，插槽5开设在第一混凝土板1的另一端侧壁上，且条形凸起8与插槽5尺寸相适配，条形凸起8完全插入插槽5内
。
[0025]卡接结构包括若干钢筋4和钢筋孔
10
，钢筋4固定设置在第一混凝土板1一侧，钢筋孔
10
开设在第三混凝土板3一侧，钢筋4插入钢筋孔
10
内，起到连接两块混凝土板的作用，且钢筋有良好的抗弯性能，弥补混凝土抗拉抗弯性差的缺点，每块混凝土板上均设置有上述卡接结构
。
[0026]第二混凝土板2与其它混凝土板横向连接处两端均开设有若干第一浇筑孔7，第二混凝土板2与其它混凝土板竖向连接处一端开设有若干第二浇筑孔9，第二浇筑孔9开设在插槽5处
。
浇筑孔用于将混凝土浆灌进去，增加混凝土板之间的连接性
。
[0027]混凝土板横向拼接侧设置成斜面状，且斜面角度为
45
度，使得两块混凝土板接触面积最大，提高接合强度，连接更为牢固
。
[0028]本技术在具体使用时，将第一混凝土板1侧壁的钢筋4插入第二混凝土板2侧
壁的钢筋孔
10
内，第二混凝土板2与第三混凝土板3的连接方式也是如此，即第二混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种混凝土道路预制板铺设结构，包括若干混凝土板，其特征在于：所述混凝土板上设置有卡接结构，所述卡接结构用于连接两个相邻的混凝土板，还包括：
U
型件
(11)
，所述
U
型件
(11)
插接安装在混凝土板内，且所述混凝土板表面开设有与
U
型件
(11)
相适配的
U
型件槽
(6)
，所述
U
型件
(11)
用于将两个相邻的混凝土板进行固定
。2.
根据权利要求1所述的混凝土道路预制板铺设结构，其特征在于：所述混凝土板至少包括第一混凝土板
(1)、
第二混凝土板
(2)
和第三混凝土板
(3)
，且所述第一混凝土板
(1)、
第二混凝土板
(2)
和第三混凝土板
(3)
组成一个混凝土组装单元
。3.
根据权利要求1所述的混凝土道路预制板铺设结构，其特征在于：所述卡接结构包括条形凸起
(8)
和插槽
(5)
，所述条形凸起
(8)
固定设置在第一混凝土板
(1)
一端侧壁上，所述插槽

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓，李洋，张庆航，
申请(专利权)人：青建国际集团有限公司，
类型：新型
国别省市：